Edge 800 - pierwsze wrażenia i testy.

[Marko]

Troszkę pobawiłem się już Colorado i muszę stwierdzić, że przesuwanie mapy można zgrać z zoomowaniem ("kółkiem"), co umożliwia błyskawiczne przemieszczenie "po kuli ziemskiej".
Nie wiem czy takie "symultaniczne" działanie (przesuń+skaluj) jest osiągalne i tak wygodne w dotykowcach i modelach z guzikami.
Mechanizm przeskalowywania mapy "w czasie rzeczywistym" i przesuwania kursora można porównać z mechanizmem wykorzystywanym w programach CAD - "Pan"&"Zoom Realtime" (w tym wypadku: z wykorzystaniem myszki).
Lech, który ma porównanie Edge z Colorado, może coś więcej tutaj napisać.

[szy]

Wielkie dzięki za takie posty, jestem pod dużym wrażeniem :)

* * *

Moje pozytywne wrażenie z krótkiej przygody z 62s wyrobiłem
sobie m.in. dzięki profilom jakie 62 posiada. Mogę mieć
profil samochodowy, pieszy, rowerowy, narciarski, górski,
pasterkowy... i jedną zmianą profilu ustawiać aktywną mapę,
wygląd ekranu, mogę nawet je ustawić w odpowiedniej
kolejności wg popularności. Itp.

Dobrze z Twoich ekranów widzę, że takiej opcji w 800 nie ma?

Szy.

[GPS Maniak]

Dla sprawiedliwości dodajmy jednak, że te profile mają wszystkie "nowsze" outdoorowce Garmina.

[miecho]

Niestety nie ma takich profili jak w turystycznych odbiornikach. Są profile dla trzech rowerów, ale z nimi powiązane są:

• Informacje o rowerze (Nazwa, Masa, Licznik, Rozmiar kół)
• Czujnik Prędkość/Kadencja
• Czujnik mocy
• Strefy mocy

Reszta ustawień w Edge 800 jest wspólna i niezależnie od wybranego profilu roweru.

Ps.
Strefy mocy: Ciemna / Jasna

[szy]

Strefy mocy: Ciemna / Jasna :D

Ciemna to te piekielne outdoorowce z Lechem w tle, jasna
to wszystkie Edże, oczywiście...? :]

Szy.

[miecho]

Mhhh ...

[Bogna]

No... ładnie Miecho . A co na to Lech(o)

[Zetor]

Czapka do turystyki nie musi być ładna, musi być praktyczna

[popej]

Teraz jeszcze do tego puszka piwa
I słomka

[Bogna]

nie musi być ładna, musi być praktyczna

Skądś znam te słowa , ale nie czapki one dotyczyły . Zetor, sparafrazowałeś złotą myśl Lecha:
Sprzęt turystyczny nie musi być ładny; powinien być przede wszystkim praktyczny.
@ Popej, Piwo przez słomkę

[GPS Maniak]

[popej]

Można i bez słomki, niech Moc będzie z Lechem

http://www.youtube.com/watch?v=EdHGSXmOMqE

[Bogna]

No tak, niech Moc będzie z Lechem . Można i bez słomki, wystarczy... pokombinować .
Ale, ale, sądząc po uśmiechach od ucha do ucha, widać, że udał się żart. A jak wiadomo, ponoć dobry żart tynfa (zapomnijmy o XVII-wiecznych srebrnych monetach) wart , no to kto stawia podczas najbliższego spotkania...

[miecho]

Altimetr czyli nie ma róży bez kolców...
Edge 800 został przez inżynierów Garmina wyposażony w Altimetr Barometryczny. Cytując klasyka:

Ideą altimetru jest określenie wysokości w oparciu o odczyt (z barometru) wartości ciśnienia atmosferycznego zmieniającego się wraz ze zmianą wysokości. Nie trudno wyciągnąć wniosek, że prawidłowe powiązanie ciśnienia z wysokością jest możliwe tylko wówczas kiedy do altimetru wprowadzimy odpowiednie dane początkowe czyli dokonamy jego kalibracji.
GPSManiak.com - Altimetr

No i trzeba przyznać, że w przypadku Edge 800 kalibracja altimetru została rozwiązana trochę lepiej niż w Edge 705 i możliwa jest na dwa sposoby.

