Garniak

Dzieki panowie.Poczytam sobie to wszystko.Ale z tego co widze na szybko nie jest to takie proste.....

E tam! Proste do bólu

Ciśnienie wysokie:
- Latem - ciepło i sucho
- Zimą – mroźno i sucho

Ciśnienie niskie:
- Latem - zimno i mokro
- Zimą – ciepło i z opadami

Generalnie tendencja jest taka, że jak ciśnienie rośnie to na pogodę a jak spada to na niepogodę i to wszystko.
Najważniejsze aby spadku ciśnienia spowodowanego wejściem na wysoką górę nie odebrać jako spadku ciśnienia atmosferycznego

Proste to jest w zegarku Tam są takie ikonki: słońce, chmurka, deszczyk Tyle, że nijak się to ma do realiów
W sumie nie wiem co poradzić, gdyż nigdy nie prognozowałem pogody na podstawie wykresu ciśnienia w odbiorniku GPS.

Nie wiem też, co zalecić by ustawieniach "trybu barometrycznego". Wydaje się właściwym byłoby ustawienie: "Stała wysokość" - przynajmniej na noc, ale pewności nie mam. No i potem trzeba pamiętać by przed wyjściem na wycieczkę wrócić do ustawienia: "Zmienna wysokość", aby odbiornik pracował nie jako barometr, ale jako wysokościomierz. Ważne też jest (w celu prześledzenia trendu ciśnienia w nocy, gdy odbiornik wyłączony), aby ustawić "Trendy ciśnienia: "Zawsze zapisuj". Trzeba mieć jednak świadomość, że wówczas wyłączony odbiornik też będzie pobierał nieco energii.

Wydaje się zatem że do progonozy pogody w terenie najlepiej używać komórkę z internetem i logowaniem na jakąś stację pogodową - np: http://mobile.wunderground.com/global/stations/12690

W Dakocie nie trzeba ustawiać stałej wysokości!
Ja do prognozowania pogody mam tak:
Zmienna wysokość (to nie przeszkadza), trendy ciśnienia na "Zawsze zapisuj" i typ wykresu – "Ciśnienie otoczenia". Przetestowałem, że przy tak ustawionej Dakocie zmiana wysokości w czasie podróży nie ma odzwierciedlenia na zapisanym wykresie.
Wygląda tak http://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=110351#p110351

Co ciekawe zmiana wysokości zafałszowuje wykres zmian ciśnienia jeśli mam ustawiony tryb wykresu – "Ciśnienie barometryczne", chociaż na chłopski rozum wydaje się, że powinno być odwrotnie...
Zastanawiałem się nawet kiedyś czy to nie jakiś bug i czy ciśnienie otoczenia nie jest zamienione z barometrycznym...

PS
Nie zapominajmy również o obserwacji przyrody bo ona najlepiej nam podpowiada!
Np. jakie chmury są na niebie, kiedy świstaki kładą się spać, czy jaskółki nisko latają, czy Indianie wcześniej niż zwykle zbierają opał na zimę itp.

Prosze o informacje dotyczaca nazewnictwa zarchiwizowanych sladow.
Korzystam wylacznie z codziennej autoarchiwizacji sladow.
Jezeli chodzi o ustawienia sladow, to sa one nastepujace:
Wykres sladu - Rejestruj, pokaz
Metoda rejestracji - Auto
Interwal - Normalny
Autoarchiwizacja - Codziennie

W efekcie czego zarchiwizowane slady raz zaczynaja sie od slowa "Day" a raz od slowa "Dzien"
np. "Day10-SEP-10 16.33.22.gpx" czy "Dzień17-STY-11 164537.gpx"
Zadna z tych opcji mi nie odpowiada, poniewaz tak nazwane slady w zaden sposob nie sa posortowane chronologicznie.

Czy jako uzytkownik mam wplyw na nazwe autoarchiwizowanych sladow ?
Chcialbym aby nazwa byla generowana z daty np. w formacie YYYY-MM-DD.
Czy to mozliwe ?

Brak odpowiedzi też jest odpowiedzią Zapewne nikt nie wie jak rozwiązać problem.

Jeżeli chodzi o temat śladów to niestety mam to samo .
Różnica w nazewnictwie może wynikać ze zmiany firmware (dey - dzień) ja zmieniałem go kilkakrotnie i niestety nie umiem tego powiązać datami aby wyciągnąć jakieś wnioski.
Dzisiaj natomiast jakiaś dziwna sytuacja miała miejsce jeżeli chodzi o kompas. Chyba następna dziura w oprogramowaniu.

Jak najprościej znaleźć unikatową nazwę dla pliku? Można by powiedzieć że poszli na łatwiznę, gdyby nie to że zastosowali formatowanie dla wyniku funkcji zwracającej aktualny czas.

Z innej beczki:
Wariuje (mi) ustawienie "zablokuj po drogach". Ja notorycznie ustawiam na "nie" a odbiornik od czasu do czasu przełącza na "tak". Sytuacja występuje w następujących okolicznościach:
- routing dla dowolnego środka lokomocji;
- w trakcie nawigowania (bez wyłączenia odbiornika w międzyczasie);
- firmware jedynie słuszny.

bibi pisze:Dzisiaj natomiast jakiaś dziwna sytuacja miała miejsce jeżeli chodzi o kompas. Chyba następna dziura w oprogramowaniu.

Bardzo ładny obrazek. Szczególnie dla kogoś na łódce. Jeżeli dobrze rozumiem, to zszedłeś z kursu o 250m na południowy zachód.
Zobacz ustawienia: Konfiguracja->Kierunek -> Idź do lini. Zmień kurs na namiar.

Zszedł z kursu o kilometr. Krzysztof

EDIT ( 29/03/2011 13:00) . Co nagle to po diable. Wychodzi mi , że zszedł z kursu o ok. 200 metrów. Ta wartość ( 0.25km) dotyczy wielkości tej całej podziałki. A więc - ponieważ jest 5 kropek - jedna działka = 50metrów.

Chyba zszedł o 1 km!
0,25 km to wartość jednej działki a ja się tam doliczyłem czterech (0,25 x 4 = 1 km)

GPS Maniak pisze:Bardzo ładny obrazek. Szczególnie dla kogoś na łódce.

A mnie szczerze mówiąc odpowiada takie "wodne" ustawienie kompasu w czasie pieszych wędrówek i z takowego korzystam
W czasie wędrówki na krechę przez las wartością dodaną jest właśnie informacja o wielkości zejścia z kursu.

Edit
Soko mnie uprzedził

No to teraz się wydało, że w ogóle z tego ustawienia nie korzystam
Ale i tak dobrze, że widząc obrazek wiedziałem w czym rzecz i na dodatek asekuracyjnie napisełem: "Jeżeli dobrze rozumiem"

W taki sposób tego nie interpretowałem, myślałem że coś się rozjechało w sprzęcie . Okazało się to bardzo użyteczne
Szkoda że w dokumentacji brak dokładnego opisu wszystkich takich opcji. Było by więcej czytania ale za to mniej pytań

Z takich ciekawostek, to warto np. zajrzeć do kalendarza. Ludzie z reguły tam nie zaglądają bo i po co? A tam mamy dostęp do waypointów i śladów wg daty utworzenia:
Potem naciskamy Enter i mamy dostęp do danych z konkretnego dnia. Nie jest to może wystarczający odpowiednik sortowania danych w typowym eksplorerze plików, ale trzeba przyznać, że jest to podane w dość sympatycznej formie.