Garniak

RAV pisze: Nie sądzę, żebym musiał publicznie uzasadniać moje prywatne zdanie, którego nie zamierzam nikomu narzucać, ale skoro pytasz...

Chodzi o to, że chciałbym się dowiedzieć dlaczego taki a nie inny routing jest lepszy według ciebie. Jeśli uzasadnienie będzie miało ręce i nogi to można spróbować poprawić, ale jeśli to tylko osobiste preferencje to ciężko wtedy cokolwiek z tym zrobić.

RAV pisze: UMP nie wzbudza mojego zaufania. Nigdy nie wiem, czy to, co podaje, zgadza się z rzeczywistością. Pełno jest prostych niedoróbek.

Myślę że to można napisać o każej mapie, tak UMP jak i CNE czy gpmapie (świętej pamięci już teraz).

RAV pisze: Na przykład ulica Chrobrego we Wrocławiu, kiedy się ją ogląda na Nuvi 765, nazywa się "7-8" - pewnie ktoś coś wpisał nie w to okienko i tak zostało.

Ulicą Chrobrego we Wrocławiu przejeżdżają tramwaje o numerach 7 i 8 i to jest tam dodatkowo zaznaczone.

RAV pisze: Czasami trasa przy ustawieniu "samochód' prowadzi po ścieżkach rowerowych. I tak dalej...

Prowadzenie ściezkami rowerowymi to jest problem zbyt dużej ilości danych. Mamy zaznaczone na mapie również ścieżki, przez co gdy do danego punktu jest nią najbliżej to nawigacja nią przeciągnie. Plany są aby zrobić tylko wersję samochodową mapy, która by takich kwiatków z definicji unikała, ale na planach się na razie kończy.

wopozka pisze:chciałbym się dowiedzieć dlaczego taki a nie inny routing jest lepszy według ciebie.

1. Droga jest krótsza
2. Unikamy lewoskrętu w Norwida
3. Unikamy przebijania się przez "Ścieżkę rowerową" (jak UMP nazywa ulicę Curie-Skłodowskiej).

wopozka pisze:Jeśli uzasadnienie będzie miało ręce i nogi to można spróbować poprawić, ale jeśli to tylko osobiste preferencje

Masz rację, to są osobiste preferencje. Bo przecież obiektywnie rzecz biorąc, najlepiej jest zaiwaniać dookoła, zaliczając jak najwięcej ulic podporządkowanych.

wopozka pisze:Ulicą Chrobrego we Wrocławiu przejeżdżają tramwaje o numerach 7 i 8 i to jest tam dodatkowo zaznaczone.

Stukałem po ekranie Nuvi, próbując uzyskać nazwę ulicy i zawsze wyskakiwało mi to "7-8". Pewnie to też kwestia osobistych preferencji, że wolę wiedzieć, jakie ulice są wokół mnie, a to, czy lakier zarysuje mi tramwaj 7, 8 czy 23, ma dla mnie drugorzędne znaczenie.

A tak poważniej, to po co są te numery tramwajów? I skoro są tramwaje, to dlaczego nie ma autobusów? Zaznaczanie linii komunikacji miejskiej to fajna sprawa (w trybie pieszym, a nie samochodowym), ale powinno to umożliwiać śledzenie przebiegu trasy (odpowiadać na pytanie: dokąd dojadę tą linią?). Skoro więc ma być mapa linii, to niech będzie nakładką, gdzie każda linia będzie jedną "ulicą" od pętli do pętli, plus przystanki jako POI. Wtedy będzie można wybrać przystanki "z-do" i GPS powinien wybrać 2-3 linie (jeśli jedna to za mało), które tam poprowadzą. Próbowaliście tak?

RAV pisze:1. Droga jest krótsza
2. Unikamy lewoskrętu w Norwida
3. Unikamy przebijania się przez "Ścieżkę rowerową" (jak UMP nazywa ulicę Curie-Skłodowskiej).

Niby racja. Na moje oko też trasa z CNE powinna być lepsza. Przyczyna jest taka, że w UMP rondo Grunwaldzkie ma ręcznie obniżoną "przyjazność" więc krasnoludek routujący je obchodzi z daleka. Nie wiem czemu tak obniżono - może pozostałość po remontach, może tam są korki 20 godzin na dobę. Dodatkowy problem - koledzy z Wrocławia raczej nie czytują Garniaka. Pokażę im sytuację palcem.

RAV pisze:Stukałem po ekranie Nuvi, próbując uzyskać nazwę ulicy i zawsze wyskakiwało mi to "7-8". Pewnie to też kwestia osobistych preferencji, że wolę wiedzieć, jakie ulice są wokół mnie

Tory tramwajowe są zaznaczone pod/nad ulicą, dlatego się zlewają. No są w danych mapowych i już. owszem jak pisał Piotr - są przymiarki do wersji bardziej specjalizowanych niż obecny zestaw.

RAV pisze:I skoro są tramwaje, to dlaczego nie ma autobusów?

Bo tramwaj to fizyczne szyny, a autobus to tylko możliwość. Przystanki są wrysowane dla tych i dla tych.

RAV pisze:Skoro więc ma być mapa linii, to niech będzie nakładką, gdzie każda linia będzie jedną "ulicą" od pętli do pętli, plus przystanki jako POI. Wtedy będzie można wybrać przystanki "z-do" i GPS powinien wybrać 2-3 linie (jeśli jedna to za mało), które tam poprowadzą. Próbowaliście tak?

