[eTrex] Przesiadka z Visty na 30x

[zarazek]

Hej!

Wrzucam kilka spostrzeżeń z perspektywy ROWERZYSTY, przesiadającego się po 5 latach z Visty HCx na 30x.
Przesiadka była wymuszona uszkodzeniem elektroniki Visty (padł układ ładujący wewnętrzny akumulator chipsetu) - gdyby Vista nadal działała, za nic bym się nie przesiadał. :)

POWIEW nowoczesności. :)
No wiadomo - trzymam nówkę eTrexa 30x w dłoni, kształt fajny, rozdzielczość ekranu wyższa, dochodzi parę nowych funkcji typu geocaching, custommapsy, więszka ilość waypointów, prostsze wrzucanie map img itp.

GUZIKOLOGIA
Pierwsze skojarzenie po wyjęciu 30x z pudełka i uruchomieniu - przecież ja praktycznie trzymam w ręku Vistę. :) W zasadzie poza zmianą lokalizacji joy’a, wszystko działa po staremu, więc użytkownik Visty nie musi praktycznie przechodzić żadnej adaptacji. Przeniesienie joy’a nie sprawiło mi żadnych problemów - przyzwyczaiłem się w kilkanaście minut.

PROCESOR
Oczywiście koszmarnie powolny, odświeżanie map przy przewijaniu działa wolniej niż w Viście. Tłumaczę to sobie czasem pracy na bateriach, ale staram się unikać dawania Garmina w rękę jakiemuś smartfoniarzowi, bo ten natychmiast mnie obśmieje :)))

EKRAN
Vista ma wyraźnie jaśniejszy ekran nawet gdy oba urządzenia są wyłączone.
Natomiast po włączeniu wygląda to tak, jakby na wyświetlacz w 30x nałożono lekko przydymioną folię ochronną. ;)
W warunkach “wieczór w schronisku” grafika oczywiście piękna (w porównaniu z Vistą), dzięki wyższej rozdzielczości. Poruszanie się po menu jest przyjemne, a i mapy wyglądają ładnie, chociaż…

MAPY
Zakupiłem 30x razem z PL TOPO 2015.1. Dorzuciłem na kartę obok najnowsze UMP. Następnego dnia przyczepiłem urządzenie do roweru i pojechałem w trasę. Testy wykazały, że ekran 30x bez podświetlenia jest słabiej widoczny (ciemniejszy) niż niepokonanej Visty. Może to kwestia wyższej rozdzielczości?
Obie mapy posiadają znacznie mniej czytelną siatkę ulic/szlaków co moim zdaniem wynika z tego, że obiekty map są po prostu malutkie (wąskie). Np. ulice w Viście (tam używałem starej GP Mapy) są szerokie i czytelne, natomiast w PL TOPO i UMP na 30x są wąziutkie. Szlaki na Viście są też grube i czytelne - na 30x “maciupcie słabo widoczne kropecki i kresecki”. :) Zmieniłem w obu mapach skórki na kontrastowe, ale jakoś rewelacji nie ma. Szkoda, że nie ma TYPów z dużymi “Polylines” dla niedowidzących ;))
Najlepiej z map jeśli chodzi o widoczność wypada stara GP Mapa!

CENA
Absurdalnie wysoka. Trzeba być garminowo-walniętym, żeby wydawać tyle kasy na takie urządzenie. ;)

PODSUMOWANIE
Jako osoba od 5 lat skażona Garminem, jestem oczywiście z zakupu bardzo zadowolony, choć są osoby w moim otoczeniu, które pukają się w głowę. ;) Znam ograniczenia urządzeń tej firmy, znam też ich zalety. Nie chcę wozić ze sobą kabelków, powerbanków, prawie-wodoodpornych etui, aby nawigować ze smartfonem na kierownicy. Nie chcę się martwić o deszcz, kurz, czy błoto na szlaku, chcę natomiast w trudnych warunkach nadal sprawnie odnajdywać drogę. Szerszą orientację w terenie zapewnia mi zawsze laminowana mapa papierowa, Garminów używam do orientacji “tu i teraz”, a mapy przewijam rzadko.

