[News] GPSMAP H1 oraz Plus

[Marko]

1. czy w nawigacji po kursie są "High points" and "Low points" (wzniosy i spadki) w nawigacji pagórkowatej/górzystej (kiedyś to było w menu Trasa aktywna i na mapie w postaci ikony wzgórza i strzałek góra/dół, teraz chyba w "Up ahead"...);

W nawigacji po kursie można wyświetlać profil pionowy kursu, tak samo jak było wcześniej, na niebiesko to co przed nami, na zielono za nami, opcji, o których piszesz nie widzę. Jest takie menu "Przed tobą" i tam są punkty trasy, ale nie widzę wzniesień. Może muszę zrobić inny kurs, bo wyklikałem coś obok domu a tu jest płasko jak stół.

To się teraz w oryginale nazywa "Up ahead" i pokazuje punktu kursu oraz chyba początki podjazdów (Climbs).

Może się przypomnę z prośbą o sprawdzenie.

Historycznie funkcjonalność polegająca na Waypointów zapisanych w odbiorniku, a w śladach niepłaskich również z automatu:dodawaniu "High points" i "Low points" do śladu (Trasa aktywna/Active route), została wprowadzona do oprogramowania w pierwszych Dakota/Coloardo/Oregon 16 lat temu, w 2010 roku i działa do dzisiaj w odbiornikach eTrex x2x i GPSMap 67. Nie jestem pewien czy działa w nowych Garmin Montana?

Ja widzę sporo plusów, zwłaszcza dodawania do śladu Waypointów (z bazy, a więc nie trzeba ich za każdym razem przypisywać do kursu). W tym kierunku podąża też (ale od 2025 roku) konkurencja TwoNav jako: Import nearby waypoints as roadbook point. Waypointy do kursu próbują też dodawać w wersjach premium (płatnych) różne platformy RidewithGPS, Komoot.
Są jednak użytkownicy, którym przeszkadza ta automatyzacja, a zwłaszcza zaburzanie obrazu poprzez auto-generację punktów "Low points" i "High points".
Być może właśnie w odpowiedzi na takie potrzeby, Garmin już ten świetny pomysł zarzucił i zdajemy się ponownie na "robótki ręczne"?
Kwestia/prośba do weryfikacji przez @Wojtek Szydlowski

[Wojtas81]

Ciekawe jak się rozwinie sprawa nowych odbiorników.

Historycznie Garminowi zajmowało lata poprawienie najważniejszych błędów w nowowydanych urządzeniach. Nie miesiące, tylko lata - 2 lub 3.
Ten trend dotyczył nawet odbiorników bez map, gdy np eTrex SE dostał poprawkę słynnego błędu/limitu 167.7 km dopiero prawie 3 lata po wypuszczeniu na rynek.

Dodatkowo odbiorniki H1, H1 Plus to całkiem nowa seria. Nie mają one żadnych poprzedników, żadnych pierwowzorów, a ich oprogramowanie też jest znacząco przebudowane (nowe) w stosunku do czegokolwiek wcześniej. To zwiększa prawdopodobieństwo błędów i niedoróbek oraz ich potencjalną ilość.

Część błędów też nie zostanie poprawiona (np za ciemny ekran), bo nie da się tego zrobić, bez wymiany urządzenia.
Części błędów nie znamy, w tym sprzętowych. Bo nie da się dziś wskazać jaka jest trwałość urządzenia, czyli jak, a przede wszystkim jak długo znosi trudne warunki (wodę/wilgoć, wstrząsy, mróz, przegrzanie).
Normy które podaje producent dotyczą urządzenia zjeżdżającego z taśmy, ew w trakcie gwarancji. A nie urządzenia po np 3 latach używania.
Nie wiadomo więc czy coś się np nie rozszczelni z upływem czasu, ani nie ma jak tego dzisiaj sprawdzić. Dowiemy się po latach, gdy będzie dużo zwykłych użytkowników i ich relacji/doświadczeń.