Re: 7ways -UMP dla:Android, WnCE/WinM/WinPhone, Linux,Win32, iOS
: 13 mar 2021, 15:31
To znaczy, że dane są dobre, czy złe? Ale widać, że działa.
https://disk.yandex.com/d/FafM-UaMdZKYuA
Twoja konfiguracja jest "idealistyczna" i nie uwzględnia:
- częstego występowania po sobie speedcamów, czyli jak masz np. wyjazd z terenu zabudowanego, to instynktownie sie dodaje gazu, a tam może być stały radar albo kontrolna mobilna, to zanim skończy gadać o terenie zabudowanym, to już jest radar, którego głosowo niestety nie wspomni. Albo na odwrót, jak jest wjazd do zabudowanego, to jest (w Niemczech) 50, ale gdzieniegdzie jest od razu zakaz 30,
albo jak po radarze czerwonych świateł za skrzyzowaniem jest następny radar stacjonarny albo mobilny (zwłaszcza w miastach), to speedkam nastepujący jest pomijany, jak sekwencja poprzedniego jest jeszcze odgrywana. Nie bez kozery ruscy konfigurują odcinki znacznie krócej
- dojazdu z "bocznej ulicy", czyli, jak jedziesz na wprost, jak na Twoim teście i screenach, to przechodzisz "modelowo" przez oba etapy: ostrzeżenie i tuż przed. Natomiast jak wjedziesz z bocznej ulicy przed radar poniżej 100 metrów, to już nie wiesz, jaka prędkość. Bo słyszysz tylko "radar stacjonarny".
Ja odległości wziąłem od ruskich i pasuje to do mojego profilu jazdy. kmh powyrzucałem, bo wydłuża to gadaninę.
beep podwojny duża odległość, beepx1 tuz przed i za każdym razem podanie prędkości i typu
pik-pik - kontrola prędkości - siedemdziesiąt
pik - kontrola prędkości - siedemdziesiąt
i zawsze jest zasada: pik-pik - wieksza odległość, pik - najazd.
a do tych tych ostrzegających speedkamów, jest delikatny beep_warning:
Nie rozumiem, jak sie ściągnie z openspeedcam.net to nie jest szyfrowane, format Navitel, Polska, z dzisiaj:iwens pisze: Testowy plik Radarów
( radary z Poland OpenStretMap są zaszyfrowane) jednak nie nadpiszą pliku tekstowego bowiem dodane są do folderu Content
https://disk.yandex.com/d/FafM-UaMdZKYuA
Jak dla mnie dużo za dużo gadania: "na godzinę możliwy ".iwens pisze: czyli:
"pik_pik sto dziesięć kilometrów na godzinę możliwy radiowóz z kamerą"
Twoja konfiguracja jest "idealistyczna" i nie uwzględnia:
- częstego występowania po sobie speedcamów, czyli jak masz np. wyjazd z terenu zabudowanego, to instynktownie sie dodaje gazu, a tam może być stały radar albo kontrolna mobilna, to zanim skończy gadać o terenie zabudowanym, to już jest radar, którego głosowo niestety nie wspomni. Albo na odwrót, jak jest wjazd do zabudowanego, to jest (w Niemczech) 50, ale gdzieniegdzie jest od razu zakaz 30,
albo jak po radarze czerwonych świateł za skrzyzowaniem jest następny radar stacjonarny albo mobilny (zwłaszcza w miastach), to speedkam nastepujący jest pomijany, jak sekwencja poprzedniego jest jeszcze odgrywana. Nie bez kozery ruscy konfigurują odcinki znacznie krócej
- dojazdu z "bocznej ulicy", czyli, jak jedziesz na wprost, jak na Twoim teście i screenach, to przechodzisz "modelowo" przez oba etapy: ostrzeżenie i tuż przed. Natomiast jak wjedziesz z bocznej ulicy przed radar poniżej 100 metrów, to już nie wiesz, jaka prędkość. Bo słyszysz tylko "radar stacjonarny".
Ja odległości wziąłem od ruskich i pasuje to do mojego profilu jazdy. kmh powyrzucałem, bo wydłuża to gadaninę.
beep podwojny duża odległość, beepx1 tuz przed i za każdym razem podanie prędkości i typu
Kod: Zaznacz cały
<event type="speedcam:209"> <!-- возможна мобильная засада с контролем скорости | Polizei: Geschwindigkeitskontrolle | Policja: kontrola prędkości -->
<notice min="0" distance="700" speech="beep2x Speedcam_209 %Speed "/>
<notice min="0" max="500" speech="beep1x Speedcam_209 %Speed "/>
</event>
pik - kontrola prędkości - siedemdziesiąt
i zawsze jest zasada: pik-pik - wieksza odległość, pik - najazd.
a do tych tych ostrzegających speedkamów, jest delikatny beep_warning:
Kod: Zaznacz cały
<event type="speedcam:206"> <!-- муляж | Blitzer-Atrappe | Atrapa radaru-->
<notice min="0" distance="300" speech="beep_warned! Speedcam_206"/>
<notice min="0" max="200" speech="beep_warned! Speedcam_206"/>
</event>