Garniak

beetle-m pisze:.. albo nie zasłużyłeś na .21

No to ja nie zasłużyłem. Mapa - także w odbiorniku - zgłasza się jako 2013.20 (NT)

W nawiązaniu do postu kolegi "stalan" - dzisiaj miałem objazdówkę po klientach. Trasy typowe - powtarzane co miesiąc. Nie zauważyłem ubytków w LA w stosunku do 2013.10, co nie oznacza, że we wcześniejszych wersjach mapy nie było w tej materii lepiej.

No, no... Uwzględnili wszystkie moje zgłoszenia, a nawet pojawiła się numeracja domów na mojej wiosce. Toż to szok!



Przejazd z wioski do wioski nadal wymusza poruszanie się traktorem

Zamienił stryjek siekierkę na kijek.
Wgrałem nową mapę do mojej 765 - chyba na swoje nieszczęście
Jako element docelowy wpisałem Sukosan w Chorwacji ulica Tratice. (1700 km) (jutro wyjeżdżam)
Mielił, mielił i wymielił komunikat, że dokładnych wskazówek nie poda bo
za długa trasa - ale trasę chyba policzył, bo zaproponował przejazd.
Puściłem symulację. Samochód wyjechał z pod domu (Gdynia).
Myślę - pomniejszę obraz i przesunę żeby zobaczyć jak mnie puścił bez żadnego VIA
(chcę jechać przez Węgry a nie Austrię).
No i "black screen" urządzenie się wyłączyło - nawet nie restart.
Myślę - no tak nie splunąłeś przez lewę ramię - czyli brak MasterResetu. Włączam, paluch
w prawym dolnym rogu- reset. Wychodzę się przejść złapać fixy - ustalić gdzie mieszkam.
I znowu próba.
Ta sama trasa symulacja - wyjazd z pod domu - próba zooma i przesunięcia ekranu "black screen"
Chyba zbliżyli się do Microsoftu i zamiast Blue Screen mają Black Screen
Chociaż ten niebieski lepszy - po numerkach można dojść co boli.

Co ciekawe w 2010 na tym samym urządzeniu ale z aktualną na te czasy mapą i firmware
nie miałem żadnych problemów.
Wot i postęp jak kiedyś mówili sojusznicy

Oj będzie się działo - dobrze, że mam papierową mapę europy 1:3 500 000 (wydanie 2012 - zauważyłem już kawałki autostrady na Słowacji których nie ma ) , sprawny samochód i 3 dni zapasu do urlopu (może być zbyt mało)
Budapeszt, Bukareszt, Bratysława - wszystko na B - dobrze , że Europa nie ma granic.
W razie czego będę jechał pod słońce - powinienem nad jakieś morze dojechać.

Ale jest światło w tunelu - w samochodzie jest wbudowana nawigacja -ale jak to
Mercedes jak kiedyś próbowałem to wszystkie trasy do Chorwacji wiodły przez Niemcy.'
Może zawsze musi odwiedzić Stuttgart
Ale za to nauczyli już go gadać po Polsku - i to całkiem miło.
Umie pokazywać różne typy poi na ekranie w czasie jazdy.
Osobiście aktualizowałem w nim mapę - może nie będzie tak źle.
Będzie trzeba co najwyżej kupić wszystkie europejskie winiety.
Żona mnie zabije

PS. Coś mnie tknęło i przed aktualizacją skopiowałem zawartość dysku z urządzenia do komputera.
Zawsze mówiono - backup to podstawa

Dariusz Młyński pisze:Ale jest świało w tunelu - w samochodzie jest wbudowana nawigacja -ale jak to
Mercedes jak kiedys póbowałem to wszystkie trasy do Chorwacji wiodły przez Niemcy.'
Może zawsze musi odwiedzić Stuttgart

Kiedyś myślałem, że Garmin nuvi, to taki "mercedes" wśród nawigacji. Trochę poczytałem forum i dziękuję Wam, że żadnego nuvika nie kupiłem. Byłem również przeciwnikiem nawigacji wbudowanych w aucie. Co prawda takowej nie posiadam, ale wydaje mi się, że takie urządzenie ma jedną wielką zaletę - po prostu działa

