Garmin nuvi 765 t - test opinia pytania - wyłącznie rzeczowo
: 26 maja 2009, 16:34
Jeszcze raz zapraszam do rozmowy na temat funkcjonalności pomysłu Gramina dla kierowców osobówek jakim jest Nuvi 765 t.
To trochę dziwny pomysł ale proponuję rozpocząć nowy wątek i podejśc do rozmowy jeszcze raz bardziej rzeczowo. Oczywiście jeśli Admin na to pozwoli i uzna to za zasadne to popronuję poprzedni wątek zamknąć bo się nieco "rozmydlił".
(...) więc od poczatku ale też od nowa zredagowałem swoją opinię:
Akurat dokonałem wymiany swojego urządzenia nawigujacego do auta na Garmin 765 t. Moja decyzja była i jest całkowicie świadoma wobec pólkowej konkurencji (maj 2009) ale Garmin to dla mnie zupelnie nowe doswiadczenie, a czasem ambiwalentne uczucia. Dlatego za uprzejmościa tego forum dzielę się z innymi swoją oceną i pierwszymi wrażeniami licząc na wyrozumiałość i rzeczową polemikę.
Tym samym chciałbym zrozumieć dlaczego Garmin tak, a nie inaczej rozwiązuje temat nawigacji skoro konkurencja z tej półki sklepowej oferuje czasem sporo więcej za podobne pieniądze.
Może starsi doświadczeniem użytkownicy Gramina pomogą mi w zrozumieniu i lepszym wykorzystaniu tego urządzenia.
-----------------------------------------------------------------------------
Kim jestem w sensie użytkownika:
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżdziłem po polsce przez 3 ostatnie lata na Automapie XL, a na zachodzie na Destinatorze stąd mój rozwinięty krytyczny wątek tego urządzenia.Mieszkam i poruszam się na Górnym Sląsku, dalej jeżdżę turystycznie i czasem w interesach. Nie jestem zawodowym kierowcą poruszam się osobówką. Rocznie jeżdżę min 30 tys. w 80% po PL i tak jakoś od wielu lat nie udaje się zejśc niżej ani o wiele wyżej.
-----------------------------------------------------------------------------
Zdecydowałem się na zmianie starego urządzenia bo zapragnąłem:
-----------------------------------------------------------------------------
- wszystkich map w jednym urządzeniu bez przełączania na granicy lub kiedy ją często przekraczam.
- zestawu głośnomówiącego bluetooth dobrze współpracującego z moim tel. (iPhone)
- transmitera FM aby nie rozstawać się z ulubioną muzyką Mp3
- TMC co wiele razy mi zaoszczędziło mi czasu i nerwów.
- bardziej nowocześniejszej obudowy i lepszego odbiornika do obecnego zdażyło się, że musiałem wyciągać antenę zewnętrzną.
urządzeniem mam zamontowane zraz obok lusterka wstecznego, pod dachem.
- uchwyt razem z ładowarką i łatwym wyciąganiem bez plątania się z kablem i gniazdem
-----------------------------------------------------------------------------
Mój wybór, moja świadomość...
-----------------------------------------------------------------------------
Wszystko zależy od sposobu w jaki będę wykorzystywał urządzenie w praktyce, czy coś jest bajerem czy nie to już zupełnie osobiste wrażenie.
Po "doktoryzacji" z dostępnych nawigacji i sklepowych testów modeli na rynku (Polska 9 maj 2009) został mi TomTom Go 730 i Gramin 765 pozostali producenci wg mojego uznania nie wzbudzili u mnie takiego zaufania aby montować go w aucie.
W ciągu ostatnich trzech lat trochę się pozmieniało doszło wiele nowych funkcji i chyba nie jest możliwe aby je właściwie ocenić na stoisku sklepowym.
W pierwszej ocenie wybrałbym TomToma z uwagi na więcej funkcji ale odstarszył mnie brak dokładności mapy w RP, a wychodzę z założenia, że po co mi nawigacja jak nie mam w niej każdego adresu, który przyjdzie mi nagle odszukać?
Mam kilka adresów którymi testowałem dokładność mapy i Garmin ma adresy na których mi zależało Europa bez pudła w Polsce raz jest w GPMapie raz w Navteq, wybór łatwy i bez przełączania się, po prostu jak szukasz wybierasz na której mapie, jeśli brak szukasz na drugiej.
Oczywiście doceniam bardzo inne podstawowe funkcje nawigacji samochodowej jak np. nawigacja głosem i łatwość osiągania najważniejszych funkcji nawigacji jak. np. objazd ale założyłem, że na tej półce cenowej są one na właściwym dopracowanym poziomie, tym razem byłem jeszcze gotowy do jeszcze jednego kompromisu, interesowała mnie jak najlepszą obsługa telefonu.
POI w Garminie jest dość dokładny ale daleko mu do poważnego pokrycia.
Ostatecznie kupiłem Garmin Nuvi 765 t - Oprócz dokładności map ują mnie sprytną i prostą obsługą choć czasem ubogą o czym napiszę dalej.
Po zakupie od razu skorzystałem z opcji nuMaps Garmina czyli darmowego uaktualnienia przez internet map na chwilę zakupu.
Tu PLUS. Bardzo fajnie i łatwe oprogramowanie uaktuailzujące zrobiło na mnie dobre wrażenie, instalacja nowych map i uaktualnienie oprogramowania przeszlo szybko i sprawnie musiałem tylko klikać tak lub nie.
Używam komputerów Mac OS X 10.5. UWAGA na Mac'a brak tylko jednej ale b.ważnej aplikacji MapSource.
