O seriach nüvi, dēzl, zūmo, a nawet StreetPilot czy Quest. O mapach CityNavigator, GPMapie i UMP-pcPL, a także o bazach radarów, komendach głosowych, TMC, 3D Traffic oraz wszystkim co związane z użytkowaniem GPSów w samochodzie czy motocyklu.
Zauważyłem, że nuvi o wiele dłużej łapie fixa, gdy nie jest podłączony do zasilania w samochodzie. Różnica to kilka do kilkunastu minut dla pełnego fixa na baterii i ok. 30 sekund do pełnego fixa po podłączeniu do zasilania. Poza tym, po załapaniu pełnego fixa, pod gołym niebem, potrafi go nagle zgubić, np. do 3ch kresek. O co kamman Poza tym, na baterii o wiele niedokładniej pokazuje np. moje położenie gdy STOJĘ - potrafi mieć odchyły do parudziesięciu metrów, pokazywać, że pędzę w nieznanym kierunku w porywach do 20 km/h i ogólnie moja pozycja na wyświetlaczu "skacze, jak Żyd po pustym sklepie" , podczas gdy podłączony do zapalniczki w aucie zachowuje się całkiem przyzwoicie.
A u mnie właśnie występuje. Ale to jeśli się nie mylę od firmware 2.90. Moje to troche długaśna 250W. Na zasilaniu z zapalniczki jest wszystko ok, bez zasilania może 10 minut leżeć w miejscu, mając "gołe" niebo nad sobą i nic. Odbiornik z tego co mi wiadomo ma SiRF'a III... Mądre głowy by się przydały
maciekanwil pisze:A u mnie właśnie występuje. Ale to jeśli się nie mylę od firmware 2.90. Moje to troche długaśna 250W. Na zasilaniu z zapalniczki jest wszystko ok, bez zasilania może 10 minut leżeć w miejscu, mając "gołe" niebo nad sobą i nic. Odbiornik z tego co mi wiadomo ma SiRF'a III... Mądre głowy by się przydały
Leży, czy stoi? Chodzi mi o to, czy pozycja anteny i widoczność nieba jest identyczna przy przeprowadzaniu testów.
Pozdrawiam,
Piotrek
Obecnie Nuvi 3790T/3490(UMP, CNE 2013.30, GPMapa 2010.3) + Smartphone Link - Live Traffic & Safety Cameras
Hmm, strzelam, ale czy np. kabel od zasilania nie "przedłuża" mu anteny? Bądź co bądź, ale to jednak kawał druta, który wciskasz mu we "flaki"... Czy to możliwe, że to wina samej anteny w nuvim?
Hm... Bardzo trudne pytanie A tak na poważnie to ma mniej więcej kąt taki sam jak przy szybie, czyli zblizony do 90 stopni. Nawet w uchwycie, przy szybie potrafi nie znaleźć przez 10 minut, a po podlączeniu do zasilania, łapie sygnał natychmiast.
Czy akumulator jest naladowany? Nie mysle o slupkach naladowania - raczej o jego aktualnym napieciu (chyba widac na jednym z ekranow diagnostycznych - glowy nie dam).
Czasami przy LD-3W nie widac jeszcze, ze konczy sie akumulator, ale wlasnie dlugo szuka satelitow -> po podlaczeniu do instalacji samoch. znajduje natychmiast.
Moze tu jest podobnie?
Cóż... Ekran diagnostyczny pokazuje napięcie 3.30V, jak robiłem zrzut ekranowy po zakupie, a raczej po odkryciu ekranu diagnostycznego, wszystko było tak samo. Według mnie to może być firmware. Jeśli dobrze pamiętam to problemy na pewno zaczęły się od 3.10. w 3.40 tego nie poprawili. Nie dam sobie ręki uciąć jak to było przy 2.90. Jeszcze zauważyłem, że gdy już znajdzie i odłączę go od zasilania, wtedy jest wszystko ok. Problem jest ze znalezieniem, ostatnio to nawet nie mam cierpliwości żeby czekać, aż sam załapie bez zasilania. Niestety - nuvi - tylko do samochodu, na wycieczki sobie trzeba coś innego sprawić:D:D A może reset pomoże? Za dużo "plików tymczasowych" (jeżeli takie w nuvim są )
Witam.