1. Ręcznie - znając wysokość danej pozycji można nią skalibrować wysokościomierz:
MENU -> "Kluczyk" -> System -> GPS -> Ustaw wysokość lub mniej klikania: MENU -> "symbol mocy sygnału GPS" -> Ustaw wysokość

Kalibracja ręczna wysokościomierza

2. Automatycznie (tak jak w Edge 705)
Jeżeli w pobliżu pozycji, w której zostało załączone rejestrowanie śladu przyciskiem START znajduje się waypoint z wprowadzoną wysokością to altimetr zostanie ustawiony na tą wysokość:

Kalibracja automatyczna

Profil wysokości jest rysowany na ekranie E800 w momencie rozpoczęcia zapisu śladu - czyli po wystartowaniu stopera przyciskiem START/STOP.
Na początku wykres jest rysowany od lewej strony ekranu. Jeżeli wykres wypełni już cały ekran to zaczyna się przesuwać w lewą stronę, tak że przy prawej krawędzi są najświeższe dane. Jedyne operacje, które są możliwe na ekranie wyświetlającym profil wysokości to zamiana pionowej i poziomej skali wykresu.

Patrząc na ekranik tak na oko wygląda wszystko OK. Jednak obserwując E705 i E800 podczas jazdy odnosi się wrażenie, że wartości na polach danych E800 reagują leniwiej na zmiany wysokości i zmieniają z dość znacznym opóźnieniem.

Przyglądając się danym w pliku widać, że są zapisywane z dokładnością 0.2 metra.

Kod: Zaznacz cały

2011-01-22T10:12:47Z	282.8000000
2011-01-22T10:12:48Z	283.2000000
2011-01-22T10:12:49Z	283.6000000
2011-01-22T10:12:50Z	284.0000000
2011-01-22T10:12:57Z	284.0000000
2011-01-22T10:13:05Z	284.0000000
2011-01-22T10:13:08Z	284.0000000
2011-01-22T10:13:10Z	284.0000000
2011-01-22T10:13:12Z	283.6000000
2011-01-22T10:13:13Z	283.2000000
2011-01-22T10:13:14Z	282.8000000
2011-01-22T10:13:15Z	282.4000000
2011-01-22T10:13:16Z	282.8000000
2011-01-22T10:13:17Z	283.2000000
2011-01-22T10:13:18Z	283.6000000
2011-01-22T10:13:19Z	283.4000000
2011-01-22T10:13:20Z	283.0000000

I pewnie taka rozdzielczość danych jest wystarczająca, ale porównując na wykresie profil z E800, E705 i Colorado to tak jakby było coś nie tak z profilem zapisanym przez E800:

Profile wysokości - porównanie Edge 800, Edge 705, Colorado


Profil wysokości - porównanie (fragment) Edge 800, Edge 705, Colorado

Dane z E800 są tak jakby za mocno filtrowane albo jakby była ustawiona zbyt duża strefa nieczułości. Problem był też poruszany na zagranicznych forach i miejmy nadzieję że to kwestia softu zostanie to poprawione w następnych wydaniach FW.
Edge 800 Elevation Recording
Edge 800: Höhenaufzeichnung / Stufen

[prozor]

Dodatkowo wysokościomierz barometryczny w Edziach (i chyba w innych również) ma dość specyficzną cechę. Jest dość dokładny, ale pod warunkiem stałego ciśnienia barometrycznego. Gdy ciśnienie się zmienia, zmieniają się również wskazania wysokościomierza. Nawet o kilkadziesiąt m - zdarzało mi się wracać do domu po parogodzinnej jeździe i ze zdziwieniem mogłem stwierdzić, że jeździłem kilkanaście (i więcej) m poniżej poziomu morza - powinno być kilkanaście n.p.m (start z 75 m n.p.m.). Oczywiście punkt powrotu był poniżej punktu startu o te kilkanaście m poniżej. Po prostu przez ten czas wzrosło ciśnienie atmosferyczne no i stąd te przekłamania. W drugą stronę (spadek ciśnienia) też tak działa. Rzecz jasna przy zmiennym ciśnieniu atm codzienne włączenie Edka bez kalibracji punktem skutkuje pokazywaniem dziwnych wysokości - od około zera (są nawet minusy) do stu kilkunastu (czy stu kilkudziesięciu). Może nie ma to większego znaczenia przy włączonym module gps, ale przy treningach na trenażerze już tak - wykres wysokości na GC (i innych) pokazuje stałą wartość plus minus parę m w zależności od długości trwania treningu i zmian ciśnienia w tym czasie.
Mam co prawda Edzia 500, ale pewno w 800 występuje to samo zjawisko...