Co to się dzieje z Garminem

[roro]

..... to gdy dodasz punkt pośredni do istniejącej trasy nawigacja przeliczy po swojemu, czy wg. wcześniej zadanej trasy?

W starszych odbiornikach ( może nie we wszystkich) utworzona trasa w Base Camp, nie jest przeliczana w odbiorniku.

Trasa ukształtowana punktami pośrednimi w Base Camp po wysłaniu do odbiornka ( Oregon 650T),
zachowuje w odbiorniku przebieg zgody z trasą wyznaczoną w Base Camp.

Nie ma też możliwości edycji trasy w odbiorniku.

[Marko]

Jeszcze drobne sprostowanie.
Menu, które w powyższych postach błędnie nazwałem "Planowaniem trasy" w rzeczywistości nosi nazwę "Aktywna trasa", co wyedytowałem.

Przypomnę przy okazji post naszego nieodżałowanego Ś.P. Lecha Ratajczaka, vel. GPS Maniak:
viewtopic.php?f=2&t=8524&p=101953&hilit=obni%C5%BCe%C5%84#p101953

[Marko]

Powrót po śladzie (Tracback) i nawigacja z zapisanej aktywności w terminologii Garmina nazywa się "nawigacją korytarzową" (corridor navigation).
To określenie podajemy na forum chyba po raz pierwszy.
Oznacza to, że nawigacja w tej postaci jest pozbawiona przeliczania w przypadku zejścia z trasy.

Jak podałem poprzednio i co wielu użytkowników podkreśla, "nawigacja korytarzowa" sprawdza się w przypadku eTrexa najlepiej. Tracback wymaga jednak aktywności: bieżącej, zarchwizowanej albo zapisanej w pamięci odbiornika.

Co ciekawe, w przypadku nawigacji z zapisanego kursu można wybrać wariant z przeliczaniem i bez.

Źródło: https://www8.garmin.com/manuals/webhelp ... 25E9E.html

Dla GPSMap 66sr wymienia się takie wady:
1. Relatively large & heavy,
2. Disabling the battery save mode
3. No USB-C
4. No exchangeable batteries (relevant for certain activities)
5. Confusing combination od activities, tracks, routes & courses

Cytuję je za znanym portalem, co wskazuje trafność naszych tez postawionych w tym wątku.

Źródło: https://www.navigation-professionell.de ... sr-review/

[roro]

Odnośnie danych DEM - możemy zdać się na dane z map z pamięci odbiornika, albo zapisać dane DEM w pliku GPX śladu - o tym decyduje użytkownik.

O danych DEM wyświetlanych na wykresie wysokości n.p.m w odbiorniku, nie decyduje użytkownik,
dane DEM w zapisie ślau są ignorowane przez odbiornk.

Ślad w odbiorniku możę być wyśwetlany na mapy nieposadającej dane DEM ( np. mapa UMP)
wykres wysokości będzie wyświetlony na podstawie danych DEM z odbiornia, a nie na podstwie
danych w zapisie śladu.

Mapa posiadająca dane DEM nie musi być włączona.

[Marko]

O danych DEM wyświetlanych na wykresie wysokości n.p.m w odbiorniku, nie decyduje użytkownik,
dane DEM w zapisie ślau są ignorowane przez odbiornk.

Być może to prawda. Niemniej jednak w śladzie nr 2, bez DEM, eTrex ma zwyczaj na początku wyświetlać komunikat o przyjmowaniu DEM z mapy, podczas gdy z danymi DEM rozpoczyna nawigację od razu.
Oczywiście, jeśli nie ma danych DEM w odbiorniku, wówczas profil dla śladu nr 2 jest płaski.
Proszę sprawdzić informacje, które wyświetli odbiornik dla załączonych śladów.
Dla weryfikacji dołączam dwa pliki GPX:
1. 20230311022501-84167-data z danymi DEM:
<trkseg>
<trkpt lat="50.92173394" lon="15.27870362">
<ele>543.133</ele>
</trkpt>
2. Zajecznik bez danych DEM:
<trkseg>
<trkpt lat="50.92173394" lon="15.27870362">
</trkpt>

[roro]

Proszę sprawdzić informacje, które wyświetli odbiornik dla załączonych śladów.

O czym mam się przekonać, że z zapisu śladu, który nie posiada danych wysokościowych zostanie wyświetlony wykres.

Jak działa wyświetlanie danych DEM w odbiorniku możesz sam sprawdzić, edytuj zapis śladu, wpisz wysokość n.p.m
np. 1500 m, sprawdź czy ta wartość będzie wyświetlana na wykresie w odbiorniku.

[Marko]

O czym mam się przekonać

Wczytaj sobie oba pliki do odbiornika i sprawdź sumę przewyższeń.