-----------------------------------------------------------------------------
Zalety nuvi 765 t produktu wg mojej subiektywnej oceny:
-----------------------------------------------------------------------------
- b.dobra konstrukcja,. Dobrze pomyślane aby podczas jazdy zajmować się tylko drogą.
- ładowarka i uchwyt samochodowy zintegrowany, pomysł szybki i wygodny w użyciu bez trafiania kablem w gniazdo, które zaraz się rozleci.
- GPS sygał jest b.dobry. U mnie w aucie wisi obok lusterka pod dachem i ma full. Lapie nawet w domu pod dachem nawt nieco dalej od okna.
- GPS HotFix funkacja szybkiego odnajdywania sygnałów od startu urządzenia wraz z załadowaniem map 45 s. to o całe 30 s. mniej niż w mojej starej nawigacji bez tego "bajeru".
- Właściwa czułość na dotyk panelu LCD. NIe za delikatnie nie za mocno.
- Prostota obsługi - menu główne jest dla mnie najlepiej funkcjonalne z tego co dotykałem.
- Telefon przez bluetooth. - szybki i łatwy sposób obsługi tel. wraz z książką, ostat. numery itd. działa b.dobrze i szybko. Bardzo dla mnie ważne szybkie odnajdowanie wpisów przez literowanie z klawiatury. Brak opcji wybierania głosowego.
- Mapa z wysokością terenu ale niestety nie widać ukształtowania na mapie urządzenia.
- MAPY Polski z największą bazą adresową jaką mogłem odszukać w tym czasie na rynku wg swojego, wybiórczego i subiektywnego testu adresowego.
Jeździłem do tej pory z Automapą i albo miałem takie szczęście ale w tym czasie nie trafiłem na adres, którego by nie miała. Poruszałem się po całej Polsce wzdłuż i wrzesz turystycznie i czasem biznesowo jadąc na umówione spotkanie mocno bym się zdenerwował jak by nie było tam akurat adresu.
- Dobre głośniki i wyraźny głos lektora, głos kobiecy, przyjemny, głośny i wyraźny ale tylko jeden bez wyboru na dzień dzisiejszy.
- Nawigowanie na słuch jak dla mnie jest dobre,
- Asystent pasa ruchu czyli wyświetlanie obrazu pasów ruchu z wielką strzałą gdzie masz jechać.
SWIETNIE zaraz po przekroczeniu niemieckiej granicy ale w Polsce to sporadyczne działanie.
- Budynki 3D to tylko atrakcje zachodnich miast, w Polsce to raptem kilka kilknaście budynków
- Słuchaj książki podczas jazdy szybki dostęp do audiobook'ow można łakupić i słuchać książek podczas podroży.
- ecoRout - fajny pomysł, cenna nauka każdemu się przyda, podczas jazdy wyświetla się punktacja od 0-100 za ekonomiczność jazdy. Dodatkowo wyświetla przy stracie trasy koszt paliwa dla trasy wg. wprowadzonej stawki. Jest też opcja kalkulacji trasy wg mniejszego zużycia paliwa ale bez iQ route i TMC to moim zdaniem tylko zabawa bo jak trafisz w korek to spalisz pół baku. Ogólnie Przydatne.
- Automatycznie zapisywana pozycja – auta po ściągnięciu z uchwytu w aucie - b.fajne
- Funkcja antykradzieżowa – Możesz uruchomić urządzenie tylko w wybranej lokalizacji wszędzie indziej musisz podać PIN. Niezłe ale powinno jeszcze wyświetlać nr tel właściciela aby złodziej po chwili szczęscia mógł mieć okazję oddac urządzenie właścicielowi. Moim zdaniem nie przemysalne do konca. Powinien być komunikat: UWAGA Brak autoryzacji właściciela urządzenia. Urządzenie jest zablokowane. Koniecznie zadzwoń do właściciela tego urządzenia w celu odblokowania.
- Przelicznik walut i kalkulator wbudowany w oprogramownaie. Fajne rzecz (ręcznie trzeba zaprogramować bieżący kurs)
- Słownik słów i fraz wraz z wypowiadaniem - (niestety nie przetłumaczymy z j.polskiego). Trzeba też kupic słownik w pełnej wersji. W urządzeniu jest tylko demo. Pomysł jak najbardziej fajny ale dla kogoś kto zna jeden z tych języków.
- Opcja pomocy na każdym ekranie. Jesli czegos nie wiesz lub nie jestes pewny klikasz ikonke z ? i wyswietla się szczególowe objasnienie.
- Fajny i praktyczny pomysł dla turystycznego planowania wyjazdów przy komputerze. Po prostu wchodzisz na strone
http://connect.garmin.com/photos, tam jest mapa google, wpiszujesz miejsce na zimi wybierasz zdjecie i jednym kliknieciem wysylasz do swojej nawigacji. Potem wystarczy tylko kliknac na zdjecie w aucie aby jechac i zobaczyc to na zywo.
Bradzo mi sie to podoba. W ogole oprograowanie podoba mi sie w obsludze i pomysle.
- Możliwośc zakupu różnych map, przewodników turystycznych na kartach SD brzmi świetnie ale w dystrybutor Polski nie oferuje nic dla polskiego użytkownika.
-----------------------------------------------------------------------------
Wady nuvi 765 t produktu wg mojej subiektywnej oceny:
-----------------------------------------------------------------------------
- Mapa - w moim subiektywnym i indywidulanym doświadczeniu nadal nie tak dokładna jak Automapy XL na której jeździłem.
- Tylko jeden głos lektora choć przyjemny i wyraźny to tylko jeden żeński.
