Kształt bazy POI

[Bas]

Jestem oburącz za globalnym wycofaniem ograniczeń typu @XXkm/h w punktach.

Skoro nie ma mozliwosci eliminacji @XX, to moze zmieniac indywidualnie? Jesli usuniemy @XX, to pozniej ciezko bedzie te dane przywrocic...
Jestem zainteresowany wlasciwie 3 plikami: KD, FS, FP. Na wlasne potrzeby postanowilem te pliki modyfikowac i robie tak od jakiegos czasu - na razie wszystko dziala.

@ beetle-m:
jestes zainteresowany?

[frasun]

... oznaczałoby, że ostrzeżenia działały by zawsze nawet w przypadku jazdy zgodnej z przepisami, a to byłoby bez sensu.
Pozdrawiam,

Uwaga. Dla wszystkich opisanych tu przypadków jadę szybciej niż założony limit.

To znaczy, że nie wiesz jak to działa.
Jeśli jedziesz zgodnie z przepisami, lub ok. 10km/h powyżej limitu, to ostrzeżenia działają prawidłowo. Tzn. poniżej nie ostrzega, do limit+10km/h ostrzega "normalnie" pojedynczym sygnałem, powyżej tej prędkości ostrzega sygnałem ciągłym (na który narzekasz).
Pozdrawiam,

[beetle-m]

To znaczy, że nie wiesz jak to działa.
Jeśli jedziesz zgodnie z przepisami ...

OK biję sie w pierś - śmigam za szybko. Ale wszyscy wiemy, że ... ech


OT. Nowy temat super sprawa - popraw "bazu" na "bazy".
edit: Poprawione.

[beetle-m]

1.Zdublowane komunikaty (FP z KD). Proszę o usunięcie następujących punktów "fotoradar przenośny" (pozostawmy w tej lokalizacji kontrole drogowe):

Zrobiłbym odwrotnie. Usuńmy Kontrole Drogowe. Suszarki mają małą wiarygodność.

Temat wydaje się przesądzony no niby klamka zapadła ale ... Ale stanowczo jest ich (suszarek) więcej, przez co maja większą "siłę rażenia".

[Bas]

Maly program usuwajacy limity predkosci @xx

Wiecej w watku: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?t=2418

[Dżi]

Witam.
Z wyjaśnieniem frasuna:

To znaczy, że nie wiesz jak to działa.
Jeśli jedziesz zgodnie z przepisami, lub ok. 10km/h powyżej limitu, to ostrzeżenia działają prawidłowo. Tzn. poniżej nie ostrzega, do limit+10km/h ostrzega "normalnie" pojedynczym sygnałem, powyżej tej prędkości ostrzega sygnałem ciągłym (na który narzekasz).

zgadzam się, jest to logiczne działanie ostrzegawcze.
beetle-m ma pewno na myśli sytuację: kiedy mija już fotoradar i dodaje gazu a wtedy nuvi (250W) alarmuje, bo alarm "działa w obu kierunkach". Czyli po minięciu "zagrożenia" pika (także i z głosem) z kilka razy, ale też nie masz (beetle-m) pewności czy tam nie ma drugiej budki.
Ja te ograniczenie do 50 km/h mam wywalone, a jadę tak jak na znaku drogowym.
P.S. Nie zawsze

[frasun]

beetle-m ma pewno na myśli sytuację: kiedy mija już fotoradar i dodaje gazu a wtedy nuvi (250W) alarmuje, bo alarm "działa w obu kierunkach".

To raczej nie jest ten przypadek. Nuvi ostrzega tylko do momentu minięcia punktu, więc jeżeli dzieje się inaczej (a często się to spotyka) oznacza to, że lokalizacja radaru w bazie jest nieprawidłowa.
Pozdrawiam,

[beetle-m]

beetle-m ma pewno na myśli sytuację: kiedy mija już fotoradar i dodaje gazu a wtedy nuvi (250W) alarmuje, bo alarm "działa w obu kierunkach".

