H1, eTrex Touch, coś innego?

[kwieto]

Hej, trochę mnie tu nie było, ale powoli wracam do turystyki

W związku z tym zastanawaiam się nad wymianą odbiornika, mój Oregon (750t) niby działa, aczkolwiek przedpotopowy port USB i stosunkowo krótki czas pracy na baterii trochę uwierają.
Z tego co widzę, że to i owo się przez ostatnie parę lat pozmieniało, a z opcji turystycznej mamy na placu boju tylko eTrexa i H1? (Montana odpada ze względu na wielkość). Zastanawiam się, czy jest sens brać eTrexa (trochę mniejszy i poręczniejszy), kiedy za H1 w sumie nie trzeba dopłacać aż tak dużo, za to ma większy ekran oraz guziki - ktoś miał w ręku oba modele i je porównywał pod względem pracy?
Na ile deklarowane czasy pracy są realne? (130-140h na jednym ładowaniu brzmi kusząco, Oregon jak mi wyciągnie 10h na jednym komplecie baterii to jest maks).
A może warto się "cofnąć" i sięgnąć po 67kę lub coś starszego (choć tu raczej ciężko jest coś znależć w ofercie)?

Na marginesie, o ile dobrze pamiętam kiedyś eAzymut miał zniżkę dla Garniakowców, wie ktoś czy ta oferta jest nadal aktualna?

[Marko]

Cześć Kolego!
Utożsamiam Cię przede wszystkim z Garminem Colorado, z którego wycisnąłeś tyle, ile się dało.

... mój Oregon (750t) niby działa, aczkolwiek przedpotopowy port USB i stosunkowo krótki czas pracy na baterii trochę uwierają.

To do tej pory najbardziej uniwersalny ręczniak. Oregon 700(750t) jest najlepszym (najbardziej czytelnym i poręcznym) "mapnikiem" firmy Garmin na rynku.
Pomimo upływu lat działa w nim wiele: np. czujnik temperatury Tempe, IQ Connect (np. świetny Komoot), obrazy satelitarne dostępne do pobrania przez BaseCamp chyba do 2035 roku i pozwala na patchowanie JNX-ów.

z opcji turystycznej mamy na placu boju tylko eTrexa i H1? (Montana odpada ze względu na wielkość).

Dodatkowo eAzymut sprzedaje GPSMap 65.

A może warto się "cofnąć" i sięgnąć po 67kę lub coś starszego (choć tu raczej ciężko jest coś znależć w ofercie)?

Z drugiej ręki, za najbardziej dokładny odbiornik serii GPSMap jest uznawany model GPSMap 66sr (tutaj literka "r" ma znaczenie) - jest to odbiornik typu "multiband". Z tym, że, z tego co pamiętam, czas działania ma przeciętny.
W roli "mapników" obie serie: eTrex i GPSMap nie sprawdzą się tak dobrze, jak Oregon 700(750t).

Najlepszy odbiornik nie istnieje, stąd u mnie jest teraz combo Wahoo&TwoNav&Garmin:
- Wahoo (wbudowany akumlator, czas pracy ok. 10-15h), bo ma przyciski z frontu, co jest najwygodniejsze do obsługi na kierownicy roweru,
- TwoNav (wbudowany akumlator, czas pracy ok. 10-12h), bo najlepiej wyświetla rastry,
- Garmin (baterie AA, czas pracy różny w zależności od modelu), bo najlepiej obrabia dane wektorowe.

Jeśli czas działania jest priorytetem, to nowe odbiorniki nie mają sobie równych.

Na ile deklarowane czasy pracy są realne? (130-140h na jednym ładowaniu brzmi kusząco, Oregon jak mi wyciągnie 10h na jednym komplecie baterii to jest maks).

Tak, to są zdecydowanie realne czasy pracy. Ja postawiłem na eTrexa SE (jest na stronie eAzymut), którego używam jednak tylko w zamian za licznik rowerowy z nawigacją.

[kwieto]

Colorado bardzo lubiłem, to był bodaj pierwszy ręczniak Garmina który mial (zarówno pod względem wielkości jak i rozdzielczości) ekran większy niż rozmiarów znaczka pocztowego
Szkoda, że nie rozwinęli tej serii.

