Garniak

pinix pisze:Próbuje kalkulować trasę z włączonymi obiema mapami z Wrocławia do Leukerbad (Szwajcaria) i Nuvi 760 Nie daje rady po bardzo długiej kalkulacji w okolicach 85% albo 99% zwraca błąd że zbyt mało pamięci do kalkulacji.
Czy to wina tego, że są aktywne dwie mapy naraz czy może coś innego.

99% że tak. Jeżeli wyłączenie GPMapy nie pomoże trzeba zresetować odbiornik.

pinix pisze:Np Wrocław - Drezno bez problemu.

Może punkt graniczny na czwórce jest na GPMapie i CNE w tym samym miejscu i nawigacja moze przeskoczyć z mapy na mapę? Trudno powiedzieć, ale to raczej przypadek niż reguła. Regułą jest wyłożenie się kalkulacji.

pinix pisze:Czy jak bym tą trasę zaplanował w MapSource i na podstawie tej trasy wyznaczył w odbiorniku podobną ze sporą ilością pkt. przelotowych to skróciłoby to czas kalkulacji / rekalkulacji trasy?

Po prostu sprawdź, a potem nas poinformuj

pinix pisze:Czy jakbym wraz GPMapą wgrał routowalną bazówkę Europy i kalkulował trasę na podstawie aktywnej GPMapy i bazówki? Problem błędu kalkulacji nie pojawiłby się i kalkulacja trwała by krócej? Za granicą przełączyłbym sie na CNE.

Jw. Sprawdź - podejrzewam że nikt z nas tego nie robił. Ja po prostu wyłączyłbym GPMapę. A gdy trasa byłaby wytyczona i gdy widziałbym do jakiego przejścia mam jechać - puściłbym nową kalkulację na GPMapie, ale tylko do tego przejścia. Potem przeszedłbym na CNE.

pinix pisze:Może powinienem zdefragmentować pamięć Nuvi-ego?

Nie sądzę żeby ktoś z nas to robił.

Problem jest typowy i żadna z Twoich propozycji go nie rozwiąże. Mapy, szczególnie różnych producentów jak CNE i GPMapa, nie mają dokładnych punktów styku. Nuvi strasznie kombinuje jak przejść z mapy na mapę i zwykle w końcu się poddaje z komunikatem typu "brak pamięci".

IMHO należy planować trasę etapami, cały etap na jednej mapie. Jeżeli masz 760, to możesz spróbować zrobić trasę z punktami via na przejściach granicznych. Nie wiem, czy to gładko zadziała, ale czemu by nie spróbować.

Rada frasuna jest najprostsza ale użycie CNE w Polsce wiąże się z ryzykiem. Sam ostatnio chciałem pojechać za jednym zamachem do Włoch, startując z małego miasteczka ok. 30km przed granicą. Po 15km już stałem na leśnej drodze i przełączałem się na GPMapę, żeby dojechać do głównej drogi tranzytowej w Polsce

Czytuje forum i wiem o tym, że raczej jedną mapę trzeba mieć włączoną (swoją drogą bardzo ciężko się wyszukuje poprzez wyszukiwarkę na stronie - może by tak przejść na phpBB v.3). Bardziej mnie interesuje czy ten błąd jest spowodowany dwiema aktywnymi mapami? Bo przy dwóch aktywnych mapach i kalkulacji krótszego odcinka ten błąd nie występuje. Z kolei miałem ten sam błąd na MobileXT pod Nokia e90 z jedną wgraną mapą CNE.

pinix pisze:Czytuje forum i wiem o tym, że raczej jedną mapę trzeba mieć włączoną (swoją drogą bardzo ciężko się wyszukuje poprzez wyszukiwarkę na stronie - może by tak przejść na phpBB v.3). Bardziej mnie interesuje czy ten błąd jest spowodowany dwiema aktywnymi mapami? Bo przy dwóch aktywnych mapach i kalkulacji krótszego odcinka ten błąd nie występuje. Z kolei miałem ten sam błąd na MobileXT pod Nokia e90 z jedną wgraną mapą CNE.

co znaczy krótszy odcinek? jeśli jest to w granicach gpmapy to może działać ale przed momentem koledzy wyraźnie napisali Ci ze gpmapa i cne nie mają punktów styku na granicy mapy

co znaczy krótszy odcinek?

Miałem na myśli Wrocław - Drezno (pisałem o nim wcześniej) którego kalkulacja robiona jest bez problemu. W tym czasie ja pisałem mój post po prostu minęliśmy się.

Wgrałem GPMape z bazówką CNE. Kalkulacja trasy Wrocław - Leukerbad (CH) powiodła się. Jednak jest inna (krótsza o 50 km, ale wiedzie przez Czechy mimo, iż zaznaczyłem najszybsza - kategoryzacja dróg słaba?) niż generowana przez samo CNE.

pinix pisze:Wgrałem GPMape z bazówką CNE. Kalkulacja trasy Wrocław - Leukerbad (CH) powiodła się. Jednak jest inna (krótsza o 50 km, ale wiedzie przez Czechy mimo, iż zaznaczyłem najszybsza - kategoryzacja dróg słaba?) niż generowana przez samo CNE.

koledzy donoszą że CNE ma skopaną kategoryzację dróg - przynajmniej w Polsce, może znalazło jakiś punkt styku miedzy Gpmapą a CNE na granicy PL-CZ ? podobnie nie wiem jak udała się kalkulacja Wrocław- Drezno, ale z doświadczenia wiem że jeśli 2 mapy nie mają wspólnych punktów na granicy jednej z nich to routing nie działa