Slawek_Mat pisze:właśnie sobie odpowiedziałeś - jak masz długi podjazd to po co Ci mapa w danym momencie ?
przecież nie zaczniesz skręcać tylko dlatego, że nie widzisz mapy
Znowu nie do końca. Proszę spróbować przejechać kilka konkretnych podjazdów w Alpach ( u nas +1000 to chyba tylko Przełęcz Karkonowska) .Zabłądzić nie zabłądzimy ale nie o to chodzi , zdecydowanie fajnie widzieć na mapie kiedy np. zaczną się w końcu wymarzone zakręty ( lżej jechać przynajmniej mi). Większość przełęczy to na początku przeważnie mniej lub bardziej ,,prosta'' o nachyleniu +10% która działa na psychikę o wiele bardziej niż zakrętasy nawet +14 I więcej %.
Dla przykładu porównanie podjazdów Pampeago
http://www.climbbybike.com/climb.asp?co ... ainID=1420 i Monte Zoncolan od Ovaro
http://www.climbbybike.com/climb.asp?qryMountainID=36. Pierwszy nachylenie średnie ''tylko ''9,9% na 8 km ( z tym że non stop prosta) drugi prawie 12% na ponad 10 km (non stop zakręty). Cyferkowo drugi podjazd powinien być dużo cięższy a jest jednak troszkę inaczej.
Slawek_Mat pisze:przełączanie między nią a dwoma licznikami trwa tyle co naciśnięcie przycisku czyli nic - sam to wielokrotnie robiłem na podjazdach [czyli tam gdzie jest sporo czasu] i na zjazdach gdzie czasu nie ma na oderwanie rąk z kierownicy
Tak, tylko czy nie można mieć tego wszystkiego bez przełączania.( Możemy ale ....za 650 euro jak VDO GP7 )?
Slawek_Mat pisze:
ps. w edgu każdy licznik może mieć 8 różnych pól - czyli oprócz mapy masz do wyświetlenia co najmniej 16 danych nie licząc ekranu profilu trasy i treningu gdzie też możesz pola umieścić.
Oprócz mapy rozumiem 8 pól i mogę sobie zmieniać ; A jak jest kiedy mapa ,, aktywna'' .Z tego co widzę ze zdjęć 800 w sieci to tylko 2 pola które pewnie można konfigurować po swojemu.