60Csx i 62s - porównanie życia baterii

[GPS Maniak]

62s pociągnął aż 25h 4min!

Miłe Nawiasem mówiąc 25h na 2500 jest w miarę zbieżne z wynikami osiąganymi na moich ReCyko+ 2050: ok. 19h.

[Pietern]

...
Musiałaby się tu wypowiedzieć osoba lepiej ode mnie orientująca w kwestiach zasilania, ale z tego co zaobserwowałem widać, że pojemność to nie jest jedyna cecha baterii mająca wpływ na jej "osiągi". Moje 2-letnie Eneloopy, mają realną pojemność koło nominalnych 2000mAh, a 62s działa na nich tylko 10-11h. Dla starszych urządzeń jak 60Csx nie ma to znaczenia, nowsze jak widać reagują trochę inaczej.

To raczej masz niedokładny miernik pojemności i u tych starych zawyża pojemność.
Pół litra, to pół litra, i choćbyś się z nadzieją wpatrywał we flaszkę cały dzień, to się z tego 0,7 nie zrobi.

62s pociągnął aż 25h 4min!

Miłe Nawiasem mówiąc 25h na 2500 jest w miarę zbieżne z wynikami osiąganymi na moich ReCyko+ 2050: ok. 19h.

Moje pomiary wskazują na podobny czas pracy, również na Eneloopach.

[michal123]

To raczej masz niedokładny miernik pojemności i u tych starych zawyża pojemność.
Pół litra, to pół litra, i choćbyś się z nadzieją wpatrywał we flaszkę cały dzień, to się z tego 0,7 nie zrobi.

To na pewno nie to, miernik jest precyzyjny, do tego posiadam dwie różne ładowarki dobrej jakości. Poza tym nie zapominaj, że 60Csx na owych 2-letnich Eneleoopach pociągnął ponad 20h, czyli mniej więcej tyle co ciągnął na nich zawsze.

[popej]

Ja bym stawiał na oporność wewnętrzną akumulatorów. Sam mam sporo starych akumulatorków, które nie chcą działać w 60CSx, mimo że ich pojemność mierzona ładowarką jest poprawna. Enelopy dotychczas nie wykazywały problemów, przykro się dowiedzieć, że także mogą się postarzeć.

[Pietern]

Czyli elektronika urządzenia rozpoznaje to coś i uznaje, że aku się już rozładował? Ale kolega pisze, że to tylko w 62-ce, a w CSx wszystko hula, ty zaś piszesz, że w CSx nie hula... Zwariować można, gdyby nie to, że u mnie wszystko działa jak należy.
Ale ja mam półroczne akumulatorki.

[michal123]

Dalszy ciąg sprawy.
62s używałem na dłuższej wyprawie rowerowej, czasy pracy jakie uzyskiwałem na bateriach alkalicznych oscylowały w granicach 10-13h (60 Csx na tych samych bateriach uzyskiwał koło 20h). Wkurzony tak dziadowskimi osiągami po powrocie reklamowałem urządzenie, licząc że może trafiłem na jakiś wadliwy egzemplarz.

Dziś dostałem odpowiedź od Garmina - moja reklamacja została odrzucona, ponieważ czasy pracy jakie uzyskuję są TYPOWE dla tego urządzenia; natomiast czas pracy 20h dotyczy podobno urządzenia maksymalnie okrojonego z funkcjonalności - a więc wyłączony ekran, kompas a także (sic!) moduł GPS.
Innymi słowy Garmin doskonale wie, że 62s nie ma sie co równać czasem pracy z 60Csx, ale mimo to bezczelnie oszukał klientów podając znacznie zawyżony czas pracy, nie informując czego on realnie dotyczy.

Piszę to ku przestrodze osób dla których czas pracy urządzenia jest istotnym parametrem (czyli przede wszystkim długie wyprawy bez dostępu do prądu) - jeśli to jest dla Was ważne od nowej serii Garmina radzę się trzymać z daleka, znacznie lepiej zainwestować w starsze urządzenia typu 60 czy Vista. W moim przypadku 60Csx zaczął lekko szwankować, więc uznałem że jak już je wymieniać - to czemu nie na nowszy model? Teraz pluję sobie mocno w brodę...