Gdyby ktoś miał jakieś pytania dotyczące wyżej przedstawione perspektywy, to zapraszam.

[GPS Maniak]

Szkoda, że nie ma TYPów z dużymi “Polylines”

Znam ten ból. Po przesiadce na Oregona 600 z Etrexa30 (bez X), na którym to odbiorniku, jako najbardziej - w tamtym okresie - popularnym, była projektowana standardowa skórka PL_Topo, też ... mało co widziałem. Ikony odpuściłem, ale drogi zrobiłem sobie szersze.

Sądzę, że w sytuacji gdy na rynku pojawiają się kolejne nowe odbiorniki z ekranami o wyższej rozdzielczości liniowej niż ta, którą posiada "wzorcowy" Etrex30, czas pochylić się nad problemem. OK. Będzie skórka z szerszymi drogami.

[zarazek]

Super wiadomość z tą skórką! :)
Oprócz dróg dobrze byłoby poprawić widoczność (szerokość) szlaków pieszych i rowerowych.

P.S. Nie wiem, czy dobrym pomysłem jest zamiana w TYPie dla rowerzystów symboli szlaków pieszych z rowerowymi. Dla mnie (jako rowerzysty) od zawsze piesze to kreski, rowerowe to kropki. Odwrotna notacja wprowadza mętlik.

[Marko]

Hej!

Wrzucam kilka spostrzeżeń z perspektywy ROWERZYSTY, przesiadającego się po 5 latach z Visty HCx na 30x.

Jako rowerszysta GÓRSKI polecam:
NAWIGACJA WG ŚLADU
Mamy tutaj m.in.:
- ikony wzniosów i spadków wraz z włączaniem do aktywnej trasy bliskich waypointów:

- taki profil wysokościowy:

- ciekawe statystyki:

- transfer bezprzewodowy z kompatybilnymi odbiornikami.

Vista HCx na swoje czasy była świetna, jednak zawiodłem się na niej z powodu sprzętowego, tj. odklejającej się gumy.
Z eTrexem 30 (bez "x") jak do tej pory nie mam żadnych problemów, choć użytkuję go intensywnie w różnych warunkach, w terenie.

[zarazek]

Jeśli dobrze cię zrozumiałem, to wszystkie te "ficzery" (ikony wzniosów, wykres wysokości z bieżącą pozycją i statsy) uzyskujemy poprzez Dokąd? -> Ślady -> Mój ślad -> Jedź
Tak?

Ja dotychczas korzystałem z wyznaczonych wcześniej śladów na zasadzie pokazywania ich na mapie, ale bez nawigowania po nich.

[GPS Maniak]

Nie wiem, czy dobrym pomysłem jest zamiana w TYPie dla rowerzystów symboli szlaków pieszych z rowerowymi.

No ale ta "zamiana ról" to jest jedyna różnica między skórką standardową, a tą "dla rowerzystów". Nic więc nie stoi na przeszkodzie by używać skórkę standardową, gdzie zachowane są prawidłowe oznaczenia.

[zarazek]

Mam jeszcze takie pytania:

1. Czy umieszczenie pliku z mapą (pamieć wewnętrzna vs karta pamięci) ma jakikolwiek wpływ na szybkość przewijania mapy? Obecnie TOPO PL i UMP trzymam na karcie pamięci, zaś Garmin ActiveMap Eastern Europe jest w pamięci wewnętrznej.