- UWAGA czasem się resetuje ???! ŁAAAA jak to możliwe w markowym urządzeniu to nie wiem ale tak się stało mi już 2 razy. 3 raz i reklamuje! (soft aktualizacja 3.4). Może to ina niedawnych aktualizacji i potrzeby takiego resetu jak mówi serwis, pozostaje mi obserwować.
- Czasem w mieście spóźnia się aktualna pozycja kursora na wyświetlaczu względem położenia nie miałem tego w Automapie.
- Podgląd mapy i odświeżanie ekranu z mapą. Przy powiekszaniu i pomniejszaniu mapy trzeba długo czekać na odświeżanie, bardzo mnie to zaskoczyło w urządzeniu tej klasy i producenta. Nie zauważyłem tak dużych spóźnień w innych urządzeniach. Przeszkadza to przy planowaniu trasy lub przy podglądaniu aktualnego położenia na mniejszej skali mapy.- w ogóle porównaniu do AutoMapy odświeża się naparwdę przykro choć niespotkałem się z sytuacją abym nie miał mapy kiedy mam akurat skręcić.może to wina tego, że wszystkie mapy są na raz w użyciu? Nie wiem co o tym sądzić problem zaczyna się już przy widoku województwa i szczegółowości map ustawionej na min.
- Podczas rozmowy przez telefon wyłącza się głos nawigacji duuuuuuuży minus. Dlaczego nie można tego zbalansować w mikserze głosu urządzenia nie rozumiem? Z tego powodu podczas jazdy można się zagadać i przeoczyć zjazd! Duży minus jak dla mnie. Nie rozumiem tego.
- Transmisja FM - hmmm wcześniej używałem transmitera FM do zapalniczki, który podłączałame do telefonu i działąła b.dobrze w Graminie ten sygnał jest słaby czasem zbyt słaby. UWAGA, podczas słuchania muzyki nawigacja jest słyszalna ale nie można ustawić dobrze poziomu odpowiedniej głośności. Trzeba mocno pogłaszać radio aby słyszeć nawigację ale znów słychać szumy FM. Mało to dopracowane ale ogólnie działa. Dzieki antenie TMC szybko znajduje wolny kanał.
- start urządzenia nie jest zbyt szybki, mija chwila zanim załadują się mapy. Od włącz do znalezienia sygnału 45 sekund. to szybciej od mojej poprzedniej nawigacji o 30 sekund. 45 s. to dużo i mało jeśli weźmie się pod uwagę, że ładują się mapu Europy to może być to nieźle, zla mnie jednak powinno diałać po maks 10 sek.
-----------------------------------------------------------------------------
Lista życzeń do nuvi 765 t wg mojej subiektywnej potrzeby oczywiście:
-----------------------------------------------------------------------------
- Ograniczenia prędkości w Polsce tylko na nielicznych drogach. UWAGA Nie można włączyć ostrzegania głosowego kiedy przekroczysz ograniczenie prędkości.
- Brak odczytu SMS na ekranie. Trzeba szukać po telefonu i patrzeć na małe literki. Wiem, ze czytanie sms'ów podczas jazdy jest niebezpieczne ale jeśli już jest telefon i słyszysz głos nowej wiadomości to czy będziesz spokojnie jechał do celu lub zatrzymasz się aby go przeczytać?..., a wystarczyłoby aby był wyświetlany na ekranie z możliwością szybkiego oddzwonienia. Brakuje mi takiego rozwiązania.
- Brak blokowania odcinka drogi z określeniem długości zablokowanego odcinka w rezultacie prowadzi Ciebie do pierwszego możliwego wjazdu na zablokowaną drogę ale okazuje się, że tam jeszcze jest blokoada Bez sensu. Czy ktoś mi to wytłumaczy?
- Brak określenia czasu blokady odcinka np miesiąc tydzień, nie nigdzie w instrukcji nie wyjaśniają jak długo zablokowany odcinek w urządzeniu będzie blokowany? Jeśli nie jest blokowany na stałe to czy za każdym razem będzie mnie prowadził bym znów miał mu blokować w ostatniej chwili?
- BRAK możliwości wprowadzenia korekty do systemu nawigacji np. o niewłaściwym oznaczeniu prędkości lub błędzie mapy itd przez Internet za wykorzystaniem internetu podczas połączenia z komputerem albo jeszcze lepiej jak mają to już inni producenci przez bluetooth i tel komp. Wg mnie to duża wada na dzien dzisiejszy wiele urządzeń już to posiadło. Chyba wielu już używa na stałe dostęp do internetu i podczas trasy taka opcja bardzo by mi się przydała. Np wile razy zdażyło mi się dzwonić do hotelu lub sklepu w którym tel nie był aktualny.
- BRAK możliwości transferu muzyki z telefonu do nawigacji potem łączenie sygnału razem i wysyłanie jako FM na radio A dzwoniłem i pytałem i jest A2DP zaimplemetowane tylko jak widzę nie oprogramowane do końca. Szkoda moja aktualna playlista zawsze ze mną na drodze na razie marzenie.
- BRAK się sterowania muzyką dla iPoda czy iPhona
- BRAK szybkiej możliwości reklakulacji trasy - czasem podczas nawigacji zachodzi potrzeba rekalkulacji trasy na np. krótką aby nas znowu nie prowadził przez pobliską atrostradę to wymaga wejścia do menu dość głęboko co jest niebezpieczne podczas jazdy, trzeba się zatrzymać. Ja dla mnie bez sensu!