PS W tej chwili jestem niemal przekonany, że uzyskany czas pracy 25h o którym pisałem w jednym z testów - musiał wynikać z mojego błędu. Robiłem wówczas wiele testów pod rząd na dwóch urządzeniach i najprawdopodobniej zapomniałem po prostu skasować licznik, czas 25h odpowiada mniej więcej dwóm wynikom 12,5h czyli tyle co regularnie na tym urządzeniu uzyskuję.

[mzksiak]

posiadam obecnie i 62 S i Viste Hcx... napisze krótko, czas pracy baterii w Viscie a 62 S to niebo a ziemia...niestety nowe odbiorniki mają bardziej prądozerne wyswietlacze i pare ,,bajerów" wiecej niz starsze odbiorniki...jak Oregona juz dawno pogonilem, bo czas jego pracy (zwlaszcza na zimowych wyprawach, gdzie wyswietlacz musial byc ciągle podswietlony) byl dramatycznie krótki...62s działa juz dluzej, ale do Visty niestety jej daleko. Pozdrawiam

[traper_24]

Dziś dostałem odpowiedź od Garmina - moja reklamacja została odrzucona, ponieważ czasy pracy jakie uzyskuję są TYPOWE dla tego urządzenia; natomiast czas pracy 20h dotyczy podobno urządzenia maksymalnie okrojonego z funkcjonalności - a więc wyłączony ekran, kompas a także (sic!) moduł GPS.

Czego by nie pisać - kryterium stosunkowo obiektywne, jako że funkcjonalość posiada rózne oblicza. Przyklad z wlasnej praktyki. "Od zawsze" mapę w GPS-ie wyświetlałem w ustawieniu "na pólnoc" (North up), acz przez jakieś 2 tygodnie próbowałem się na Legendzie H przekonać do "Track up", czyli dopasowywaniu do kierunku poruszania. Nic z tego nie wyszło poza kołowrotkiem w głowie, ale co zauważyłem: bateriożerność wzrosła o jakies 20%! Najwyraźniej ciągłe kręcenie mapą także procesor GPS-a kosztowało sporo potu.

[GPS Maniak]

Najwyraźniej ciągłe kręcenie mapą także procesor GPS-a kosztowało sporo potu.

Zgadza się. Warto jednak pamiętać, że 62 ma funkcję "oszczędzanie baterii", która w połączeniu z: "czas podświetlenia" np. 15 sek. powoduje iż po 15 sekundach od ostatniego dotknięcia guzików ekran całkowicie się wyłącza. Wówczas zostają zamrożone wszelkie funkcje związane z obsługą ekranu. Np. odświeżanie mapy, liczników etc. co widać po ponownym aktywowaniu ekranu (np. przez pacnięcie w joya). Wysokość taka jak poprzednio, odległość do celu też. Mapa w starej pozycji. Po sekundzie odbiornik "dochodzi do siebie"

Przy takim ustawieniu bez trudu robię dwie pełne wycieczki (ok. 20 godzin) na jednym komplecie aku (ReCyko 2050 mAh).

[ShaiHulud]

Zmierzyłem ile przeżyje mój sprzęt - na parapecie, niedotykany.

GPSmap 62st
Battery Save = On, reszta ustawień chyba fabryczna
nowe akumulatorki Energizer 2450 (po REFRESH w BC-700 wyszło 2.36..2.42 Ah)
czas między pierwszym a ostatnim zarejestrowanym trackpointem: 24h 27min

Edit: i jeszcze kilka wyników z pracy w rzeczywistych warunkach:
Ze 6 godzin chodzenia i jeżdżenia, w tym czasie ekran dość często aktywowany; później na parapecie aż się wyłączy: 18h 00min
Prawie 2 doby praktycznie cały czas w ruchu, z tym że po kilka godzin na górnej półce w pociągu gdzie gubił fix'a: 21h 32min, 19h 56min

Wniosek: sprzęt normę wyrabia, ale pod warunkiem że nie jest używany zgodnie z przeznaczeniem

[michal123]

Najwyraźniej ciągłe kręcenie mapą także procesor GPS-a kosztowało sporo potu.

Zgadza się. Warto jednak pamiętać, że 62 ma funkcję "oszczędzanie baterii", która w połączeniu z: "czas podświetlenia" np. 15 sek. powoduje iż po 15 sekundach od ostatniego dotknięcia guzików ekran całkowicie się wyłącza.