[roro]

.... sprawdź sumę przewyższeń.

Tu jest problem, jeżeli odczytasz statystykę śladu ( zodnego z przykładem podanym
w moim poprzednim wpisie) otrzymasz Min. wysokość 1500 m n.p.m i Maks. wysokość 1500 m n.p. m,
jeżeli dokonasz zmiany dla wszystkich punktów śladu - to jest statystyka oparta na danych w zapisie śladu.

Wykres wysokościowy w odbiorniku ignoruje wysokość 1500 m n.p.m z zapisu śladu.
wyświetli prawidłową wysokość n.p.m na podstawie danych DEM odbiornika,
a nie na podstawie danych zawartych w zapisie śladu.

Dodane;
Wykres wysokościowy wyświetli wysokość 1500 m, jeżeli będziesz chciał uzyskać wykes na podstawie
śladu zarciwizowanego, jeżeli włączysz wykres śladu w opcji nawiguj według śladu "Jedź", zostanie wyświetlona prawidłowa wysokość
n.p.m na podstawie danych DEM odbiornika.

[Marko]

Wykres wysokościowy wyświetli wysokość 1500 m, jeżeli będziesz chciał uzyskać wykes na podstawie
śladu zarciwizowanego, jeżeli włączysz wykres śladu w opcji nawiguj według ślau "Jedź", zostanie wyświetlona prawidłowa wysokość
n.p.m na podstawie danych DEM odbiornika.

Tego nie jestem pewien.
Późnym wieczorem porównam wyświetlanie obu opublikowanych przeze mnie śladów i zamieszczę odpowiednie zrzuty ekranów, tj. wyświetl ślad oraz profil wysokości.

[roro]

Jeżeli chodzi o zapis śladu zarchiwizowanego to, przy braku danych wysokościowych dane są wyświetlane
na podstawi danych DEM odbiornika.

Teraz pokażę co daje nawigacja wg ŚLADU w eTrexie 30 w górę:

Nawigacja według ślau i według trasy utworzonej w Base Camp, każda z tych opcji ma zalety i wady.
Podczas tworzenia trasy można dodć punkty pośrednie i nadać im indywidualne nazwy, zaznaczając
miejsca odpoczynku, czy obiekty do odwiedzenia w zdłuż trasy, będzie wyświetlana informacja o zbliżaniu 
się da zaznaczonych miejsc. Podczas nawigacji będą również podawane informacje o zbliżaniu się do punktów zwrotu.
Biorąc pod uwagę, że po wysłaniu trasy z Base Camp do mojego odbiornika ( Oregon 650T) nie zmienia kształtu przebiegu,
nie mam szczególnych wskazań żeby korzystać z nawidacji według śladu jeżeli trasa przebiega po szlakach i drogach
z autoroutngiem. Inna sytuacja jest, jeżeli trasa ma przebiegać po ścieżkach, drogach nie posiadajacych autoroutingu,
w tym przypadku wybieram nawigację ewdług śladu. Podczas nawigacji według trasy nie występują znaczniki wzniosów
i spadków, jest to domena nawigacji wedug śladu.

1124.jpg (38.83 KiB) Przeglądane 1904 razy

321.jpg (30.34 KiB) Przeglądane 1904 razy

1172.jpg (60.35 KiB) Przeglądane 1898 razy

[Marko]

Jeżeli chodzi o zapis śladu zarchiwizowanego to, przy braku danych wysokościowych dane są wyświetlane
na podstawi danych DEM odbiornika.

To oczywiste.

Biorąc pod uwagę, że po wysłaniu trasy z Base Camp do mojego odbiornika ( Oregon 650T) nie zmienia kształtu przebiegu,
nie mam szczególnych wskazań żeby korzystać z nawidacji według śladu jeżeli trasa przebiega po szlakach i drogach
z autoroutngiem.

Nie korzystam już z Base Camp. Aktywności planuję z wykorzystaniem serwisów internetowych i wygenerowany plik wczytuję wprost do pamięci odbiornika.

[roro]

Nie korzystam już z Base Camp.

Tak już jest, że użytkownicy korzystają z różnych źródeł, jedni korzystają z nawigacji według śladu inni według tras
lub tras bezpośrednich, a inni wykorzystują wszystkie opcje, zależnie od sytuacji.

Ty przestałeś korzystać z Base Camp, a ja w celu wyznaczania tras zacząłem, wcześniej nie korzystałem z wyznaczania tras w Base Camp,
gdyż wcześniej wyznaczona trasa ulegała zmianie w moim odbiorniku.

