[Test] Oregon 300/400

[camerman]

Dziękuję za odpowiedź, temat nie trafiony, ale zobaczyłem screeny z google maps w opisie OREGONA, gdzie ładnie widać ślady naniesione na zdjęcia satelitarne i zaciekawiło mnie to bardzo. Co to są te wspomniane formularze googla? Jak to praktycznie powinno się zrobić no tak krok po kroku? Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

[Magnoom]

To są formularze jakie wypełnia się w serwisie maps.google.com w trakcie tworzenia własnej mapki. Będąc jednak szczerym robiłem to tak dawno temu, że teraz nie mam zielonego pojęcia jak wyglądał ten proces. Spróbowałem raz, a potem stwierdziłem, że nie jest mi to do szczęścia potrzebne. Więcej nie potrafię w tym momencie pomóc.

[GPS Maniak]

To są formularze jakie wypełnia się w serwisie maps.google.com w trakcie tworzenia własnej mapki.

Swoje ślady można obejrzeć na tle tych samych map czy zdjęc SAT w programie Google Earth.
Ślady wczytujemy do MapSource, a potem w opcji: "Wyświetl" wybieramy "w Google earth" i po problemie
Gdyby się okazało, że program google earth nie jest zainstalowany, MapSorce odsyła do stosownej strony.

[camerman]

Bardzo dziękuję za popmoc i pozdrawiam.
Krzychu

[Azzie]

W testach Oregona ślady były nanoszone przy pomocy http://www.gpsvisualizer.com/

[hlebak]

Mam pytanie. Wczoraj dostałem takiego właśnie oregona 300 i cos nie tak jest z touchscreenem>. Ogromne problemy z wpisywaniem literek a, e, i, oraz strzalek w górę i w dół. Do tego, zeby wejsć w ekran satelitów należy wcisnąć na głownym ekranie ikonke zasięgu. Mi udało sie to tylko raz. Zeby uzyć przycisków w dole ekranu musze wciskać na napisie "garmin". Nie sadze żeby wszystkie 300 miały taką wade i ja tu nie mówie o używaniu gpsa w rekawiczkach zimowych. Ktoś ma jakis pomysł? Mi to wyglada jakby występowało lekkie przesuniecie ekranu w prawo i dół...

[hlebak]

Aktualizacja nic nie poprawila

[beetle-m]

Pierwsze, co może przyjść do głowy na podstawie Twojego opisu, to kalibracja ekranu.
Ale bij - zabij nie pytaj: "jak".
Opis w Ukryte funkcje nuvi - podsumowanie. mamy jeszcze dosyć skromy dla Oregona.

[wodzirej]

Oregon, kalibracja ekranu:
załączenie i przytrzymanie włącznika (ok. 20 sekund).

[beetle-m]

Kuba pisał:
Kalibracja ekranu: (konieczne usunięcie pliku GUPDATE.GCD) - przycisk POWER na 10-20sek.
Nie wiem, czy to nadal istotne - ale może pamiętaj o tym.

[wodzirej]

(konieczne usunięcie pliku GUPDATE.GCD) - przycisk POWER na 10-20sek.
Nie wiem, czy to nadal istotne - ale może pamiętaj o tym.

Tez nie wiem, czy istotne. Przed chwila zrobilem tak: wyciagnalem OR z szuflady, wlaczylem i przytrzymalem wlacznik jakies 20 sekund. Pokazal sie ekran kalibracji, skalibrowalem. Po kalibracji odbiornik przeszedl do normalnego trybu pracy.

[Azzie]

U mnie trzeba nawet dłużej trzymać - jakieś 30 sekund Po prostu do oporu, aż się zacznie bootować i przejdzie automatycznie do ekranu kalibracji.

[hlebak]

Przytrzymalem, powciskalem kropki i wszystko jest ok. Dzieki za pomoc..
Juz sie balem, ze bede musial odsylac kolejny odbiornik do serwisu, a z 2 tyg temu wysylalem moja 60 tke bo nie widziala satelitow. Jeszcze raz dzieki;]

[mikoregon]

Witam, jestem tu nowy, kupiłem Oregona mojego pierwszego GPS-a. Najczęściej będę korzystał z jazd rowerem po lesie

Przeczytałem cały wątek, doświadczenie "maniaków" jest cenne ale nie ze wszystkimi przyzwyczajeniami z innych urządzeń się zgadzam

- Mocowanie do mostka kierownicy uważam za udane rozwiązanie, widoczność podświetlonego ekranu za wystarczającą nawet w słońcu. Odblask na folii ekranu dotykowego od nieba w moim mocowaniu praktycznie nie powstaje - w czasie jazdy pochylona sylwetka wystarczająco osłania ekran

- do rozwiązania pozostaje możliwość szybkiego przekładania uchwytu z roweru na rower /treking, MTB/

- brakuje mi wbudowanego w Oregonie dyktafonu dla robienia głosowych notatek nt trasy, waypointów
Obecnie muszę się zatrzymywać i z grubsza opisywać punkty - chyba że macie jakiś praktyczny patent by jazda była w miarę płynna. W drugą stronę to rozwiązanie umożliwiło by poprzez słuchawkę odsłuchiwanie opisów z wgranych śladów tras.

- Już w momencie wyboru między Kolorado a Oregonem podjąłem decyzję o wykonaniu zasilania "zewnętrznego"
Ostatecznie zamiast zasilania z prądnicy rowerowej wbudowanej w piastę roweru stanęło na akumulatorze jako rozwiązaniu bardziej uniwersalnym na różne rowery.
* akumulator żelowy 12V, 1,3Ah
* samochodowe gniazdko zapalniczki
* kabel-zasilacz samochodowy Garmina
* solarna ładowarka akumulatora samochodowego 12V /fotoogniwo/
* sakwa rowerowa do ramy r.

Całość ok. stokilkanaście PLN.
Trwałość zasilana powinna być liczona zamiast w godzinach /2xAA/ to raczej w wielu dniach.
Po załadowaniu "zestawu" do plecaka, jest możliwość po zastosowaniu samochodowej ładowarki telefonu kom. - jego ładowanie i korzystanie z awaryjnego oświetlenia telefonem.

[mikoregon]

niżej zdjęcia instalacji zasilania zewnętrznego Oregona