2. Mam już zaprojektowaną długą trasę (a w zasadzie ślad) w serwisie Traseo.pl. Niestety ten serwis nie zapewnia danych o wysokości, dlatego profil trasy mam płaski. Czego można użyć do "zasilenia" punktów śladu w atrybut wysokości? (chciałbym uniknąć rysowania trasy od nowa np. w Mapsource z GP Mapą, która zawiera dem, czy też w Bike Route Toaster, natomiast CompeGPS Land nie chce się u mnie aktywować, zgłaszając jakiś błąd skryptu na stronie)

[Ajger]

Ad.1. Nie zauważyłem różnicy.
Ad.2. Możesz taki ślad otworzyć w BaseCamp na mapie, która ma dane DEM. I po wskazaniu śladu klikasz prawym myszy i wybierasz: "Wybrany ślad ma korzystać z wysokości na mapie". Ta opcja pojawi się tylko wtedy, gdy ślad otwierasz na mapie z dem.

[Marko]

Jeśli masz mapę z danymi DEM w eTrexie, to powinien przypisać wysokości punktom śladu (ja korzystam z www.cykloatlas.cz).
Zgodnie z Twoimi przypuszczeniami należy wybrać opcję Dokąd? -> Ślady -> Mój ślad -> Jedź

[jatu4]

Tu strona na której łatwo dodasz dane DEM do śladu:

http://www.gpsvisualizer.com/elevation

[zarazek]

Rzeczywiście z gpsvisualizerem sprawa jest najprostsza, ale dzięki za wszystkie sugestie!
Tyle czasu używam tego narzędzia, a nie zauważyłem funkcji dopisywania wysokości do punktów.

@Marko - dzięki za przypomnienie mi o czymś takim, jak profile wysokości. To bardzo fajna sprawa przy jeździe w górach, zwłaszcza gdy można nałożyć profil na mapę (pulpit).
Dodatkowe pytania:
- co te ikony wzniosów na śladzie tak naprawdę pokazują? początek i koniec podjazdu?
- co rozumiesz przez "włączanie do aktywnej trasy bliskich waypointów"?
- jak dojść do statystyk bieżącego śladu?
- czy takie statystyki są również dostępne dla śladów zarchiwizowanych?
- "transfer bezprzewodowy z kompatybilnymi odbiornikami" - jaka jest przydatność czegoś takiego? gdzie to się może przydać w realnym życiu?

[Marko]

- co te ikony wzniosów na śladzie tak naprawdę pokazują? początek i koniec podjazdu?
- co rozumiesz przez "włączanie do aktywnej trasy bliskich waypointów"?
- jak dojść do statystyk bieżącego śladu?
- czy takie statystyki są również dostępne dla śladów zarchiwizowanych?
- "transfer bezprzewodowy z kompatybilnymi odbiornikami" - jaka jest przydatność czegoś takiego? gdzie to się może przydać w realnym życiu?

- ikony pokazują "szczyty" i "doliny",
- bliskie waypointy? Aby je zobaczyć trzeba a) utworzyć Waypointa w pobliżu śladu, b) rozpocząć Dokąd?-Ślad-Jedź! i c) wyświetlić "menu główne"-"Aktywna trasa"; Dzięki temu wiesz jak daleko masz po śladzie do tego punktu i po jakim czasie tam dotrzesz wg aktualnej prędkości,
- statystyki? Menadżer śladów - Pokaż mapę - "menu" (klawisz) - Przejrzyj ślad.
- statystyka bieżąca? Wykres wysokości - joy (przejście z wykresu na mapę joyem) - "menu" (klawisz) - Przejrzyj ślad,
- transfer bezprzewodowy "w normalnym życiu"? hmmm... Czy jeździsz czasem z kumplami którzy, jak Ty używają Garmina z ANT+? Jeśli tak, to możesz przesłać im ślad/waypointa i trasę w terenie, bez komputera ... O obsłudze czujnika kadencji i temperatury nie wspominając

Na marginesie, w PW stwierdziłeś, że wkurzają Cię ikony punktów trasy. Polecam uwadze ten wątek http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=9 ... sy#p183820

@Marko - dzięki za przypomnienie mi o czymś takim, jak profile wysokości. To bardzo fajna sprawa przy jeździe w górach, zwłaszcza gdy można nałożyć profil na mapę (pulpit).