Ciekawa koncepcja. Ale w ciul rysowania. Nie wiem czy warto, w dobie powszechnych wspomagaczy które to już robią (mobilne jakdojade.pl, transportoid, i inne).

Alf/red/ pisze:Przyczyna jest taka, że w UMP rondo Grunwaldzkie ma ręcznie obniżoną "przyjazność" więc krasnoludek routujący je obchodzi z daleka. Nie wiem czemu tak obniżono - może pozostałość po remontach, może tam są korki 20 godzin na dobę.

A co powiesz na to? Czym różnią się te dwa obrazki?

Wystarczyło nieco przenieść punkt docelowy i już rondo jest OK... Cud?

Alf/red/ pisze:

RAV pisze:Skoro więc ma być mapa linii, to niech będzie nakładką...

Nie wiem czy warto, w dobie powszechnych wspomagaczy które to już robią (mobilne jakdojade.pl, transportoid, i inne).

No właśnie też myślę, że nie warto. Tym bardziej nie warto dorzucać tego jako nieusuwalnego dodatku do mapy "głównie samochodowej", bo utrudnia używanie. Może pora rozdzielić dane i poprzez filtrowanie zasobów stworzyć mapy: ściśle samochodową, rowerową, tramwajową (jeśli jednak ktoś stwierdzi, że lubi wyważać otwarte drzwi), może też "pieszą"... Na razie działa znana prawda, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

RAV pisze: Wystarczyło nieco przenieść punkt docelowy i już rondo jest OK... Cud?

Nie cud, ale popatrz sobie na czasy przejazdów a nie tylko na odległość. Powtarzam po raz kolejny, że takich przykładów znajdziesz setki w wielu mapach i dodatkowo nie dojdziesz do jednego wspólnego wniosku co lepsze -- bo każdy będzie miał inne zdanie.

Lokales na temat jazdy przez Jajo odpisał:

T.B. pisze:Uważam, że tak jak pokazano jest super! Sposób przedstawiany jako "poprawny" oznacza światła, korek i 3*światła (czerwone) (i jak się tramwaj na przystanku nie przypałęta). Tak więc z podanego punktu albo się przebić do Szczytnickiej i jajo na wprost albo tak jak teraz prowadzi.

A teraz o trasach.

RAV pisze:A co powiesz na to? Czym różnią się te dwa obrazki?

Nie po raz pierwszy przekonuję się, że różne urządzenia (w tym Mapsource) miewają różne ustawienia, a nawet jak mają takie same, to różnie mogą wyliczyć tą samą trasę. Ty chyba pierwszy. Witamy w klubie.
W naszym przypadku: UMP z dziś. Trasa pierwotna.
Suwaczek Road Selection na "Prefer highways" (albo drugi od końca) -> wyznacza zygzakiem, co uznałeś za złe, 1,8 km, czas 2:03.
Suwaczek na drugim ząbku -> wyznacza najpierw zygzakiem, a potem przez rondo, 2,2 km, czas 2:44.
Suwaczek na środek -> wyznacza przez rondo, co uznałeś za dobre, 1,2 km, czas 2:45. Czy już się wyjaśniło, dlaczego UMP zaproponował trasę dłuższą, ale szybszą?
Trasa druga, zależność od suwaczka podobna. Nie udało mi się znaleźć takiej pozycji suwaczka, która jedną trasę liczyłaby tak, a drugą inaczej. No ale któreś urządzenie akurat może się tak zachować. Niestety nie mamy żadnych oficjalnych danych na tematy inteligencji zaszytej w wybieranie tras, ani też w serwowane komunikaty (tzn. kiedy mówi kiedy skręć, kiedy trzymaj się, a kiedy co innego). Wybacz.

payk44 pisze:Wstępnie podawana jest data 30 czerwca. Ruch pieszych będzie odbywał się normalnie.

Czyżby otworzyli most w Kobiernicach ?
http://www.info.kety.pl/index.php?optio ... &Itemid=30

Hihihi, cały roczek Ci się gdzieś zapodział

Oups, sorrry. Rzeczywiście Coraz gorzej z moją czujnością.

Pozycja 287: http://www.gddkia.gov.pl/19/lista-utrudnien

Ostatnio przy podróżowaniu z UMP trafiłem na rondo w stylu angielskim.
Współrzędne ronda N50 04.372 E21 41.431

Proszę o porawienie.

Rondo poprawione. Dzięki.

Zdaje się, że dzisiejsze wydanie UMP-Szlaki jest niekompletne -w zipie brakuje pliku img.

Po pierwsze, garniak słabo się nadaje do zgłaszania "szybkich" błędów, naprawdę... Flyspray albo ump()ump.
Po drugie, dzisiaj nie zauważam braku imga. I nie wiem, czy dzisiaj "się" naprawiło (ale było źle - co?), czy Kuźmiczowi chodzi o coś innego, niż sprawdzam. No nic.

nocnyMarek pisze:

beetle-m pisze:

payk44 pisze:Wstępnie podawana jest data 30 czerwca. Ruch pieszych będzie odbywał się normalnie.

Czyżby otworzyli most w Kobiernicach ?
http://www.info.kety.pl/index.php?optio ... &Itemid=30

Hihihi, cały roczek Ci się gdzieś zapodział

Tym razem wychodzi na to, że otwarty: http://forum.kobiernice.pl/viewtopic.php?p=2280#p2280
Nie widzę "rocznego poślizgu" w mojej interpretacji/czytaniu

15 lipca stało się to, na co od dawna oczekiwali kierowcy , most w Kobiernicach został otwarty!! Jest to szczera prawda - osobiscie przejezdzałem,