A może nuvi na "swym" zasilaniu przełącza się w tryb oszczędzania baterii i "pracuje" na pół gwizdka a po podłączeniu do akumulatora samochodowego, duża pojemność jak na taki sprzęt, dostaje kopa i gps pracuje na 100%.
A więc, natchniony chwilą emocji, postanowiłem zrobić reset(poprzez przytrzymanie dolnego, prawego rogu przy włączaniu) Po wyjściu na zewnątrz, nuvi dość szybko znalazł satelity (minuta w bezruchu, pozycja pionowa) Pokazywał dokładność w metrach w granicach 20-35 metrów. Ale to bym usprawiedliwiał lekko zalesionym terenem.
Jedna myśl chodzi mi teraz po głowie... Żeby się nie denerwować, trzeba od czasu do czasu zrobic po prostu reset... Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów z tymi odbiornikami
maciekanwil pisze:Jedna myśl chodzi mi teraz po głowie... Żeby się nie denerwować, trzeba od czasu do czasu zrobic po prostu reset... Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów z tymi odbiornikami
To prawda maciekanwil. Nuvi 250w potrzebuje strzału ostrzegawczego co jakis czas. Na szczęście reset niczego specjalnego nie kasuje. A za jednym strzałem to i kalibracja ekranu też się może przydać.
Pozdrawiam, mariuszD
Już bez Garmina na pokładzie. Kiedyś: nüvi 3490LMT // 3790T // 765T // 760 // 250W
Teraz: Xiaomi 12 (z Google Maps i Android Auto)
beetle-m pisze:To prawda maciekanwil. Nuvi 250w potrzebuje strzału ostrzegawczego co jakis czas
Uuuuu. To zupełnie jak małymiękki Artur
To atak ? Może kolega po 350 postach wpisałby w stopkę/podpis posiadany zestaw ? Hmmm ?
Pozdrawiam, mariuszD
Już bez Garmina na pokładzie. Kiedyś: nüvi 3490LMT // 3790T // 765T // 760 // 250W
Teraz: Xiaomi 12 (z Google Maps i Android Auto)
Nie atak. Jak bym miał atakować nuviego to nie za zwisy a za sztucznie ograniczoną funkcjonalność. Stopki nie ma bo wstydzę się . Hardłerowo Garmin less. Takiego jaki bym chciał i miał nie żałować kasy nie ma a na te w pobliżu oczekiwań mnie nie stać (znaczy się nie mam tyle kasy, żeby wydać na coś co nie spełni moich oczekiwań). Zatem jest XDA IIi + softłerowo malutlkimiękki + Que, Navitel a ostatnio też MXT i mapy różniste z naciskiem na UMP.
Poza tym, na baterii o wiele niedokładniej pokazuje np. moje położenie gdy STOJĘ - potrafi mieć odchyły do parudziesięciu metrów, pokazywać, że pędzę w nieznanym kierunku w porywach do 20 km/h 
i ogólnie moja pozycja na wyświetlaczu "skacze, jak Żyd po pustym sklepie" 
, podczas gdy podłączony do zapalniczki w aucie zachowuje się całkiem przyzwoicie.
i jakieś mapy 
)
. Hardłerowo Garmin less. Takiego jaki bym chciał i miał nie żałować kasy nie ma a na te w pobliżu oczekiwań mnie nie stać 
(znaczy się nie mam tyle kasy, żeby wydać na coś co nie spełni moich oczekiwań). Zatem jest XDA IIi + softłerowo malutlkimiękki + Que, Navitel a ostatnio też MXT i mapy różniste z naciskiem na UMP.