@Bywalec
Warto czytać opinie innych użytkowników danego sprzętu. Jednak wyrażanie własnej opinii o danym sprzęcie (bez użytkowania go) - pozytywnej czy negatywnej - jest delikatnie mówiąc bez sensu. Bez obrazy, ale na tym forum ludzie mają świadomość wad i zalet urządzeń i softu Garmina. Ta wiedza nabyta w trakcie użytkowania danego sprzętu, służy innym. Na koniec dodam że mam w swoim samochodzie nawigację wbudowaną (samochód klasy premium) i uwierz mi że nie jest tak różowo (w Polsce) jak Ci się wydaje - aktualizacja 1x na rok za dużo większą kasę.

Kaltam, czy naprawdę jesteś w stanie z czystym sumieniem polecić komuś garmina z cne do samochodu?

Dariusz Młyński pisze: Myśle - pomienijszę obraz i przesunę żeby zobaczyć
(...)
No i "black screen" urządzenie się wyłączyło - nawewt nie restart.

U mnie w Zumo 660 dzieje się to samo. Wniosek zatem, że nie należy być zbyt ciekawskim

@Dariusz
To chyba cos z Polska nie tak w CNE 2011.2, bo trasy Cieszyn-Split czy Cieszyn-Bucuresti, a nawet Cieszyn-Lizbona liczy dosyc sprawnie.
Faktycznie, z Gdyni ma problemy.

saper pisze:Kaltam, czy naprawdę jesteś w stanie z czystym sumieniem polecić komuś garmina z cne do samochodu?

Do mojego pasuje idealnie,nie muszę wysilać się i planować tras widokowych,czasami tylko włączam napęd na cztery koła.Bardzo wdzięczny jestem garminowi i jego mapie:)

Panowie garmin i tylko garmin po polsce niema 100% pokrycia ale kraje beneluksu bajka i TMC również z garmina jestem bardzo zadowolony.

saper pisze:Kaltam, czy naprawdę jesteś w stanie z czystym sumieniem polecić komuś garmina z cne do samochodu?

Ja czasami polecam. Przy czym sprawę przedstawiam uczciwie. Mówię, że nawigacja sprawdza się w miarę przyzwoicie ale na pewno nie jest to mistrzostwo świata.

Być może polecałbym coś innego ale tak po prawdzie od lat z niczym innym nie jeżdżę (pomijam pojedyncze trasy testowe z takim czy innym softem na Androida) więc przy nieznajomości aktualnych możliwości konkurencji trudno byłoby mi "z czystym sumienie" głosić opinie w stylu: AutoMapa będzie lepsza. Tego po prostu nie wiem Na dodatek na Garniaku co rusz pojawia się jakiś nowy użytkownik Garmina, który właśnie rozstał się z AM i opinie dotyczące zalet i wad tej przesiadki są niejednoznaczne. Tzn. są głosy, że AM w porównaniu do CNE to och i ach ale bywają też głosy zgoła odmienne.

Ciekawie też wygląda sprawa porównania CNE czy w ogóle Navteqa z TeleAtlasem - przez pryzmat map Europy. Jeden z moich bliskich współpracowników kilka razy do roku jeździ do Włoch (NUVI-660) i często na te wyjazdy pożycza od syna TomToma, gdyż jego zdaniem we Włoszech lepiej sprawdzają się mapy T.A. Zresztą jest to chyba zgodne z opiniami krążącymi w sieci - że na Półwysep Iberyjski czy Półwysep Apeniński TA jest wyraźnie lepszy, podczas gdy Navteq dominuje głównie w Niemczech, Francji czy Beneluxie. Krótko mówiąc tak źle i tak niedobrze. Najlepiej mieć i AM i Garmina i na dodatek jeszcze TomToma

