Jeszcze raz na ten temat.
Te 5 plików .kmz przygotowane przy pomocy MOBAC miały każdy poniżej 100 kafelków, ponieważ - rzecz jasna - stosowałem sie do ograniczeń Custom Maps. Zauważyłem jednak, że wszystkie 5 plików się w całości prezentowały na ekranie. Także potem w terenie funkcjonowały bez zarzutu.
Być może, jeśli się przestrzega limitu pliku tworzonego przez MOBAC (poniżej 100 kafelków) mozna wyswietlić więcej kafelków i prezentują się dobrze.
Dobrze, to znaczy wystarczajaco dobrze dla danych, spodziewanych potrzeb. A jak nie masz prawie nic, żadnej informacji, to prawie wszystko jest dobrze. Jak do tego dodać, że z każdego źródła masz cokolwiek inne dane, to zdjęcie satelitarne oglądasz wnikliwie.
Porcik na zdjęciu z Custom Maps (jeden z tych 5 omawianych plików): tylko falochron i pełno bezładnie zakotwiczonych łódek. Z Bluecharta wynika, że jest jeszcze jakaś kreska sugerująca pomost. W realu okazalo się, że pomosty (kilka) rozmieszczone są jeszcze inaczej.
Drugi porcik: z Bluecharta wynikały jakieś szczątkowe falochrony na wejściu, plus dodatkowo kupa głazów ( czy czego tam?) na srodku podejścia. Tylko jedno światło. Na zdjęciu ( to akurat z BirdsEya) widać, że falochron zachodni jest wyciągnięty daleko w morze, i chyba przeszkody w torze podejścia nie ma. Z układu falochronów na zdjęciu wynika, że trzeba się złożyć do podejścia bardziej od wschodu. To są istotne informacje dla kogoś, kto tam wchodzi pierwszy raz.
Dodatkowo widać przesunięcie Bluecharta w tych okolicach o około 100 mtr. Stoimy przy nabrzeżu tam , gdzie czerwony krzyżyk.
Krzysztof