- UWAGA przejazd płatny – W automapie czy TomTom po wyborze celu podróży i po kalkulacji trasy urzadzenie grzecznie pytało mnie, że są drogi płatne, promy itd i czy chcę je omijać lub nie... TUTAJ TEGO NIE MA! Aby to zmienić trzba wchodzić gdzieś głęboko w menu!!! bez sensu . Aż dziwi że takie działanie opracowała firma zajmująca się na taką skalę nawigacją. Aż strach się bać jeździć np po Francji na średnie dystansy.
- Tryb nawigacji przede wszystkim. Podczas nawigacji gdy zachodzi chęć np. przeskoku piosenki lub wchodzi się w menu gdzieś tam... po chwili bezczynności urządzenie NIE przełącza znów na ekran nawigacji to podczas jazdy znacząco zmniejsza ilość czasu na zajmowanie się urządzeniem. Trzeba klikać i klikać klawisz wróć... Bez sensu jak dla mnie i niebezpieczne. Można wcisnąć klawisz WRÓĆ i prztrzymać dłużej ale ale wraca tylko do głównego menu.
- BRAK możliwości wyświetlania w jednym czasie Czasu do celu i Km do celu. Na wyświetlaczu głównym podczas nawigacji wyświetlane są dwie wartości: Aktualną prędkość – zawsze i wg uznania: czasu do celu, km do celu, godziny dojazdu itd.
UWAGA: Osobiście zależy mi abym zawsze wiedział ile pozostało mi km do celu i i o której ew dojadę do celu.
W tym urządzeniu nie da się ustawić tak aby to było widoczne razem np kosztem aktualnej predkosci jazdy...???? – moim zdaniem TO BEZ SENSU co jak co ale predkosc w aucie to ja mam akurat Aktualną Prędkość jako najwiekszy wyswietlacz przed nosem na desce auta... Nie rozumiem tego?
Wystarczyło przecież dodać taką opcję rekonfiguracji jak dla okienka po lewej i byłoby idealnie.
Zamiast tego dotykając km wyświetla się dzienniczek podróży z m.in.: maks. prędokścią, czasem postojów, jazdy i..... aktualną prędkością...
Ja akurat tego nie kumam po co to komu. Zamiast tego osobiście widziałbym np. stoper do następnego postoju z opcją aby w tym czasie znalazł mi najbliższy parking na planowany odpoczynek.
- BRAK wyświetlania Miasta obok adresu Ulicy, duży minus (wiem, że można kliknąć na ikonkę autka ale to kolejne klik i nie zawsze działa właściwie)
- BRAK wyświetlania nr drogi jeśli jest akurat częścią drogi krajowej duży minus
- Tryb Rower – nie rozumiem jej, nie jest to też objaśnione jak to działa, ale wg mnie to zmyłka marketingowa nie godna szanującej się marki.
Średnio to się przydaje wg mnie przynajmniej z dwóch powodów:
a. załadowane mapy nie są dość dokładne pod tym względem
b. brak wygaszacza LCD aby zaoszczedzic baterie, ktora jest słaba, i tzreba wyłączać urządzenie.
Po włączeniu trochę mija czasu zanim połapie sygnał więc dość trudno tym się praktycznie posługiwać.
W rezultacie nie da się prześledzić zapisać, a potem oceniać trasy rowerowej na fajnym programie "Garmin RoadTrip" w którym można
np ocenić wysokość wzniesień, czas przejazdów itd. fajna rzecz ale z powyższych powodów nie na rower.
Jeden z forumowiczów wypomniał, że to nie na rower urządzenie bo nie odporne na wilgoć ale ja mam specjalną torbę rowerową z ładnym przezroczystym okienkiem na nawigację więc dałoby radę. Garmin moim zdaniem przesadził z dodaniem trasy rowerowej w takim niedopracowanym wydaniu.
- Brak opcji wyboru zamiast ulicy Centrum Miasta - pomaga to jesli nie znam maista a chce trafic w centrum a nie gdzies w dzielnice o 15 km od centrum. Ciekawe dlaczego tego nie ma w Graminie? UWAGA. JEST ZA JEDZ DO MIASTA i chyba wtedy kieruje w centrum miasta bo nie pyta juz o ulice czy skrzyzowanie.
- Brak opcji obliczania alternatywnych tras wg np. czasu dojazdu na podstawie aktualnego lub przewidywanego ruchu drogowego. Przy tym akurat braku nazuwa mi się pytanie czy powyższe "braki" oraz różne "bajery" liczące trasy jak choćby w konkurencyjnym dla mnie TomTomie Go 730 są naparwdę ważne i działają naparwdę? Czy Garmin celowo z nich zrezygnował w swjej najwyższej półce bo w praktyce i tak wprowadzają one tylko zamęt? Może umyślnie nie chce ich wprowadzać do czasu prawdziwej skuteczności i nie będzie zawracał głowy swoim użytkownikow? NIe wiem o co o tym myśleć nie mam właściwego doświadczenia tymi systemami.
Echhh Wiem, że nie ma idealnych rozwiązań i w końcu kupiłem to a nie inne urządzenie, mimo wszystko podczas używania i zanim się przyzwyczaję
Pozdrawiam serdecznie i ponownie zapraszam do polemiki nad tym co jest brakiem czy nawet zaletą, a co jest prawdziwym niepowtarzalnym rozwiązaniem firmy Garmin w opisywanym urządzeniu Nuvi 765 t.
Uprzejmie proszę o merytoryczne posty poprzedni wątek na ten temat przepadł z powodu gorących emocji a naprawdę bardzo mi zależało aby odkryć być może inny bardziej racjonalny i mniej denerwujący świat nawigacji samochodowych.
To trochę dziwny pomysł ale proponuję rozpocząć nowy wątek i podejśc do rozmowy jeszcze raz bardziej rzeczowo. Oczywiście jeśli Admin na to pozwoli i uzna to za zasadne to popronuję poprzedni wątek zamknąć bo się nieco "rozmydlił".
