Jaki polecacie model garmina na paralotnie?

[motoholica]

Koledzy i Koleżanki, w temacie jestem całkiem świeży, dlatego proszę Was o pomoc: podpowiedzcie proszę, jaki polecacie model GPSa do latania paralotnią, Teamat zapewne stary jak świat, lecz posty na ten temat też są z 2008 r. i wczesniejsze. Nie mam pojęcia, czy coś w tej dziedzinie ruszyło ostatnio do przodu, czy też nie. Krótko mówiąc stojąc na ziemi przed zakupem garmina do latania i tylko do latania, mam dylemat, który model wybrać. Czytałem, że colorado się nie nadaje, ponieważ podobno nie można w wniego wgrać średnicy cylindra - tego nie wiem. Wszyscy chwalą 60 csx, lecz czytałem też, że do latania lepiej roglądać się za 96. Pomóżcie proszę, bo jak sami widzicie żelony jestem w temacie całkiem.

[motoholica]

coż, moje pytanie chyba nie na czasie, bo wszywscy w powietrzu i bardzo dobrze. Moze jednak ktoś wyląduje i będzie uprzejmy(a) wypowiedzieć się na ten temat.

[wilmington19805]

Napisz do RAV- myślę że pomoże.
pozdrawiam

[tadeklodz]

jeżeli na łódkę jest /powinien być/ "pływający " to na lotnię chyba "latający"

[Magnoom]

RAV w tym momencie w podpisie ma 76CSx, więc model raczej pływający
Jest to model o tyle fajny, że przy zamontowaniu na udzie, a takie zdjęcia mi się przypominają, wszystkie guziki są bardzo łatwo dostępne. Do tego jest trochę bardziej płaski niż np. podobny 60CSx, co pewnie też powoduje, że lepiej leży na tym udzie. Posiada wiele zaawansowanych funkcji, czujnik barometryczny, itd. Jak ktoś zamiast wznoszenia będzie szukał adrenaliny przy opadaniu to pobawi się jeszcze JumpMasterem.

[RAV]

Owszem, od 4 lat używam 76CSx, a wcześniej miałem 76S i nie planuję zmiany. Na pewno nie na żaden z obecnie oferowanych modeli. Niektórzy polecają 96, jako model wyspecjalizowany dla lotnictwa (mapy Jeppesena), ale:
1. Nie miałem w rękach, więc nie mam własnych odczuć z użytkowania;
2. O ile pamiętam, 96-tki nie mają barometru. A ja sobie lubię popatrzeć na śladzie, gdzie opadłem o metr, a gdzie mnie o metr podniosło, kiedy "rzeźbiłem zerka". Wysokość GPS nie rejestruje takich niuansów;
3. Nie jestem pewien, czy mapy Jeppesena to jest dokładnie to, co jest potrzebne paralotniarzowi. Mapy stref sam sobie robię.

[motoholica]

Nooooooooo, Koledzy to juz jest jakiś konkret, serdecznie dziekuję za wszsytskie odpowiedzi, które bardzo mi pomogły. Wysokich lotów!