Bardzo proszę!
Jest i kłopot - po wyświetleniu profilu na mapie tracisz pola danych.
Dlatego polecam Ci ustawienie "Sekwencja stron"...
Miłej zabawy w odkrywaniu nowej filozofii korzystania z eTrexa - w starej Viście obsługa śladów (zarchiwizowanych) była wielce upierdliwa i ograniczona.

[kamiln]

Sądzę, że w sytuacji gdy na rynku pojawiają się kolejne nowe odbiorniki z ekranami o wyższej rozdzielczości liniowej niż ta, którą posiada "wzorcowy" Etrex30, czas pochylić się nad problemem. OK. Będzie skórka z szerszymi drogami.

Też się ciesze na wiadomości o skórce

Oprócz dróg dobrze byłoby poprawić widoczność (szerokość) szlaków pieszych i rowerowych.

Popieram z moim wzrokiem hehe Ja szlaki rowerowe dla siebie powiększyłem w pliku TYP w skórce dla piechurów, bo do jazdy rowerem potrzebne są piesze i rowerowe tych drugich jeszcze u nas nie ma tak dużo.

[zarazek]

Z tym pogrubianiem dróg, czy szlaków w skórce to nie takie proste. Np. jak zanadto poszerzyłem drogi, to mi zaczęły się chować szlaki piesze idące wzdłuż tych dróg.

A przy okazji, mam kilka kolejnych pytań:

1. Na mapie widzę obok szlaków napisy "szlak rowerowy", "szlak pieszy", "czerwony", "zielony" itp - czy te napisy da się wyłączyć? Usunąłem w pliku TYP etykiety tekstowe wszystkich szlaków, potem wgrałem ponownie TYPa do mapy IMG, ale nic to nie dało (problem dotyczy starej GP Mapy oraz aktualnej UMP).

2. Nawigując po śladzie mam do dyspozycji pole "Całkowity wznios". Ale nie mogę się doszukać pola "dotychczasowy wznios", czyli ile metrów podjazdów pokonałem od czasu zresetowania liczników podróży. Nie ma takiego pola?

3. Nawigując po śladzie z włączonym pulpitem (wykres wysokości) widzę schodek pomiędzy już przejechanym odcinkiem (niebieskim), a tym który mnie jeszcze czeka (zielonym). Widać ten schodek zwłaszcza jak się jedzie po płaskim. Czy to wynika z różnicy między faktycznie zmierzoną wysokością, a tą pobraną z danych dem?

4. PL TOPO - czy da się wyłączyć (ukryć) numery działów leśnych, zachowując jednocześnie drogi działowe na mapie? A może te numery pochodzą z PL Ścieżki?

5. Czy użycie fukcji Mapsource (Wyślij do -> etrex -> punkty) to jest to samo co skopiowanie do pamięci urządzenia pliku gpx z punktami?

6. Czy 30/30x nie ma funkcji "napis powitalny", którą miałem w Viście?

[GPS Maniak]

ad.1 Być może pomoże wyłączenie wyświetlania nazw ulic (z poziomu odbiornika). Jeżeli nie, to w pliku typ należy ustawić: Extended Labels -> No Label (invisible)
ad.2. To pole nazywa się "całkowity wznios". Przynajmniej w Oregonie. W ciemno zakładam, że jest w Etrexie.
ad.3 Podejrzewam, że ma to związek z "kontynuacją śladu". Przed wycieczką, już po złapaniu fiksa zrób zerowanie liczników/śladu. Wydaje się, że powinno to pomóc.
ad.4 Tak jak w pkt.1. Tzn. w pliku typ trzeba ustawić: Extended Labels -> No Label (invisible) Muszę tylko sprawdzić, o który obiekt chodzi.
ad 5 Mniej więcej to samo.
ad.6 W folderze głównym odbiornika należy umieścić plik: Owner_information.txt W Oregonie to działa.