(...) więc od poczatku ale też od nowa zredagowałem swoją opinię:
Akurat dokonałem wymiany swojego urządzenia nawigujacego do auta na Garmin 765 t. Moja decyzja była i jest całkowicie świadoma wobec pólkowej konkurencji (maj 2009) ale Garmin to dla mnie zupelnie nowe doswiadczenie, a czasem ambiwalentne uczucia. Dlatego za uprzejmościa tego forum dzielę się z innymi swoją oceną i pierwszymi wrażeniami licząc na wyrozumiałość i rzeczową polemikę.
Tym samym chciałbym zrozumieć dlaczego Garmin tak, a nie inaczej rozwiązuje temat nawigacji skoro konkurencja z tej półki sklepowej oferuje czasem sporo więcej za podobne pieniądze.
Może starsi doświadczeniem użytkownicy Gramina pomogą mi w zrozumieniu i lepszym wykorzystaniu tego urządzenia.
-----------------------------------------------------------------------------
Kim jestem w sensie użytkownika:
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżdziłem po polsce przez 3 ostatnie lata na Automapie XL, a na zachodzie na Destinatorze stąd mój rozwinięty krytyczny wątek tego urządzenia.Mieszkam i poruszam się na Górnym Sląsku, dalej jeżdżę turystycznie i czasem w interesach. Nie jestem zawodowym kierowcą poruszam się osobówką. Rocznie jeżdżę min 30 tys. w 80% po PL i tak jakoś od wielu lat nie udaje się zejśc niżej ani o wiele wyżej.
-----------------------------------------------------------------------------
Zdecydowałem się na zmianie starego urządzenia bo zapragnąłem:
-----------------------------------------------------------------------------
- wszystkich map w jednym urządzeniu bez przełączania na granicy lub kiedy ją często przekraczam.
- zestawu głośnomówiącego bluetooth dobrze współpracującego z moim tel. (iPhone)
- transmitera FM aby nie rozstawać się z ulubioną muzyką Mp3
- TMC co wiele razy mi zaoszczędziło mi czasu i nerwów.
- bardziej nowocześniejszej obudowy i lepszego odbiornika do obecnego zdażyło się, że musiałem wyciągać antenę zewnętrzną.
urządzeniem mam zamontowane zraz obok lusterka wstecznego, pod dachem.
- uchwyt razem z ładowarką i łatwym wyciąganiem bez plątania się z kablem i gniazdem
-----------------------------------------------------------------------------
Mój wybór, moja świadomość...
-----------------------------------------------------------------------------
Wszystko zależy od sposobu w jaki będę wykorzystywał urządzenie w praktyce, czy coś jest bajerem czy nie to już zupełnie osobiste wrażenie.
Po "doktoryzacji" z dostępnych nawigacji i sklepowych testów modeli na rynku (Polska 9 maj 2009) został mi TomTom Go 730 i Gramin 765 pozostali producenci wg mojego uznania nie wzbudzili u mnie takiego zaufania aby montować go w aucie.
W ciągu ostatnich trzech lat trochę się pozmieniało doszło wiele nowych funkcji i chyba nie jest możliwe aby je właściwie ocenić na stoisku sklepowym.
W pierwszej ocenie wybrałbym TomToma z uwagi na więcej funkcji ale odstarszył mnie brak dokładności mapy w RP, a wychodzę z założenia, że po co mi nawigacja jak nie mam w niej każdego adresu, który przyjdzie mi nagle odszukać?
Mam kilka adresów którymi testowałem dokładność mapy i Garmin ma adresy na których mi zależało Europa bez pudła w Polsce raz jest w GPMapie raz w Navteq, wybór łatwy i bez przełączania się, po prostu jak szukasz wybierasz na której mapie, jeśli brak szukasz na drugiej.
Oczywiście doceniam bardzo inne podstawowe funkcje nawigacji samochodowej jak np. nawigacja głosem i łatwość osiągania najważniejszych funkcji nawigacji jak. np. objazd ale założyłem, że na tej półce cenowej są one na właściwym dopracowanym poziomie, tym razem byłem jeszcze gotowy do jeszcze jednego kompromisu, interesowała mnie jak najlepszą obsługa telefonu.
POI w Garminie jest dość dokładny ale daleko mu do poważnego pokrycia.
Ostatecznie kupiłem Garmin Nuvi 765 t - Oprócz dokładności map ują mnie sprytną i prostą obsługą choć czasem ubogą o czym napiszę dalej.
Po zakupie od razu skorzystałem z opcji nuMaps Garmina czyli darmowego uaktualnienia przez internet map na chwilę zakupu.
Tu PLUS. Bardzo fajnie i łatwe oprogramowanie uaktuailzujące zrobiło na mnie dobre wrażenie, instalacja nowych map i uaktualnienie oprogramowania przeszlo szybko i sprawnie musiałem tylko klikać tak lub nie.
Używam komputerów Mac OS X 10.5. UWAGA na Mac'a brak tylko jednej ale b.ważnej aplikacji MapSource.
-----------------------------------------------------------------------------
Zalety nuvi 765 t produktu wg mojej subiektywnej oceny:
-----------------------------------------------------------------------------
- b.dobra konstrukcja,. Dobrze pomyślane aby podczas jazdy zajmować się tylko drogą.
- ładowarka i uchwyt samochodowy zintegrowany, pomysł szybki i wygodny w użyciu bez trafiania kablem w gniazdo, które zaraz się rozleci.