[Marko]

Jeśli w aktywności są zapisane dane wysokościowe (20230311022501-84167-data.gpx), wówczas to one są brane pod uwagę.
W przeciwnym wypadku (Zajecznik.gpx) dane wysokościowe zostają zaimportowane z mapy DEM w odbiorniku o czym eTrex wyraźnie informuje użytkownika za pomocą komunikatu wyświetlanego na ekranie: "Wczytywanie śladu z danymi wysokości z mapy".
Tak się złożyło, że różnica między źródłami danych DEM nie jest wielka, jednak po nałożeniu wykresów na siebie widać, że są to jednak nieco inne wartości.

To ma o tyle znaczenie, że np. ślad zaimportowany z Cykloserver.cz (bez danych wysokości) jest bardzo długo przetwarzany przez eTrexa, a zaimportowany z Mapy.cz (z danymi wysokości) - nawigacja startuje natychmiastowo. Stąd wolę tę drugą opcję (z danymi wysokości).

[Władek]

Wszystko jest kwestia jak wykorzystujemy nawigację, do pieszych wędrówek wg. mnie najlepszy jest dobrze zaprojektowany ślad, gdyż nadrabianie kilku kilometrów może być bolesne.
Ślad możemy w 66 zapiać jako kurs i jeżeli takim kursem będziemy podróżować wg. bezpośredniej ścieżki, wtedy niczym nie różni się od podróżowania po śladzie z aktywnym komunikatem o zejściach z kursu.
Natomiast jeżeli wybierzemy podróż wg. dróg i szlaków, wtedy wygląda to jak nawigowanie po trasie z komunikatami o zwrotach i możliwością przeliczania.
Kursy to rodzaj nawigowania, który właśnie łączy możliwości wykorzystania tras i śladów POI i waypoint.
W serii 66 można konwertować ślad > >kurs >> trasa i odwrotnie, lecz nie można utworzyć trasy ze śladu i odwrotnie.

Dodam jeszcze, że zejście z kursu w 66 nie jest w żaden sposób konfigurowalne i nie można wyłączyć tej opcji. Alarm włącza się w różnych sytuacjach, doszedłem do tego, że jest to alarm działający na czas, a nie na odległość od wyznaczonego kursu. Czyli jeżeli zejdziesz na chwilę z kursu i się zatrzymasz wtedy alarm po chwili się włączy mino, że jesteś blisko kursu. Jadąc rowerem można sporo odjechać zanim dowiemy się, że jedziemy w przeciwnym kierunku. Na szczęście jest informacja od Garmina, że wkrótce zostanie w pełni uruchomiona konfiguracja tego alarmu, łącznie z możliwością wyłączenia ostrzeżeń.

Wadą kursów jest brak wyświetlania WPT zdefiniowanych w pobliżu śladu,
WPT w pobliżu śladu wyświetlane są w menu "Aktywna Trasa".

W 66 te punkty, również wyświetlają się w menu Aktywna trasa, przy wybraniu śladu do nawigowania.
Natomiast jakby trudno wykorzystać tę informację, zaglądasz do menu, żeby wiedzieć, że jesteś w pobliżu punktu?
Dodam jeszcze, że wyświetlają się wzniosy i spadki z Twojego pliku. ślady z Base Camp, Lucas nie mają takich informacji.

Dla GPSMap 66sr wymienia się takie wady:
1. Relatively large & heavy,
2. Disabling the battery save mode
3. No USB-C
4. No exchangeable batteries (relevant for certain activities)
5. Confusing combination od activities, tracks, routes & courses

Ad:
1 Zgadzam się, skoro wpakowali zaawansowaną elektronikę w zegarek, to trochę mogli ścieniować 66, przynajmniej o 1/3.
2 Nie rozumiem o co chodzi, jest tryb oszczędzania baterii, jeżeli chcesz aby wytrzymały baterie ponad 30h, to trzeba go włączyć.
3 Też potwierdzam, do swojego kupiłem kabelek, który można obracać.
4. Wcześniej pisałem
5. jak cały Garmin, trudny do ogarnięcia, zwłaszcza dla początkującego.

[Marko]

W 66 te punkty, również wyświetlają się w menu Aktywna trasa, przy wybraniu śladu.
Natomiast jakby trudno wykorzystać tę informację, zaglądasz do menu, żeby wiedzieć, że jesteś w pobliżu punktu?
Dodam jeszcze, że wyświetlają się wzniosy i spadki z Twojego pliku. ślady z Base Camp, Lucas nie mają takich informacji.

Road booki są używane przede wszystkim przez kierowców, kolarzy i motocyklistów.
Rzeczywiście, piechur niekoniecznie może widzieć taką potrzebę.

Co do danych pozbawionych wzniosów i spadków, to dzieje się tak, gdy tagi wysokości są opisane zerami.