CNE 2013.21 nie prowadzi po autostradzie A2 od Strykowa do Warszawy. Poprzednia wersja czyli 2013.10 tez nie prowadziła na tym odcinku. Jednak pod koniec lipca po aktualizacji firmware zaczęła wyznaczać trasę po A2. Wcześniej jadąc tym odcinkiem autostrady prowadziła do najbliższego zjazdu i spychała na równoległą drogę . Byłem pewien że CNE 2013.21 z pewnością będzie prowadzić. Niestety po aktualizacji mapy znów brak prowadzenia po A2.
Bardzo to dziwne i nie bardzo rozumiem jak aktualizacja firmware mogła wpłynąć na funkcjonowanie mapy. Chyba że to zbieg okoliczności ale naprawdę tak to wyglądało że po aktualizacji oprogramowania urządzenia pojawiło się prowadzenie.
Jak to wyjaśnić?

U Mnie tak samo do Poznania autostradką jadąc od Warszawy i później wracając każe zjechać w boczne drogi mimo że dana autostrada jest naniesiona na mapie.w poprzedniej wersji CNE było tak samo.

Matimag pisze:Bardzo to dziwne i nie bardzo rozumiem jak aktualizacja firmware mogła wpłynąć na funkcjonowanie mapy.

To nie oprogramowanie tylko nowa data w mapie. Wcześniej prowadziło też jeszcze nie istniejącym wjazdem.
Za to A2 pod Mińskiem wypełni przejezdna

h007 pisze:

Dariusz Młyński pisze:Ale jest świało w tunelu - w samochodzie jest wbudowana nawigacja -ale jak to
Mercedes jak kiedys póbowałem to wszystkie trasy do Chorwacji wiodły przez Niemcy.'
Może zawsze musi odwiedzić Stuttgart

Kiedyś myślałem, że Garmin nuvi, to taki "mercedes" wśród nawigacji. Trochę poczytałem forum i dziękuję Wam, że żadnego nuvika nie kupiłem. Byłem również przeciwnikiem nawigacji wbudowanych w aucie. Co prawda takowej nie posiadam, ale wydaje mi się, że takie urządzenie ma jedną wielką zaletę - po prostu działa

Tu się mylisz. Podzieliłem trasę na 2 etapy do noclegu i od noclegu.(chociaż powinno pość na raz). Nie dotykałem nawigacji i 980km. z Gdyni za granice węgierską poszło bez problemu (no prawie bez).
Za granicą Polski skierował mnie zaraz ledwo co za sklepem z winietami w lewo, że niby krócej. Dobrze, że jadę terenówką. Był asfalt i nawet niezły -
ale bez napędu na 4 koła w nocy i w deszcz to chyba cofałbym się pośladzie.
Mam również wgrana najnowszą dostępna mapę w nawigacji wbudowanej w samochodzie ( o takie małe zabezpieczenie) . Włączyłem ja na moment jadąc po autostradzie na Słowacji. Kazała mi dojechać do najbliższej drogi i kontynuować
Próbowałem wbić adres docelowy Sukosan Tratice - Sukosan się znalazł - ulica Tratice już nie - na Garminie nie jest cała ale jest.
Generalnie - mapy wgrywane do samochodów są opóźnione około 0,5-roku w stosunku do Garmina. Wychodzą 1 może 2 razy do roku. Mają bezsprzeczne zalety
1. Nie trzeba ich pilnować
2. Są połączone z inercyjnymi czujnikami w kołach. Jak skręć to skręć w tym miejscu.
3. W Mercedesie polskie komunikaty są mówione językiem prawie, że literackim.
4. Obsługa w czasie jazdy, prawa ręka na joystick i jedziesz - naprawdę wygodne.
5. Wyświetlanie punków POI chcesz stacje i parkingi - masz, chcesz jeszcze apteki masz, chcesz wszystko masz.
6. 0 problemów z odświerzaniem
7.Chcesz skrócone informacje na wyświetlaczu na konsoli - masz
8. TCM Wbudowany i aktywny

Padnie Ci mama w Europie na wyjeździe - najbliższa autoryzowana stacja Mercedesa i jeszcze Cię tam zawiozą na lawecie (gwarancja mobilo) i masz problem z głowy

Może się poświęcę i zrobię porównanie Garmin VIS Mercedes. Na trasie Polska Chorwacja.