- GPS sygał jest b.dobry. U mnie w aucie wisi obok lusterka pod dachem i ma full. Lapie nawet w domu pod dachem nawt nieco dalej od okna.
- GPS HotFix funkacja szybkiego odnajdywania sygnałów od startu urządzenia wraz z załadowaniem map 45 s. to o całe 30 s. mniej niż w mojej starej nawigacji bez tego "bajeru".
- Właściwa czułość na dotyk panelu LCD. NIe za delikatnie nie za mocno.
- Prostota obsługi - menu główne jest dla mnie najlepiej funkcjonalne z tego co dotykałem.
- Telefon przez bluetooth. - szybki i łatwy sposób obsługi tel. wraz z książką, ostat. numery itd. działa b.dobrze i szybko. Bardzo dla mnie ważne szybkie odnajdowanie wpisów przez literowanie z klawiatury. Brak opcji wybierania głosowego.
- Mapa z wysokością terenu ale niestety nie widać ukształtowania na mapie urządzenia.
- MAPY Polski z największą bazą adresową jaką mogłem odszukać w tym czasie na rynku wg swojego, wybiórczego i subiektywnego testu adresowego.
Jeździłem do tej pory z Automapą i albo miałem takie szczęście ale w tym czasie nie trafiłem na adres, którego by nie miała. Poruszałem się po całej Polsce wzdłuż i wrzesz turystycznie i czasem biznesowo jadąc na umówione spotkanie mocno bym się zdenerwował jak by nie było tam akurat adresu.
- Dobre głośniki i wyraźny głos lektora, głos kobiecy, przyjemny, głośny i wyraźny ale tylko jeden bez wyboru na dzień dzisiejszy.
- Nawigowanie na słuch jak dla mnie jest dobre,
- Asystent pasa ruchu czyli wyświetlanie obrazu pasów ruchu z wielką strzałą gdzie masz jechać.
SWIETNIE zaraz po przekroczeniu niemieckiej granicy ale w Polsce to sporadyczne działanie.
- Budynki 3D to tylko atrakcje zachodnich miast, w Polsce to raptem kilka kilknaście budynków
- Słuchaj książki podczas jazdy szybki dostęp do audiobook'ow można łakupić i słuchać książek podczas podroży.
- ecoRout - fajny pomysł, cenna nauka każdemu się przyda, podczas jazdy wyświetla się punktacja od 0-100 za ekonomiczność jazdy. Dodatkowo wyświetla przy stracie trasy koszt paliwa dla trasy wg. wprowadzonej stawki. Jest też opcja kalkulacji trasy wg mniejszego zużycia paliwa ale bez iQ route i TMC to moim zdaniem tylko zabawa bo jak trafisz w korek to spalisz pół baku. Ogólnie Przydatne.
- Automatycznie zapisywana pozycja – auta po ściągnięciu z uchwytu w aucie - b.fajne
- Funkcja antykradzieżowa – Możesz uruchomić urządzenie tylko w wybranej lokalizacji wszędzie indziej musisz podać PIN. Niezłe ale powinno jeszcze wyświetlać nr tel właściciela aby złodziej po chwili szczęscia mógł mieć okazję oddac urządzenie właścicielowi. Moim zdaniem nie przemysalne do konca. Powinien być komunikat: UWAGA Brak autoryzacji właściciela urządzenia. Urządzenie jest zablokowane. Koniecznie zadzwoń do właściciela tego urządzenia w celu odblokowania.
- Przelicznik walut i kalkulator wbudowany w oprogramownaie. Fajne rzecz (ręcznie trzeba zaprogramować bieżący kurs)
- Słownik słów i fraz wraz z wypowiadaniem - (niestety nie przetłumaczymy z j.polskiego). Trzeba też kupic słownik w pełnej wersji. W urządzeniu jest tylko demo. Pomysł jak najbardziej fajny ale dla kogoś kto zna jeden z tych języków.
- Opcja pomocy na każdym ekranie. Jesli czegos nie wiesz lub nie jestes pewny klikasz ikonke z ? i wyswietla się szczególowe objasnienie.
- Fajny i praktyczny pomysł dla turystycznego planowania wyjazdów przy komputerze. Po prostu wchodzisz na strone
http://connect.garmin.com/photos, tam jest mapa google, wpiszujesz miejsce na zimi wybierasz zdjecie i jednym kliknieciem wysylasz do swojej nawigacji. Potem wystarczy tylko kliknac na zdjecie w aucie aby jechac i zobaczyc to na zywo.
Bradzo mi sie to podoba. W ogole oprograowanie podoba mi sie w obsludze i pomysle.
- Możliwośc zakupu różnych map, przewodników turystycznych na kartach SD brzmi świetnie ale w dystrybutor Polski nie oferuje nic dla polskiego użytkownika.
-----------------------------------------------------------------------------
Wady nuvi 765 t produktu wg mojej subiektywnej oceny:
-----------------------------------------------------------------------------
- Mapa - w moim subiektywnym i indywidulanym doświadczeniu nadal nie tak dokładna jak Automapy XL na której jeździłem.
- Tylko jeden głos lektora choć przyjemny i wyraźny to tylko jeden żeński.
- UWAGA czasem się resetuje ???! ŁAAAA jak to możliwe w markowym urządzeniu to nie wiem ale tak się stało mi już 2 razy. 3 raz i reklamuje! (soft aktualizacja 3.4). Może to ina niedawnych aktualizacji i potrzeby takiego resetu jak mówi serwis, pozostaje mi obserwować.
- Czasem w mieście spóźnia się aktualna pozycja kursora na wyświetlaczu względem położenia nie miałem tego w Automapie.