Co do Oregona - jest OK, ale też ma swoje narowy. Ostatnio w górach miał ten problem, że profil trasy do pewnego momentu pokazywał prawidłowo, a potem - gdzieś w 2/3 20km trasy - na dole (zbliżenie) było prawidłowo, a górna część (przegląd całej trasy) tę część, która była do przejścia rysował jako płaską linię, i nie dało się tego za nic skorygować.
Tempe zdaje się działa też z nowszymi modelami?
Rastry mnie raczej nie interesują, mam parę map z Compassu i bardzo rzadko używam. Ostatnio pozytywnie zaskoczyła mnie wbudowana w Oregona Active Topo Europe, na Słowacji w zasadzie mi wystarczała i w którymś momencie wyłączyłem dwie inne ściągnięte na wyjazd (OSM i coś drugiego).

65-ka odpada, czas pracy na bateriach porównywalny z Oregonem, nie widzę specjalnego bonusu z przesiadki. Już bardziej 66sr, 35h oznacza że starczyłby na cały dzień, to już coś. Natomiast czasy rzędu 100h + oznaczałyby, że na taką majówkę wystarczyłoby naładować odbiornik przed wyjazdem i najpewniej starczyłoby to na cały wyjazd (tak, czytałem o "przesuwaniu śladu" w H1 itp. itd, jednak wydaje mi się, że multiband/multichannel mógłby pomóc np. w warunkach, w których ostatnio byłem - wąskie, mocno zalesione doliny)

Czas na baterii jest o tyle istotny, że jeśli pchać się we wbudowany akumulator, to raczej nie po to by mieć parametry podobne jak na paluszkach AA, bo w takim przypadku wymienność baterii jest jednak pewną przewagą (choć można się "przejechać", do dziś pamiętam jak nie zabrałem akumulatorków do Gruzji zakładając, że przecież baterie AA dostanę w każdym sklepie, i srogo się rozczarowałem).

W roli "mapników" obie serie: eTrex i GPSMap nie sprawdzą się tak dobrze, jak Oregon 700(750t).

Dlaczego? eTrex ma ekran o podobnych rozmiarach i rozdzielczości jak Oregon, H1 ma nawet nieco większy?

[Marko]

Co do Oregona - jest OK, ale też ma swoje narowy. Ostatnio w górach miał ten problem, że profil trasy do pewnego momentu pokazywał prawidłowo, a potem - gdzieś w 2/3 20km trasy - na dole (zbliżenie) było prawidłowo, a górna część (przegląd całej trasy) tę część, która była do przejścia rysował jako płaską linię, i nie dało się tego za nic skorygować.
Tempe zdaje się działa też z nowszymi modelami?
Rastry mnie raczej nie interesują, mam parę map z Compassu i bardzo rzadko używam.

Ad. 1. To norma w Oregonie, bardzo irytujące.
Ad. 2. Tempe chyba już działa, ale trzeba się upewnić, bo w pierwszych wersjach oprogramowania nie działało.
Ad. 3. Ja jestem "rastro-maniakiem"; wektor to uzupełnienie. Planuję w postaci śladu/kursu i raster umożliwia mi modyfikację w terenie. Bez rastra tego sobie nie wyobrażam i wielokrotnie mocno bym pobłądził, bo np. Komoot czasem prowadzi "kolarstwo szutrowe" takimi chaszczami, że raster mocno pomaga.

65-ka odpada, czas pracy na bateriach porównywalny z Oregonem, nie widzę specjalnego bonusu z przesiadki.

Masz rację, 65-tka to kontynuacja starej serii, którą poznaliśmy od podszewki. Przesiadka z Oregona 750t jest tutaj tym bardziej bez sensu, że, GPSMap 65, podobnie jak Oregon serii 700, obsługuje bezprzewodową wymianę plików.

W roli "mapników" obie serie: eTrex i GPSMap nie sprawdzą się tak dobrze, jak Oregon 700(750t).

Dlaczego? eTrex ma ekran o podobnych rozmiarach i rozdzielczości jak Oregon, H1 ma nawet nieco większy?

Mój błąd! Masz rację, ekrany nowego eTrexa i H1 są takie same, a nawet lepsze od Oregona.