To raczej nie jest ten przypadek. Nuvi ostrzega tylko do momentu minięcia punktu, więc jeżeli dzieje się inaczej (a często się to spotyka) oznacza to, że lokalizacja radaru w bazie jest nieprawidłowa.
Pozdrawiam,

Spokojnie Panowie. Frasun ma rację co do ważności ograniczeń.
A w kwestii ostrzeżeń po minięciu punktu to wydaje mi się, że słyszę je jeszcze na 100m "po". Potwierdzę (edit'em) w tym poście ASAP. Trenuję zawsze na punkcie, który sam zgłosiłem i za którego lokalizację jestem pewny.

OT -> Zapewne nie byłoby tematu ograniczeń gdyby w naszym kraju wszyscy jeździli i szanowali jazdę innych zgodną z przepisami.
Wybór:
- zmniejszenie prędkości do zadanego limitu, bo Jacek "szczeka mi" na okrągło (w dodatku goście których np. wiozę komentują: "że w innych mapach lub urządzeniach da się ustawić pojedyńczą informacje przy limicie"). Cenię Garminy ale kupiłem tańszy model ... wiem, wiem.
- jazda powyżej limitu, bo często gość "siedzi" mi na plecach i mruga długimi pukając się w czoło. Może go coś boli ?
- itd.

[Dżi]

frasun napisał

więc jeżeli dzieje się inaczej (a często się to spotyka) oznacza to, że lokalizacja radaru w bazie jest nieprawidłowa.

Swego czasu poprzez anonimowe zgłoszenie sygnalizowałem taką sytuację z radarem stalym w m. Sędziszów. Radar po prawej stronie w kierunku na Dębicę, zaraz za skrzyżowaniem z krajową Nr 4 (obwodnica Sędziszowa) a drogą w stronę m. Iwierzyce , na mapie ma nazwę ul. Witosa - (można powiedzieć, że w rogu 4 i Witosa - skrzyżowanie na planie krzyża.
Najpierw jest ograniczenie 70 a później 50 km/h, droga biegnie z górki (wiadukt kolejowy), trudno wyhamować jak nie poprzedza cię samochód.
Nie mam obecnie jego namiarów, który skasowałem po zgłoszeniu. Jest to miejsce ze względu na duży ruch trudne do ustalenia bez opuszczenia samochodu, a kiedy tam będę przejeżdżał to nie wiem. Pozycja z mapy E21.43866, N50.03875.
W pliku FS podana jest pozycja E21.72680, N50.06276. Jak to kiedyś namierzyłem, też wg mapy, jest to pozycja znaku "kontrola radarowa", znaku umieszczonego od strony Dębicy w kierunku Rzeszowa.

[Solos]

Chcialbym zaproponowac zeby jakos odroznic od siebie komunikaty glosowe dotyczace fotoradarow stalych i przenosnych. Stale - wiadomo, ze sa przed nami, przenosne - to juz nie jest pewne. Ja zrobilem sam sobie nowy plik mp3 informujacy o fotoradarze przenosnym - nawigacja mowi "Uwaga! Możliwy fotoradar". Oczywiscie to drobnostka, ale podczas pierwszej podrozy z nawigacja jak co chwila bylem w Warszawie ostrzegany o radarze, to bylo to dla mnie irytujace jak okazalo sie, ze zadna skrzynka przede mna nie stoi. A tak to mamy rozroznienie. "Uwaga! Fotoradar." daje znac ze na 99% stoi przed nami skrzynka. A "Uwaga! Możliwy fotoradar." informuje o mozliwym trojnogu. Co szanowni grupowicze uwazaja o takiej propozycji zmiany?

[Bas]

Niektorzy wymiennie stosuja glos Jacka i Agatki w celu rozroznienia ostrzezen. Poradziles sobie dodajac wlasne dzwieki - super.
Chyba nie bedzie mozliwe nadac jeden standard, bo rozne sa upodobania. Mozna za to wlasne dzwieki gdzies powiesic w sieci i udostepniac innym - moze zechca je dolaczyc do swoich? Ja na przyklad zmienilem ostrzeganie na krotki sygnal. Dla mnie jest to rozwiazanie optymalne, dla innych nie do przyjecia

[beetle-m]

No to z innej beczki związanej z bazą POI (no chyba, że z "Mapsiurem" - jak to ktoś na forum ciekawie nazwał/napisał).