- Podgląd mapy i odświeżanie ekranu z mapą. Przy powiekszaniu i pomniejszaniu mapy trzeba długo czekać na odświeżanie, bardzo mnie to zaskoczyło w urządzeniu tej klasy i producenta. Nie zauważyłem tak dużych spóźnień w innych urządzeniach. Przeszkadza to przy planowaniu trasy lub przy podglądaniu aktualnego położenia na mniejszej skali mapy.- w ogóle porównaniu do AutoMapy odświeża się naparwdę przykro choć niespotkałem się z sytuacją abym nie miał mapy kiedy mam akurat skręcić.może to wina tego, że wszystkie mapy są na raz w użyciu? Nie wiem co o tym sądzić problem zaczyna się już przy widoku województwa i szczegółowości map ustawionej na min.
- Podczas rozmowy przez telefon wyłącza się głos nawigacji duuuuuuuży minus. Dlaczego nie można tego zbalansować w mikserze głosu urządzenia nie rozumiem? Z tego powodu podczas jazdy można się zagadać i przeoczyć zjazd! Duży minus jak dla mnie. Nie rozumiem tego.
- Transmisja FM - hmmm wcześniej używałem transmitera FM do zapalniczki, który podłączałame do telefonu i działąła b.dobrze w Graminie ten sygnał jest słaby czasem zbyt słaby. UWAGA, podczas słuchania muzyki nawigacja jest słyszalna ale nie można ustawić dobrze poziomu odpowiedniej głośności. Trzeba mocno pogłaszać radio aby słyszeć nawigację ale znów słychać szumy FM. Mało to dopracowane ale ogólnie działa. Dzieki antenie TMC szybko znajduje wolny kanał.
- start urządzenia nie jest zbyt szybki, mija chwila zanim załadują się mapy. Od włącz do znalezienia sygnału 45 sekund. to szybciej od mojej poprzedniej nawigacji o 30 sekund. 45 s. to dużo i mało jeśli weźmie się pod uwagę, że ładują się mapu Europy to może być to nieźle, zla mnie jednak powinno diałać po maks 10 sek.
-----------------------------------------------------------------------------
Lista życzeń do nuvi 765 t wg mojej subiektywnej potrzeby oczywiście:
-----------------------------------------------------------------------------
- Ograniczenia prędkości w Polsce tylko na nielicznych drogach. UWAGA Nie można włączyć ostrzegania głosowego kiedy przekroczysz ograniczenie prędkości.
- Brak odczytu SMS na ekranie. Trzeba szukać po telefonu i patrzeć na małe literki. Wiem, ze czytanie sms'ów podczas jazdy jest niebezpieczne ale jeśli już jest telefon i słyszysz głos nowej wiadomości to czy będziesz spokojnie jechał do celu lub zatrzymasz się aby go przeczytać?..., a wystarczyłoby aby był wyświetlany na ekranie z możliwością szybkiego oddzwonienia. Brakuje mi takiego rozwiązania.
- Brak blokowania odcinka drogi z określeniem długości zablokowanego odcinka w rezultacie prowadzi Ciebie do pierwszego możliwego wjazdu na zablokowaną drogę ale okazuje się, że tam jeszcze jest blokoada Bez sensu. Czy ktoś mi to wytłumaczy?
- Brak określenia czasu blokady odcinka np miesiąc tydzień, nie nigdzie w instrukcji nie wyjaśniają jak długo zablokowany odcinek w urządzeniu będzie blokowany? Jeśli nie jest blokowany na stałe to czy za każdym razem będzie mnie prowadził bym znów miał mu blokować w ostatniej chwili?
- BRAK możliwości wprowadzenia korekty do systemu nawigacji np. o niewłaściwym oznaczeniu prędkości lub błędzie mapy itd przez Internet za wykorzystaniem internetu podczas połączenia z komputerem albo jeszcze lepiej jak mają to już inni producenci przez bluetooth i tel komp. Wg mnie to duża wada na dzien dzisiejszy wiele urządzeń już to posiadło. Chyba wielu już używa na stałe dostęp do internetu i podczas trasy taka opcja bardzo by mi się przydała. Np wile razy zdażyło mi się dzwonić do hotelu lub sklepu w którym tel nie był aktualny.
- BRAK możliwości transferu muzyki z telefonu do nawigacji potem łączenie sygnału razem i wysyłanie jako FM na radio A dzwoniłem i pytałem i jest A2DP zaimplemetowane tylko jak widzę nie oprogramowane do końca. Szkoda moja aktualna playlista zawsze ze mną na drodze na razie marzenie.
- BRAK się sterowania muzyką dla iPoda czy iPhona
- BRAK szybkiej możliwości reklakulacji trasy - czasem podczas nawigacji zachodzi potrzeba rekalkulacji trasy na np. krótką aby nas znowu nie prowadził przez pobliską atrostradę to wymaga wejścia do menu dość głęboko co jest niebezpieczne podczas jazdy, trzeba się zatrzymać. Ja dla mnie bez sensu!
- UWAGA przejazd płatny – W automapie czy TomTom po wyborze celu podróży i po kalkulacji trasy urzadzenie grzecznie pytało mnie, że są drogi płatne, promy itd i czy chcę je omijać lub nie... TUTAJ TEGO NIE MA! Aby to zmienić trzba wchodzić gdzieś głęboko w menu!!! bez sensu . Aż dziwi że takie działanie opracowała firma zajmująca się na taką skalę nawigacją. Aż strach się bać jeździć np po Francji na średnie dystansy.