Tylko, że mnie to rozwiązanie w ogóle nie interesuje, chcę mieć możliwość ciągłego obserwowania włączonego ekranu; jestem miłośnikiem długodystansowych tras na rowerze (nawet 200km i więcej) - i obserwowanie GPS to także pewien sposób na walkę z monotonią trasy i nudą wielogodzinnej drogi.

Garmin zagrał z klientami po prostu bardzo nieuczciwie - trzeba było podać, czego podawany czas pracy dotyczy; a nie gdy daję urządzenie na gwarancję przedstawiciel firmy mówi mi, że 13h jakie uzyskałem - to całkowicie normalne dla urządzenia z włączonym GPS i ekranem. Dla mnie to zwyczajnie oszustwo.

[Neno]

Michał 123 - widziałem Twój egzemplarz (w środę) jak kupowałem swój Leżał z karteczką i zdziwiony zapytałem o powód reklamacji.
Dostałem taką samą odpowiedź jak TY, a że już paragon był wystawiony...

Co do pracy na starych akumulatorkach, to mój egzemplarz 62s , na Duracell 2650mAh wytrzymał tylko 4-5h zabawy urządzeniem Nie wiem dokładnie ile ale bliżej 4 niż 5.

Przy okazji witam wszystkich forumowiczów ! Jak widać aż rok przymierzałem się do zakupu ale w końcu jest. To mój pierwszy Garmin więc zanim to wszystko ogarnę to minie duuuużo czasu. A do listopada muszę to jakoś ogarnąć bo Maroko się szykuje

[traper_24]

Garmin zagrał z klientami po prostu bardzo nieuczciwie - trzeba było podać, czego podawany czas pracy dotyczy; a nie gdy daję urządzenie na gwarancję przedstawiciel firmy mówi mi, że 13h jakie uzyskałem - to całkowicie normalne dla urządzenia z włączonym GPS i ekranem. Dla mnie to zwyczajnie oszustwo.

Generalnie zawsze widząc zachwalane w reklamach cuda należy zakładać, że producent wybrał wariant dla siebie możliwie najkorzystniejszy. Odtwarzacz mp3 pociągnie 30 godzin? - owszem, ale przy 128 kb/s i głośności 40%... W rzeczywiście profesjonalnych GPS-ach - np. Trimble - zwykle podaje się kilka wartości odnosnie czasu pracy na akumulatorach, w zależności od intensywności użytkowania. Niemniej trudno oczekiwać, aby w sprzęcie dla ludu (mimo wszystko serie 60/62 za takowe uważam) Garmin niepokoił potencjalnych klientów takimi szczegółami jak pojemnośc baterii i rodzaje zastosowań.

W każdym razie w moim, zdecydowanie niszowym, Legendzie H podano 18 godzin i na co nieco przechodzonych akumulatorach 2250 mAh trzyma jakieś 14-16 g. Podejrzewam więc, że przy solidnych 2700 mAh dobiłbym nawet do widniejącej w specyfikacji długości. Z kolei w twoim przypadku raczej popytałbym ludzi używających Edge'a, jak się ma "praktyczny" czas pracy na akumulatorze do podawanego przez Garmina; to już istotnie dałoby konkretne podstawy do oceniania polityki informacyjnej tej firmy.

[michal123]

Generalnie zawsze widząc zachwalane w reklamach cuda należy zakładać, że producent wybrał wariant dla siebie możliwie najkorzystniejszy.

Ja się nabrałem na zasadzie porównania z 60Csx, który miał podany RZECZYWISTY czas pracy. Na średniej klasy bateriach alkalicznych wyciągał bez większego trudu te 18h podane w specyfikacji. Więc zaufałem Garminowi, że 62s, więc model do niego bardzo zbliżony - będzie miał czas w okolicach deklarowanych 20h.

Niestety jak się pomyśli nieco logiczniej - to oczywiste jest, że taki czas jest oszustwem, bo odbiornik z lepszym ekranem i lepszym procesorem a z dokładnie takim samym zasilaniem - nie może pracować dłużej

[wodzirej]

62s model bardzo zbliżony do 60CSx

Co najwyżej na wystawie sklepowej i z pewnego dystansu.