Na czym polega fenomen niektórych punktów POI (źródło: baza UMP oglądana jako nakładka pod MS), że w zależności od zoom'u w MapSource czasami widać punkt z opisem, a czasami samą tylko kropkę ?

Przykład (lokalizacja w okolicy N49.91861 E18.98907):
znajdują sie tutaj dwa punkty w niewielkiej odległości od siebie (KD i FS).
- przy zoom'ie 700m widać oba
- przy zoom'ie 1km widać opis tylko dla KD
Czy to problem pola z tekstem w MS, który się przy pewnych powiększenia widoku nakłada i pozostaje tylko górny opis punktu ?

Sytuację mogę powielać w innych rejonach i przy innych zoom'ach MS'a.

[Solos]

To ja jeszcze do tych dzwiekow nawiaze No wiec zamienilem pliki glosowe Agatki z POI na Ewe ze strony Expressivo i Ewa mowi duzo ciszej niz Agatka. Ktos ma pojecie dlaczego? Czy pliki mp3 Agatki maja jakies okreslone parametry (bitrate itp.)? Sprobuje dzis pobawic sie bitratem i normalizacja plikow mp3 Ewy zeby uzyskac wieksza glosnosc. Jakby mi sie nie udalo - gdzie moge znalezc syntezator Agatki (taki zeby tworzone pliki mp3 byly takie jakie ma domyslnie nuvi)? Chce zeby glosnosc komunikatow i nawigacji byla taka sama. Jak slucham radia i nawigacja mnie prowadzi, to nawigacje slysze, a ostrzezen nie (znaczy slysze, ze cos mowi, ale nie jestem w stanie zrozumiec przed czym mnie ostrzega). Z kolei jak ustawie glosniej, to slysze komunikaty Ewy, ale Agatka jak mi wtedy ryknie, to mi serce do gardla podskakuje

[beetle-m]

To ja jeszcze do tych dzwiekow nawiaze No wiec zamienilem pliki glosowe Agatki z POI na Ewe ze strony Expressivo i Ewa mowi duzo ciszej niz Agatka. Ktos ma pojecie dlaczego? Czy pliki mp3 Agatki maja jakies okreslone parametry (bitrate itp.)? Sprobuje dzis pobawic sie bitratem i normalizacja plikow mp3 Ewy zeby uzyskac wieksza glosnosc. Jakby mi sie nie udalo - gdzie moge znalezc syntezator Agatki (taki zeby tworzone pliki mp3 byly takie jakie ma domyslnie nuvi)? Chce zeby glosnosc komunikatow i nawigacji byla taka sama. Jak slucham radia i nawigacja mnie prowadzi, to nawigacje slysze, a ostrzezen nie (znaczy slysze, ze cos mowi, ale nie jestem w stanie zrozumiec przed czym mnie ostrzega). Z kolei jak ustawie glosniej, to slysze komunikaty Ewy, ale Agatka jak mi wtedy ryknie, to mi serce do gardla podskakuje

Zobacz kto nam ostatnio zmieniał komunikaty głosowe: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=18556#18556 W tym wątku jest najwięcej na ten temat.

Edit1: No i tu jest link do dyrekcji: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=14668#14668
Edit2: Oprócz komunikatów głosowych masz jeszcze komunikat tekstowy na pasku górnym mapy (mam nadzieję). Ja się tym wspieram słuchając CB, radia i GPS'a. Małżonka z sąsiedniego fotela już nic nie może mówić

[Bas]

Chce zeby glosnosc komunikatow i nawigacji byla taka sama

Najszybciej i najlatwiej bedzie otworzyc plik w edytorze dzwieku i podbic mu glosnosc (lub ja obnizyc), tak zeby uzyskac wygodny dla siebie efekt.
W sasiednim oknie mozna wlaczyc dzwiek odniesienia, zeby sobie porownac glosnosc...