No cóż, chyba nie pomogę. Potwierdzam jedynie, że w zasilanym paluszkami eTrexie SE (uwaga: "kapryśnym" bezmapowcu) kwestia zasilania stanowi aspekt w ogóle zaniedbywalny, to tak jak porównać stare auto elektryczne o zasięgu 50 km z nowoczesnymi autami o zasięgu 500 km.
Zdarzyło mi się zapomnieć go wyłączyć i rejestrować ślad przez kilka dni, a wciąż jeszcze mógłbym jeździć przez cały weekend.
Z tym, że eTrex SE jest bardzo ubogi, za to z super GUI użytkownika - jako licznik bomba!

Moim zdaniem, na podstawie lektury internetu, dzisiaj H1 i eTrex to rozsądny wybór dający wiele uciechy!
Są jednak głosy, że oszczędność baterii uzyskano kosztem precyzji odbioru sygnału GNSS, więc w kanionach lepszy będzie GPSMap 66sr (literka "r" istotna!), ale ogólnie chyba nowe GUI H1 i eTrexa da więcej frajdy!

[kwieto]

Gdzieś czytałem, że jest problem z zapisywaniem danych z Tempe do śladu w H1, rozumiem więc, że samo połączenie i odczyt temperatury jest możliwy (a skoro działa w H1, to powinien też w eTrexie?). Natomiast z tego co zrozumiałem, Tempe nie jest już produkowany i nic go nie zastąpiło?

Co do rastra - co kto lubi. Ja wolę jednak czytelniejszy, choć bardziej uproszczony wektor (inna sprawa, że Garmin nigdy nie wyświetlał wektorówek zbyt pięknie, inni potrafią to zrobić znacznie lepiej), a jak potrzebuję zobaczyć więcej to po prostu wyciągam mapę papierową (choć z tego co zaobserwowałem ostatnio w górach byłem chyba jedyną osobą posiadającą i korzystającą z takowej).
Na płaskim większość dróg jeśli jest widoczna to jest do przejścia/przejechania, z kolei w górach i tak zazwyczaj lepiej nie schodzić ze szlaku żeby nie utknąć w ślepym zaułku.
Z kolei na rowerze raster mi raczej przeszkadza, w każdym razie nie polubiłem się np. z mapami compassu (zbyt dużo kolorowania, które utrudnia odczyt mapy).

O prolemach z odbiorem sygnału czytałem, ale z tego co zrozumiałem mniej tam chodzi o precyzję a raczej to, że np. na postoju pozycja potrafi się "przesunąć" o kilka metrów (i ślad jest rysowany poprawnie, ale "obok" prawidłowej trasy)?
Natomiast z tego co pisał bodaj Wojtek Szydłowski, precyzja jest OK, a "pływanie" w trudnym terenie jednak mniejsze niż np. w przypadku Oregona.
Liczyłem, że może jest więcej osób, które mają doświadczenie z tymi modelami

Samo przesunięcie śladu może być pewną uciążliwością, ale z drugiej strony nie wpadłbym na to, by w górach np. wracać po kresce śladu, traktuję go raczej jako pewną wskazówkę niż precyzyjny zapis (on się i tak zwykle rozjeżdża i powrót tą samą trasą rysuje kreskę trochę "obok" pierwotnej).

[Marko]

Tempe nie jest już produkowany i nic go nie zastąpiło?

Zgadza się - Tempe nie jest produkowany.

Z kolei na rowerze raster mi raczej przeszkadza, w każdym razie nie polubiłem się np. z mapami compassu (zbyt dużo kolorowania, które utrudnia odczyt mapy).

Kwestia dyskusyjna. Mi jeden Compass pasuje bardziej "Beskid Śląski dla wymagających 1:25", inny mniej...
Bazuję na starych mapach z Cykloatlasu, a te są zgodne z nazwą - jak ulał pod rower.

O prolemach z odbiorem sygnału czytałem, ale z tego co zrozumiałem mniej tam chodzi o precyzję a raczej to, że np. na postoju pozycja potrafi się "przesunąć" o kilka metrów (i ślad jest rysowany poprawnie, ale "obok" prawidłowej trasy)?
Natomiast z tego co pisał bodaj Wojtek Szydłowski, precyzja jest OK, a "pływanie" w trudnym terenie jednak mniejsze niż np. w przypadku Oregona.
Liczyłem, że może jest więcej osób, które mają doświadczenie z tymi modelami

Jest tak jak piszesz i tylko Wojtek Szydłowski ma H1.
O eTrex Touch, jak dotąd nie ma feedbacku.