Jak zmniejszyć pobór energii

[krusz]

Ostatnio byłem pierwszy raz z Colorado w górach i akumulator (nie wiem dlaczego niedoładowany do końca - wg wskazań poziomu naładowania - 3 na 4 kreski) trzymał tylko 6,5h. Być może jakby były świeżo naładowane to trzymałyby nieco więcej. Chciałbym jednak zapytać czy można jakoś przedłużyć działanie GPSa? Mapy chcę mieć ustawione zawsze na maksymalne szczegóły (nie chce mi się tego przy każdorazowym patrzeniu na ekran zmieniać ustawień ) ale niekoniecznie muszą być załączone cały czas. Czy np. jeśli na ekranie będzie wyświetlane menu, albo jakiś inny ekran zamiast mapy to czy akumulator wytrzyma dłużej? Procesor nie będzie się "męczył" odświeżaniem. Moim zdaniem przydałby się swego rodzaju "wygaszacz ekranu", nikt chyba nie patrzy dłużej niż minutę na ekran bez jakiegokolwiek kliknięcia. Jaka funkcja jest najbardziej łasa na energię?

[pimo]

Jaka funkcja jest najbardziej łasa na energię?

Ja posiadam Vistę HCx i w moim przypadku odpowiedź na Twoje pytanie jest prosta: Podświetlanie wyświetlacza.
Należy używac jak naj mniej i włączać podświetlanie tylko jak się patrzy na odbiornik - niestety na rowerze to zalecenie trudno realizować.
Należy dostosować jasność do panujących warunków, a nie podświetlać zawsze na maxa.

Ostatnio byłem pierwszy raz z Colorado w górach i akumulator (nie wiem dlaczego niedoładowany do końca - wg wskazań poziomu naładowania - 3 na 4 kreski) trzymał tylko 6,5h.

U mnie w Viście mogę zaznaczyć jaki typ baterii uzywam. Jeśli używasz akumulatorków NiMH powinieneś tak ustawić swoje użądzenie, aby ono o tym wiedziało.
Akumulatory mają 1.2V a baterie 1.5V. Przy dwóch ogniwach różnica jest 0.6V. Bardzo możliwe, że to jest przyczyną twojego problemu. Sprawdź czy dobrze masz ustawiony typ baterii.

[krusz]

Podświetlenia używam raczej rzadko, myślę że nie w tym rzecz u mnie. Baterie owszem, mają większe napięcie ale znacznie krótszy czas działania. Znacznie. Czy robił ktoś może takie próby jak np. wyjść z mapy do innej funkcji i załączać mapę tylko jak się patrzy na gpsa? Sam pewnie coś takiego przetestuję jeśli nikt przedtem tego nie robił:)

[BoDro]

mylisz się - pojemność typowej baterii alkalicznej jest w granicach 2,5Ah, więc podobna do przeciętnego akumulatorka NiMH.
Aku mają co prawda niższą oporność wewnętrzną ,co daje im przewagę w np. prądożernych aparatach cyfrowych, ale w ustrojstawch o niskim poborze prądu ( czyli np. odbiornikach GPS ) ta przewaga nie ma dużego znaczenia - i tu baterie alkaliczne mają niewielkie "fory", dzięki wyższemu napięciu początkowemu. Dodatkowo trzeba brać pod uwagę, że odbiornik zasilany jest pośrednio przez przetwornicę. Pobiera ona tym mniejszy prąd ze źródła zasilania, im wyższe jego napięcie. W efekcie przy zasilaniu z baterii, przez pierwsze godziny GPS w mniejszym stopniu ją rozładowuje, niż gdyby był zasilany z aku.

[kwieto]

Akurat robiłem kiedyś testy baterii, na Colorado właśnie:

Alkaliczne - c.a. 9h
Alkaliczne typu NiOx - c.a. 12h
Akumulatory 2700mAH - c.a. 16h

Tak więc Twoja uwaga, że dla GPS "nie ma to znaczenia jest błędna - akumulator potrafi zasilać GPS prawie 2x dłużej.

