Garniak

Witajcie.

Czy przez przypadek w ferworze zbierania punktów miał ktoś z Was "głupi pomysł" i zbierał lokalizacje sygnalizatorów świetlnych?
Ostatnio stojąc w korku przyszło mi do głowy, że fajnie byłoby sygnalizację świetlną móc dodać do "unikania" - np. trasa z najmniejszą liczbą sygnalizatorów
spośród tras najszybszych, byłaby jeszcze szybsza

Na mapie są "światła". Nie koniecznie trasa z sygnalizacją jest wolniejsza, "zielona fala".

Janusz_ pisze:... fajnie byłoby coś (mój skrót) móc dodać do "unikania"

To jest postulat do twórców firmware a nie UMP

Janusz_ pisze:... trasa z ... spośród tras najszybszych, byłaby jeszcze szybsza

Nazwy trybów trasowania "Krótszy czas - Mniej paliwa - Najkrótsza" to chwyt marketingowy na nabywców, żeby kupili takie mądre urządzenie. Faktycznie to działa jak kolorowe okulary zakładane procesorowi, żeby nie widział określonych kategorii dróg; wtedy widzi rzadszą siatkę i szybciej wybiera trasę. A ponieważ czas obliczania trasy jest jednym z parametrów w reklamach, więc trzeba go skrócić za wszelka cenę, żeby klient wybrał "nasze".
Testując w symulacji tę samą trasę A -> B w ww. wariantach i zapisując uzyskane długości i czasy dziwimy się, że "Szybsza" nie jest szybsza a "Najkrótsza" nie jest najkrótsza.
Ktoś wkurzony, że Garmin robi z niego frajera, podał tu nawet sposób ingerencji w soft zmieniający nazwy wybieranych trybów trasowania, ale nie mogę tego znaleźć.

Zachu pisze:Na mapie są "światła"...

Chiba musze sie cafnąć do abecadła. Jak te światła objawiają swoją obecność na mapie ?

Castel 899 pisze:Jak te światła objawiają swoją obecność na mapie ?

Są
http://umapa.pl/fpLs4

Castel 899 pisze: Nazwy trybów trasowania "Krótszy czas - Mniej paliwa - Najkrótsza" to chwyt marketingowy na nabywców, żeby kupili takie mądre urządzenie. Faktycznie to działa jak kolorowe okulary zakładane procesorowi, żeby nie widział określonych kategorii dróg; wtedy widzi rzadszą siatkę i szybciej wybiera trasę. A ponieważ czas obliczania trasy jest jednym z parametrów w reklamach, więc trzeba go skrócić za wszelka cenę, żeby klient wybrał "nasze".
Testując w symulacji tę samą trasę A -> B w ww. wariantach i zapisując uzyskane długości i czasy dziwimy się, że "Szybsza" nie jest szybsza a "Najkrótsza" nie jest najkrótsza

Jest jeszcze coś takiego, jak praktyka. Niejeden raz się przekonałem, że warto jeździć drogami niższej kategorii, ale bez sygnalizacji świetlnej, bo jednak "reguła prawej ręki" działa sprawniej, niż sztywno zatrzymujący ruch sygnalizator.

Zachu pisze:Są
http://umapa.pl/fpLs4

Da się do ich współrzędnych "jakoś dobrać"?

Da. Tylko tego nie ma wszędzie bo dodaje ten kto chce. Na www masz gotowe współrzędne. Można też wszystko pobrać na gotowo http://www.garniak.pl/viewtopic.php?p=136400#p136400

Dzięki

Zachu pisze:

Castel 899 pisze:Jak te światła objawiają swoją obecność na mapie ?

Są

Wyjeżdżałem ze stolycy Modlińską i Jacek zapodał "Uwaga - czerwone światło" akurat w momencie, gdy się włączyło. A kolo, którego wiozłem:
- Ja [wymoderowano] !!! Co to za nawigacja ?
- Garmin.
- O [wymoderowano] , ile za nią dałeś ?
W drodze powrotnej przed tym samym skrzyżowaniem Jacek znów nadaje, ale światło tym razem było zielone, więc kolo:
- Eee ... myślałem, że to bajer, a on jakiś niedoszlifowany.