- Tryb nawigacji przede wszystkim. Podczas nawigacji gdy zachodzi chęć np. przeskoku piosenki lub wchodzi się w menu gdzieś tam... po chwili bezczynności urządzenie NIE przełącza znów na ekran nawigacji to podczas jazdy znacząco zmniejsza ilość czasu na zajmowanie się urządzeniem. Trzeba klikać i klikać klawisz wróć... Bez sensu jak dla mnie i niebezpieczne. Można wcisnąć klawisz WRÓĆ i prztrzymać dłużej ale ale wraca tylko do głównego menu.
- BRAK możliwości wyświetlania w jednym czasie Czasu do celu i Km do celu. Na wyświetlaczu głównym podczas nawigacji wyświetlane są dwie wartości: Aktualną prędkość – zawsze i wg uznania: czasu do celu, km do celu, godziny dojazdu itd.
UWAGA: Osobiście zależy mi abym zawsze wiedział ile pozostało mi km do celu i i o której ew dojadę do celu.
W tym urządzeniu nie da się ustawić tak aby to było widoczne razem np kosztem aktualnej predkosci jazdy...???? – moim zdaniem TO BEZ SENSU co jak co ale predkosc w aucie to ja mam akurat Aktualną Prędkość jako najwiekszy wyswietlacz przed nosem na desce auta... Nie rozumiem tego?
Wystarczyło przecież dodać taką opcję rekonfiguracji jak dla okienka po lewej i byłoby idealnie.
Zamiast tego dotykając km wyświetla się dzienniczek podróży z m.in.: maks. prędokścią, czasem postojów, jazdy i..... aktualną prędkością...
Ja akurat tego nie kumam po co to komu. Zamiast tego osobiście widziałbym np. stoper do następnego postoju z opcją aby w tym czasie znalazł mi najbliższy parking na planowany odpoczynek.
- BRAK wyświetlania Miasta obok adresu Ulicy, duży minus (wiem, że można kliknąć na ikonkę autka ale to kolejne klik i nie zawsze działa właściwie)
- BRAK wyświetlania nr drogi jeśli jest akurat częścią drogi krajowej duży minus
- Tryb Rower – nie rozumiem jej, nie jest to też objaśnione jak to działa, ale wg mnie to zmyłka marketingowa nie godna szanującej się marki.
Średnio to się przydaje wg mnie przynajmniej z dwóch powodów:
a. załadowane mapy nie są dość dokładne pod tym względem
b. brak wygaszacza LCD aby zaoszczedzic baterie, ktora jest słaba, i tzreba wyłączać urządzenie.
Po włączeniu trochę mija czasu zanim połapie sygnał więc dość trudno tym się praktycznie posługiwać.
W rezultacie nie da się prześledzić zapisać, a potem oceniać trasy rowerowej na fajnym programie "Garmin RoadTrip" w którym można
np ocenić wysokość wzniesień, czas przejazdów itd. fajna rzecz ale z powyższych powodów nie na rower.
Jeden z forumowiczów wypomniał, że to nie na rower urządzenie bo nie odporne na wilgoć ale ja mam specjalną torbę rowerową z ładnym przezroczystym okienkiem na nawigację więc dałoby radę. Garmin moim zdaniem przesadził z dodaniem trasy rowerowej w takim niedopracowanym wydaniu.
- Brak opcji wyboru zamiast ulicy Centrum Miasta - pomaga to jesli nie znam maista a chce trafic w centrum a nie gdzies w dzielnice o 15 km od centrum. Ciekawe dlaczego tego nie ma w Graminie? UWAGA. JEST ZA JEDZ DO MIASTA i chyba wtedy kieruje w centrum miasta bo nie pyta juz o ulice czy skrzyzowanie.
- Brak opcji obliczania alternatywnych tras wg np. czasu dojazdu na podstawie aktualnego lub przewidywanego ruchu drogowego. Przy tym akurat braku nazuwa mi się pytanie czy powyższe "braki" oraz różne "bajery" liczące trasy jak choćby w konkurencyjnym dla mnie TomTomie Go 730 są naparwdę ważne i działają naparwdę? Czy Garmin celowo z nich zrezygnował w swjej najwyższej półce bo w praktyce i tak wprowadzają one tylko zamęt? Może umyślnie nie chce ich wprowadzać do czasu prawdziwej skuteczności i nie będzie zawracał głowy swoim użytkownikow? NIe wiem o co o tym myśleć nie mam właściwego doświadczenia tymi systemami.
Echhh Wiem, że nie ma idealnych rozwiązań i w końcu kupiłem to a nie inne urządzenie, mimo wszystko podczas używania i zanim się przyzwyczaję
Pozdrawiam serdecznie i ponownie zapraszam do polemiki nad tym co jest brakiem czy nawet zaletą, a co jest prawdziwym niepowtarzalnym rozwiązaniem firmy Garmin w opisywanym urządzeniu Nuvi 765 t.
Uprzejmie proszę o merytoryczne posty poprzedni wątek na ten temat przepadł z powodu gorących emocji a naprawdę bardzo mi zależało aby odkryć być może inny bardziej racjonalny i mniej denerwujący świat nawigacji samochodowych.
mam pecha. nadal ze skali 50m do skali 5 km zdecydowanie trzeba czekać na widok nazw miast i podczas jazdy samochodem minąłem już potrzebny zjazd zanim odświeżyło mi ekran.
zyciowe podejscie! Popieram. Szczególnie jak chesz np. przekalkulować tarsę z szybkiej na krótką podczas ostatniego odcinka jazdy, albo jak chcesz włączyć objazd w naszej rozkopanej ojczyźnie. Akurat zmieniłeś muzę... ale fakt najlepiej nic nie grzebać albo chociaż zminimalizować ilośc kliknięć do podstawowych funkcji. Kwestia gustu i odpowiedzialności.