Jeśli ktoś potrzebuje rozwiązania naprawdę "ultra", polecam baterie litowe (nie mylić z akumulatorami Li-On), których czas pracy w przypadku Colorado wynosi c.a. 23-25h.

Co do przełączania się na inny ekran - ktoś pisał, że bodaj w 76-ce osiągnął w ten sposób znaczną poprawę. Tyle że w tamtym przypadku odbiornik wyświetlał ogólny widok trasy, więc teoretycznie nie było żadnego odświeżania (przy przełączeniu się np. na komputer podróży jednak coś się zmienia na ekranie).
Zabierałem się kiedyś do takich testów, jednak jakoś nie miałem głowy do tego.

[pimo]

Bardzo ciekawe wyniki.
Czy w Colorado też możecie zmieniać w ustawieniach typ baterii?
Wydaje mi się, ze jak mam ustawiony typ baterii na alkaliczne i używam akumulatorków to mi moja Vista HCx krócej działa.
Jednakże żeby być na 100% pewnym musiałbym zrobić test zapewniając takie same warunki pracy.
Na pewno wskaźnik poziomu baterii jest w takim przypadku przekłamany - stąd moje uwagi na początku tego wątku.

[popej]

Pojemność baterii alalicznych zależy od poboru prądu. Kiedyś testowałem na moim starym eMapie, wychodziło mi że bateria daje jakieś 1800mAh. Wg eksperymentu kwieto, w Colorado byłoby to już tylko 1500mAh.

[hwat]

Nie wiem, jak w Colorado, więc może troszkę nie na temat ale w Oregon jak zauważyłem wyłączenie podświetlenia ma, ale nie tak duży jak by się wydawało wpływ na żywotność baterii.

Z moich obserwacji wynika, że największy wpływ ma sama praca wyświetlacza z widoczną mapą. W nowym firmware można ustawić oszczędzanie baterii (nie wiem czy tak też można w Colorado), które generalnie polega na tym, iż po upływie czasu wyłączenia podswietlenia (np 1m) nie tylko wyłączane jest podświetlenie ale również sam wyświetlacz. Również mapa nie jest odświeżana (można zauważyć mały lag w odrysowaniu mapy po wyjściu z trybu wygaszenia - np po dotknięciu wyświetlacza). Całość tak działa, co oczywiste, również wtedy gdy mamy całkowicie wyłączone podświetlenie. Wówczas po prostu po 1m nieaktywności wyświetlacz jest wyłączany. Mam wrażenie, że w Oregonie większość prądu zżera elektronika a nie podswietlenie. Niestety przy jeździe rowerowej raczej chcemy widzieć cały czas mapę i tryb okazuje się nieprzydatny. Niemniej w pieszych wędrówkach taka konfiguracja jest wg mnie jak najbardziej OK i pozwala na jednej parze aku chodzić > dwa dni (~16h) po górach (sprawdzone niedawno w Bieszczadach).

[pimo]

Nie wiem, jak w Colorado, więc może troszkę nie na temat ale w Oregon [...]

Jestem nowy na forum, ale rozumiem, że rozmawiamy tu bardziej ogólnie Jak zmniejszyć pobór energii w naszych outdoor'owcach.
Myślę, że każdy jest zainteresowany tematem niezależnie jaki model posiada.

[BoDro]

tutaj:

http://www.zbattery.com/zbattery/batteryinfo.html

znalazłem test baterii alkalicznych różnych producentów.
Rozrzut pojemności od 2,2 do 2,5Ah przy średnim prądzie obciążenia ok. 120mA. Z grubsza podobne wartości pobierają proste odbiorniki, czyli mój stary Camo. Nowszy kolorowy Legend bierze chyba nawet mniej. Oczywiście wpływ na wyniki może mieć inna charakterystyka rozładowania przez zwykły rezystor ( jak w teście ) i ustrojstwo cyfrowe.

[kwieto]

@Popej

Colorado zapewne ma większe zapotrzebowanie na prąd, stąd różnica. Poza tym różne baterie tego samego typu miewają różne pojemności, przypuszczam że zależy to nie tylko od firmy ale też np. od serii.

