cityXplorer w 1200T

[popej]

Zarejestrowałem nojego nuvi i korzystając z uprzejmości Garmina pobrałem darmową mapę cityXplorer.
Przy wyborze trybu pracy widać dopisek, świadczący o zainstalowaniu mapy.



Po wyznaczeniu trasy nuvi może pokazać kilka wariantów. Trasy są szczegółowo opisane, ale jakoś to nie wygląda nazbyt praktycznie.



Zachowanie mapy jest inne niż przy nawigacji samochodowej. Na górnej belce widać opis manewru, można przewijać manewry w przód i w tył przy pomocy strzałek w rogach ekranu. Drugi ekran pokazuje szczegółowy schemat przesiadki z tramwaju do kolejki
Widać też, że cityXplorer przyniósł ze sobą POI przystanków.



Można wykonać rekalkulację i zmienić wybór trasy. Co ciekawe, po rekalkulacji zmienił się także kolor trasy.
Drugi ekran przedstawia widok bez wyznaczonej trasy.

[PouchX]

A tak przy okazji...
Garmin pozwala zassać jedną mapę czy wszystkie jakie oferuje ?

[popej]

Po zarejestrowaniu pojawia się oferta pobrania jednej mapy, wyłącznie na nowo zarejestrowane urządzenie. Można wybrać dowolną mapę z listy wszystkich dostępnych. Teraz widzę jedynie możliwość ponownego ściągnięcia tej samej mapy.

[GPS Maniak]

Farciarz z 3City Poznania oczywiście niet

[asandrzej]

Farciarz z 3City Poznania oczywiście niet

Myślałem, że znasz Poznań na tyle, że nie potrzebujesz CityXplorera.

andrzej

[Antonio]

Myślałem, że znasz Poznań na tyle, że nie potrzebujesz CityXplorera.

Jak się jeździ samochodem przez całe/większość życia, do tego z nawigacją , to przy konieczności korzystania ze środków komunikacji masowej (której się zazwyczaj nie zna) CityXplorer wydaje się niezbędny .

[GPS Maniak]

przy konieczności korzystania ze środków komunikacji masowej (której się zazwyczaj nie zna) CityXplorer wydaje się niezbędny .

Dokładnie. Ostatnio musiałem dowieźć klientowi - do jednego ze szpitali w centrum Poznania (sam mieszkam na obrzeżu miasta) druczek ZUS RMUA. Była to niesamowicie karkołomna - pod względem logistycznym - wyprawa, bo doszedłem do wniosku że w centrum (w którym nie byłem chyba ze 3-4 lata) mogą być kłopoty z zaparkowaniem samochodu i dobrze byłoby pojechać tramwajem, który nomen omen nie jeździ w pobliżu mojego miejsca zamieszkania i którym nie podróżowałem dobre 5-6 lat Zatem:
* musiałem ustalić jaką linią dojadę do szpitala
* gdzie ewentualnie mam wsiąść do tramwaju i gdzie w pobliżu byłaby możliwość zostawienia samochodu
* no i gdzie kupić bilety na tramwaj, co nawiasem mówiąc było rzeczą najtrudniejszą

[asandrzej]

Dokładnie. Ostatnio musiałem dowieźć klientowi - do jednego ze szpitali w centrum Poznania (sam mieszkam na obrzeżu miasta) druczek ZUS RMUA. Była to niesamowicie karkołomna -..

To jednak jest coś takiego jak uzależnienie od GPS-su, wydaje się, że bez niego to, ani rusz.
Nie wiem jak w Poznaniu, ale zazwyczaj na przestankach są zmieszczone mapki lini komunikacyjnych a jak nie to na „krechę”
Jest jeszcze UMP z zaznaczonymi liniami tramwajowymi, w Poznaniu również są zaznaczone.
andrzej

[GPS Maniak]

Nie wiem jak w Poznaniu, ale zazwyczaj na przestankach są zmieszczone mapki lini komunikacyjnych ...

Tyle, że najpierw trzeba się tam znaleźć. Ponadto chodziło o to, by podjechać samochodem w miarę blisko tego właściwego przystanku, a nie jakiegokolwiek przystanku w ogóle - zatem temat musiałem "rozpracować" przed wyprawą

Jest jeszcze UMP z zaznaczonymi liniami tramwajowymi, w Poznaniu również są zaznaczone.

Ale tu wracamy do punktu wyjścia i sensu korzystania z map z takimi informacjami we własnym mieście, co poddawałeś w wątpliwość w poprzednim swoim poście.

[asandrzej]

Napisałem o UMP na wszelki wypadek, dla tych uzależnionych od GPS-su.

andrzej

[solti]

A ja komunikacją nie jeżdżę prawie wcale, chociaż z grubsza wiem czym z domu do centrum dojechać, nawet do centrum zapuszczam się samochodem a nawigację używam tylko jak wyjeżdżam za miasto lub w jakieś zupełnie nieznane mi miejsce na peryferiach. No chyba, że akurat mam ochotę potestować nowy nabytek
Z tego wniosek, że chyba nie jestem uzależniony od GPS
Uważam nawet, ze dodatki typu cityXplorer, czy w ogóle korzystanie na co dzień z GPS ma sens tylko w obcym mieście. W swoim własnym to się człowiek tylko denerwuje, że nawigacja ma inny pomysł na trasę niż się ma samemu. I szlag człowieka tafia od nieustannego wysłuchiwania "przeliczam"

[Antonio]

Ja przystanek autobusowy mam dosłownie przed klatką schodową i do tej pory (a mieszkam już ponad 6 lat w tym miejscu) nie wiem, jakie autobusy się na nim zatrzymują .

* no i gdzie kupić bilety na tramwaj, co nawiasem mówiąc było rzeczą najtrudniejszą

I jak kupić .
Kiedyś przyszło mi jechać tramwajem (tylko 3 przystanki), gdzie były zainstalowane automaty biletowe. Zanim doczytałem instrukcję obsługi i kupiłem bilet - przyszło mi już wysiadać (dobrze, że nie wsiadł żaden "Kanar"-bez obrazy, bo nawet nie zdążyłem skasować biletu ).

[popej]

Wybrałem Gdańsk, bo mniej więcej wiem jak tu działa komunikacja miejska i dzięki temu będę mógł ocenić sensowność takiej nawigacji.

A nuvi zaraz w pierwszej próbie poinformował mnie, że mamy metro w Gdańsku

[GPS Maniak]

W Krakowie też Ciekawe ile Garmin płaci tłumaczom? Może byśmy się najęli?

[popej]

Pewnie nie płaci
Nie da się tego uporządkować, bo teksty siedzą w firmware a nie w tłumaczeniach. Chyba wszystko co na szynach to metro