Garniak

Dzisiaj rządowe centrum legislacji opublikowało nowe przepisy dotyczące ruchu drogowego. Dla żądnych głębokiej wiedzy http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2010225146601.pdf dla trochę mniej głębokiej cytuję:

Kod: Zaznacz cały

2) w art. 20 w ust. 3 pkt 1 otrzymuje brzmienie:
„1) samochodu osobowego, motocykla lub samochodu
ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej
nieprzekraczającej 3,5 t:
a) na autostradzie — 140 km/h,
b) na drodze ekspresowej dwujezdniowej —
120 km/h,
c) na drodze ekspresowej jednojezdniowej
oraz na drodze dwujezdniowej co najmniej
o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego
kierunku ruchu — 100 km/h,
d) na pozostałych drogach — 90 km/h;”;

Zmiany wchodzą w życie po 30 dniach od ogłoszenia.
Umieszczam tutaj ponieważ ciekawi mnie w jakim tempie zareagują na te zmiany nasze nawigacje (może już 2012.10?), niestety na poprawną GPMapę nie możemy już liczyć.

pozdr
S

Czy ktoś może wie, który paragraf i czy w ogóle, traktuje o błędzie przekroczenia dopuszczalnej prędkości?
Słyszy się różne wersje, 10%, 7%, 10km/h.

I druga sprawa.
Chodzi mi o stopniowanie ograniczenia prędkości.
Jeśli mamy np. na autostradzie nagłe ograniczenie do 50km/h (jakiś remont) to powinno ono być sygnalizowane stopniowo znakami 110km/h , 90km/h, 70km/h.
Czyli skok musi być co 20km/h i nie może byc większy.
Czy tak jest?

PouchX napisał(a):Czy ktoś może wie, który paragraf i czy w ogóle, traktuje o błędzie przekroczenia dopuszczalnej prędkości?
Słyszy się różne wersje, 10%, 7%, 10km/h.

O stopniowaniu nic nie wiem, faktycznie na drogach często się takie widuje ale nie zawsze.
Na moją wiedzę, nie istnieje żadne ograniczenie tego.

Co do prędkości to formalnie prędkość jest do X i ani trochę więcej.
Ale pozostaje kwestia karania. To już wynika z taryfikatora.
Nie mam teraz dostępu do wiarygodnego, ale opierając się na Internecie to w obecnym nie ma żadnego zapasu.
W tym który mam w domu (wersja nieaktualna) jest: przekroczenie od 5 do 10 km - do 50 zł.

W praktyce masz jeszcze zalecenia z KG które nie są święte, ale dla żeby uniknąć pretensji raczej każdy policjant ich przestrzega.
W przypadku prędkości mierzonej z ręki to od bardzo dawna było zalecenie 10 km/h w zabudowanym. W przypadku automatycznego pomiaru jest więcej.
Niestety te dane są niejawne, i mogą być różne w zależności od zaleceń lokalnego kacyka, oraz dnia.

PouchX napisał(a):Czy ktoś może wie, który paragraf i czy w ogóle, traktuje o błędzie przekroczenia dopuszczalnej prędkości?
Słyszy się różne wersje, 10%, 7%, 10km/h.

Witam

USTAWA z dnia 29 października 2010 r. link do pełnego tekstu zamieścił „smiodus”, http://dokumenty.rcl.gov.pl/D2010225146601.pdf

Cytat:
„...a także biorąc pod uwagę możliwość błędu kierowcy do 10 km/h włącznie w utrzymaniu dopuszczalnej prędkości;.... „

andrzej

Oznakowanie robót drogowych http://www.embud.szczecin.pl/pliki/2108 ... radnik.pdf

zeby nie zakladac nowego watku:
http://moto.onet.pl/1632800,1,bedzie-mn ... tml?node=2
bedzie troche roboty przy porzadkowaniu bazy radarow UMP

Podobno od nowego roku Inspekcja Transportu Drogowego(zielone "krokodyle") będzie mogła kontrolować prędkość samochodów osobowych i wystawiać mandaty za nie dostosowanie się do przepisów. Mijam ich codziennie rano jadąc do pracy (do tej pory z pełną olewką) a teraz niestety i na nich trzeba będzie uważać

Mariusz65 napisał(a):Mijam ich codziennie rano jadąc do pracy (do tej pory z pełną olewką)

Pirat

A tak przy okazji. Ostatnio miałem scenę prawie jak z Misia. Wracałem z Ustrzyk Górnych do Leska. Prosty odcinek, pusta szosa - dobrzez znany z autopsji teren. Zero niebezpieczeństw. W zasięgu świateł widzę już "koniec terenu zabudowanego", no to wio .... A tu 20m przed samym znakiem misiaczki No i wzbogaciłem budżet województwa podkarpackiego

Mariusz65 napisał(a):Mijam ich codziennie rano jadąc do pracy (do tej pory z pełną olewką) :

Funkcjonariusze Inspekcja Transportu Drogowego w tej chwali też mogą a nawet mają obowiązek reagować na
wykroczenia drogowe „zwykłych” użytkowników, tak jak i służby celne.

Nie mają uprawnień do kontrolowania.

Pozdrawiam.

Panowie. emocjonujecie się tym co dla mnie jest chlebem powszednim. Przyzwyczaicie się.

asandrzej napisał(a):Funkcjonariusze Inspekcja Transportu Drogowego w tej chwali też mogą a nawet mają obowiązek reagować na
wykroczenia drogowe „zwykłych” użytkowników,

Tylko, że dotąd nie mieli suszarek a teraz mogą mieć! Nie spotkałem się dotąd aby zatrzymali jakąkolwiek osobówkę. Jedyny sprzęt jaki u nich zauważyłem to lornetki z których bardzo często korzystają.
Na szczęście mają stałe miejsca gdzie stoją. Stoi tam również czasem policja więc trzeba było zwolnić i przyfilować czy "niebiescy" czy "zieloni". Jak zieloni to noga na gaz, ale teraz skończą się dobre czasy

@ Mariusz65
Twój błąd, nie masz tachografu.
Napisałem to dla wiedzy ogólnej, że jednak coś mogą.
Pozdrawiam

Napisałeś:

asandrzej napisał(a):Funkcjonariusze Inspekcja Transportu Drogowego w tej chwali też mogą a nawet mają obowiązek reagować na
wykroczenia drogowe „zwykłych” użytkowników

a to chyba normalne, że osobówki nie mają tachografów
Skoro "Krokodyle" nie mieli fotoradarów, więc nie było problemu.
Na inne wykroczenia to oni są raczej "ślepi" jak drogówka. Łoją za prędkość na pustej drodze bo to najłatwiej a jak jakiś wariat jedzie i drogę zajeżdża to rzadko kiedy reagują.

Tachograf nie jest niezbędny do tego żeby mogli kontrolować. Prawda, że jak jadę ciężarówką to tam jest tacho, ale w taksówce nie mam, a kontrolować mogą.
Chodzi o tych co prowadzą zarobkowy transport drogowy.

egon, nie tylko, transport na użytek własny powyżej 7,5 tony dmc też podlega

No tak, za bardzo to uprościłem.