Garniak

Artur pisze:Dlaczego niezrozumiała? Skąd miał wiedzieć, że chcesz wjechać od zachodu (czyli przez Sochaczew)? Przy ustawieniu najszybsza zrozumiała jest propozycja DK62 zamiast bujania się wojewódzkimi do Gąbina i dalej. Trzeba było postawić via koło Sochaczewa i pewnie byłoby OK.

Długo nie odpowiadałem, bo mnie nie było przy Internecie . Masz rację, ale tak mniej więcej do Łącka. Potem chciał mnie gnać bocznymi drogami przez Iłów do Wyszogrodu, żebym tylko dojechał do tej DK62. To na pewno nie jest szybciej, znam te drogi! A sugerowanie na skrzyżowaniu z 50-tką, żeby lecieć za Wisłę i mknąć przez Zakroczym, zamiast pojechać kilka(naście) km do obwodnicy Sochaczewa już zupełnie do mnie nie przemawia. No nic, będę jechał tą samą trasą za tydzień, zobaczymy co wymyśli CNE

Co się stało z oznaczeniem typu linii kolejowych w UMP TOPO?
W Dakocie nie widać ich wcale
Są białe na kremowym tle!

Edit:
Winna była skórka reczniaki (zaniast reczniak).

W UMP jest dwa typy linii kolejowych: 0x14 i 0x10e14. Dla tych drugich do niedawna nie było definicji w pliku TYP. Jak teraz nie wiem, ja sobie dopisałem.

W wersji TOPO (skórka ręczniak) zrobiły się ostatnio niewidzialne nawet główne linie kolejowe! Np. Toruń – Kutno.

Wygląda na to, że już OK!
Odświeżyłem skórkę poprzez kliknięcie skorka-reczniak.bat i w MapSource linie kolejowe się pojawiły muszę jeszcze tylko wygenerować nowe *IMG do odbiornika.

Ciekawe czemu u mnie nagle zniknęły te koleje...? Może były ostatnio robione jakieś zmiany w typie "ręczniak"...

Może dlatego, że odkąt ostatni raz instalowałem UMP przybyło trochę skórek (rzuq itp.).

Zauważyłem, że jest w UMP jakiś bałagan w skórkach
Dlaczego jest "skorka-reczniak" i "skorka-reczniaki" w liczbie mnogiej
Po włączeniu skórki "ręczniaki" znikają z mapy linie kolejowe!
Właśnie na ten błąd się wcześniej natknąłem.

Dotyczy wersji TOPO z 19 kwietnia, pobranej w pliku ZIP.

Dzięki. W jutrzejszym wydaniu już powinno być lepiej.

Jacek

Witam serdecznie
Lokalizacja Kęty

Informuje, że kęcki rynek zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu w dniu 9 maja. Przewidywany termin zakończenia prac w ścisłym centrum i ponownego otwarcia rynku to październik. Od 9 maja ruch w kierunku Oświęcimia – tak, jak obecnie - będzie się odbywał obwodnicą. W stronę Podlesia zostanie natomiast wyznaczony objazd, przebiegający przez ulice Mickiewicza, Klasztorną, Świętokrzyską i Młodzieży Polskiej, aż do Sobieskiego. O zakonczeniu remontu niezwłocznie poinformuje.

[EDIT] Remont śledzimy tutaj. Alf/red/

payk44 pisze:kęcki rynek zostanie całkowicie zamknięty

Został faktycznie zamknięty czy nastąpił zwyczajowy poślizg?

@payk44. Przy okazji zapytam: czy most na Sole w Kobiernicach jest definitywnie zamknięty dla wszystkich tonaży ? Jeśli tak, to wiesz może na jak długo ?

Wstępnie podawana jest data 30 czerwca. Ruch pieszych będzie odbywał się normalnie.

Objazd, ze względu na tonaż pojazdów, wytyczono dwoma trasami. Pierwsza, dla samochodów do 3,5 tony, biegnie od Czańca przez centrum Porąbki, Żarnówkę Małą (zapora) i ponownie przez Porąbkę drogą DW 948 w kierunku ronda kobiernickiego. Jak informuje Urząd Gminy Porąbka, w czasie remontu ruch przez most w centrum Porąbki odbywał się będzie tylko w jednym kierunku tj. od centrum do ul. Bielskiej i będzie ograniczony dla pojazdów do 2,5 tony i szerokości do 2,2 metra.
Pojazdy powyżej 3,5 tony podczas remontu kobiernickiego mostu muszą natomiast kierować się z Wadowic przez Zator, Oświęcim, Bieruń, Tychy i Pszczynę do Bielska-Białej. Możemy również spodziewać się znacznego wzrostu ruchu na trasie, biegnącej do Bielska-Białej przez Kęty-Podlesie. Pomimo, że tego objazdu nie ma w oficjalnych planach, osoby znające okolicę z pewnością właśnie tamtędy skrócą sobie drogę.

Beetl(e)dit: Dzięki

EDIT Ten remont śledzimy w zgłoszeniu na Flyspray, Alf/red/

ndmystko pisze:Został faktycznie zamknięty czy nastąpił zwyczajowy poślizg?

Rynek zamkniety od 9 maja na 100%, Byłem tam dzisiaj (...widziałem, zobaczyłem, napisałem....)

Ostatnio trochę jeżdżę po Wrocławiu, próbując odpowiedzieć sobie na pytanie, czy lepiej to wychodzi z CNE, czy z UMP. Pomału skłaniam się ku CNE... Dzisiaj znalazłem dziwny routing w UMP (okolice Placu Grunwaldzkiego):

UMP:


CNE (i tak należało pojechać):

A może jakieś uzasadnienie dlaczego? Poza tym nie oszukujmy się, jednostkowe przypadki jak powinno być a jak jest w rzeczywistości można znaleźć w obu mapach.

wopozka pisze:A może jakieś uzasadnienie dlaczego?

Nie sądzę, żebym musiał publicznie uzasadniać moje prywatne zdanie, którego nie zamierzam nikomu narzucać, ale skoro pytasz... UMP nie wzbudza mojego zaufania. Nigdy nie wiem, czy to, co podaje, zgadza się z rzeczywistością. Pełno jest prostych niedoróbek. Na przykład ulica Chrobrego we Wrocławiu, kiedy się ją ogląda na Nuvi 765, nazywa się "7-8" - pewnie ktoś coś wpisał nie w to okienko i tak zostało. Czasami trasa przy ustawieniu "samochód' prowadzi po ścieżkach rowerowych. I tak dalej... Podziwiam zapał UMPowców, ale mam wrażenie, że szwankuje kontrola jakości - co mnie martwi, ale nie dziwi, bo ilość danych do upilnowania jest ogromna.

wopozka pisze:Poza tym nie oszukujmy się, jednostkowe przypadki jak powinno być a jak jest w rzeczywistości można znaleźć w obu mapach.

Ale tutaj się zgłasza błędy UMP, więc to właśnie zrobiłem. Jak znam UMP, wkrótce błąd będzie poprawiony - i tak jest cel mojego zgłoszenia. Błędów CNE nigdzie nie zgłaszam, bo to gadanie do głuchego.