BTW, na bateriach zwykłych Colo ciągnie coś około 2h ;")

@hwat
Z tego co wiem, tylko Oregon ma możliwość wyłączenia wyświetlacza.

@BoDro
Może to kwestia sposobu pomiaru, jednak te wyniki nie zgadzają się z empirią.
Przyjmując że akumulator 2700mAh pracował 16h, mamy 2700/16 = 169mA poboru prądu. Wiedząc, że bateria alkaliczna pracowała 9h mamy 169 * 9 = (około) 1520mAh.
I to się mniej więcej sprawdza, bo akumulatory "eneloopowate" (2000-2100mAh) też pracują raczej dłużej niż standardowe alkaliczne.
Być może przy małym obciążeniu można uzyskać lepsze wyniki, jednak większość urządzeń elektronicznych prąd lubi, oj lubi...

[asandrzej]

Witam.
W wypadku urządzeń z zasilaniem z baterii czy akumulatorów AA bardziej bym zwracał uwagę na efekt samorozładowania. Na krótka wycieczkę weźmiemy dodatkowy komplet i po sprawie na dłuższą wyprawę można zaopatrzyć się w większą ilość akumulatorków tylko przechowywane przez kilka dni w trudnych warunkach tracą swoją sprawność i nic nam testy nie pomogą.
Pozdrawiam.

[miecho]

Wiki radzi jak można zmniejszyć pobór energii.

[krusz]

Akurat robiłem kiedyś testy baterii, na Colorado właśnie:

Alkaliczne - c.a. 9h
Alkaliczne typu NiOx - c.a. 12h
Akumulatory 2700mAH - c.a. 16h

Tak więc Twoja uwaga, że dla GPS "nie ma to znaczenia jest błędna - akumulator potrafi zasilać GPS prawie 2x dłużej.

Fajny test Jakoś trudno było mi uwierzyć że alkaliczne trzymają podobnie do NiMH. Pojemność pojemnością ale charakterystyka rozładowania też robi swoje.

W nowym firmware można ustawić oszczędzanie baterii (nie wiem czy tak też można w Colorado), które generalnie polega na tym, iż po upływie czasu wyłączenia podswietlenia (np 1m) nie tylko wyłączane jest podświetlenie ale również sam wyświetlacz. Również mapa nie jest odświeżana (można zauważyć mały lag w odrysowaniu mapy po wyjściu z trybu wygaszenia - np po dotknięciu wyświetlacza). (...) Niestety przy jeździe rowerowej raczej chcemy widzieć cały czas mapę i tryb okazuje się nieprzydatny.

No właśnie - nie ma w końcu tej opcji w Colorado? A faktycznie, nie pomyślałem że na rowerze wygaszacz to niedobra rzecz może dlatego, że nie jeżdżę jeszcze z gpsem na rowerze:)

asandrzej: W wypadku urządzeń z zasilaniem z baterii czy akumulatorów AA bardziej bym zwracał uwagę na efekt samorozładowania. /
kwieto: (...)akumulatory "eneloopowate" (2000-2100mAh) też pracują raczej dłużej niż standardowe alkaliczne.

Czy te tzw. eneloopowate baterie faktycznie są takie jak je reklamują (brak efektu pamięci, duża "trzymalność" ładunku)? Kupiłem ostatnio takie z myślą o urządzeniach domowych bo mają "tylko" 2000mAh a standardowe NiMH znalazłem do 2700 i nie wiem własnie czy warto inwestować jeszcze w te 2700 czy może te eneloopy mimo ich mniejszej pojemności (teraz używam 3-letnich NiMH 2300 i 2500mAh i chcę dokupić lepsze).

[popej]

Ja przeszedłem na eneloopy po totalnym padzie Sanyo 2500. Natomiast mam 4 sztuki Sanyo 2700, które używam w 60Csx i muszę powiedzieć, że to bardzo dobre akumulatory, nawet nie zauważam efektu samorozładowania.